近日，有海外媒體報道，全新一代的福特福克斯RS最大輸出功率可能將會超過400馬力。福特福克斯有兩款性能版本的車型，它們分別為福克斯ST和福克斯RS，其中福克斯RS的性能更大，國內在售的福克斯RS和曾經出售過的福克斯ST都搭載了2.3T的發動機，其中福克斯ST車型的最大輸出功率為250馬力，而在售的福克斯RS車型的最大輸出功率為350馬力，相差了100馬力，不過二者都深受全球玩家的喜愛。
全新福特福克斯RS如果馬力超過400匹的話，那麼它只是要比現款車型高出50馬力，為了提高這至少的50馬力，福特在保持2.3T的2.3T EcoBoost發動機的同時可能會考慮在它的後軸增加一套電動機，使它的綜合最大輸出功率超過400馬力，可能會達到416馬力，不過它可能是一個輕混系統。我們知道電動機可以瞬時爆發出最大扭矩，所以對它的直線加速性能提升的不止一點點，肯定要比現款車型的百公里加速4.8秒快上很多。近日，也有海外媒體繪製了一組全新福特福克斯RS的渲染圖，它以全新福克斯兩廂版車型為基礎，加裝了更具有性能感的套件。它的前進氣格柵的造型和全新福克斯一樣，採用了很飽滿的馬丁風格，車的大燈也採用了很飽滿的設計，不過它採用了更具有性能感的塗裝方式。車的前臉底部採用了三個獨立的大尺寸進氣設計，最底部是進氣鏟，表現得非常具有性能感。車側面的輪轂採用了燻黑的設計，並配備了藍色的剎車卡鉗。
參考全新福特福克斯ST的設計，它的側面包圍可能會比ST更具有性能感一些，但也可能不會差別太多。全新福特福克斯RS也將會有高高揚起的尾翼設計，車的尾部也將會有很具有性能感的擴散器的設計，也很可能繼續採用中置排氣的設計。
全新福特福克斯ST的內飾採用了和全新福克斯一樣的設計，那麼全新福克斯RS預計可能也會採用此設計風格，只是中控臺上的裝飾面板可能會和它稍有差別，圓球式的手撥檔杆非常有感覺。
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