怎样才算活得值得？是背井离乡蜗居一线为事业？还是回到家乡平平淡淡求安乐？最近豆瓣上关于这个话题的讨论十分火热。一顿“唇枪舌战”之后，“钱多事少离家近”荣登梦想生活榜首。
有人说，90后是最不愿意拼搏的一代。但我认为，我们只是更忠于自己内心，毕竟传统意义上的拼搏并不适合每个人。同样，身居二线也并不意味着碌碌无为，只要过到了自己想要的生活，就不算失败。而我们想要的生活，就像开头说的，“钱多事少离家近”。然后为了“诗和远方”，最好还拥有一辆随意支配的小车。
首先，钱要多少才算多，事要多少才算少，离家多近才算近？这些都没有固定标准。但怎样的小车才最合90后的心，这一点还是有迹可循的。当下国内汽车市场正流行智能化，如果一辆车能够做到真正的智能化，并因此大大降低开车难度，提升驾驶趣味，那么我想没有一个年轻人会拒绝TA。而我最先接触的智能化汽车，就是新宝骏RS-3。
其实，在二线城市安然生活的90后里面，有很大一部分都经历过大城市的繁华热闹，也在旅行途中看过形形色色的车子。但见到新宝骏RS-3第一眼，我还是很惊喜。作为家族“老四”，新宝骏RS-3的造型无疑是最年轻时尚的。其前脸采用的“星耀式”超大格栅辨识度十足，中间镶嵌的全新钻石车标也很吸引眼球。再加上分体式大灯、悬浮式车顶、夸张的黑色下裙等等，新宝骏的设计师可以说是紧紧抓住了大部分年轻人的喜好。
再说到智能化。90后首先接触到的智能化产品应该就是智能手机，到现在几乎所有年轻人都养成了“机不离手”的习惯。这个习惯有主动养成，也有被动接受。主动的大多是被手机内容吸引，被动的则是因为工作需要。无论怎么说，“机不离手”在开车的时候就是一个非常坏的习惯。而这个习惯，如今却被汽车改变了，开车玩手机将成为“过去式”。
新宝骏RS-3搭载的新宝骏车联网首次将微信语音功能“搬”到车上，并且还能将手机和车机实现互联。这样一来，原本需要在手机上完成的事情，现在我开车的时候只要动动嘴就能完成。譬如在新宝骏RS-3上语音收发微信信息，接收微信红包等，注意力也不会被手机转移，大大提高行车安全性。
早前人们总说，大家觉得好才是真的好。但在很多90后心里，我觉得好就是好的。正因如此，90后才老是被批评说是没有责任心，又或者是不愿拼搏。因为我们只为自己觉得对的事情奋斗，而不会为了传统意义上的成功。我们拥有独立的意识、独立的人格，而不愿意去人云亦云。不失为一种进步。而RS-3虽说是一个交通工具，但并没有完完全全拘泥于在汽车的三大件上，在智能车联网方面更是越做越有心得，将新的智能体验带给用户们。
所以，我选择新宝骏RS-3作为自己的爱车，不止是因为它口碑好，我觉得RS-3有点不谋而和，追求这自己觉得对的。新宝骏拥有自己的想法，虽说出身大厂，但深耕智能领域，与华为合作，慢慢的也走进了90后的视野当中。
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