江蘇是特種設備生產、使用大省，截至2019年底，全省擁有各類特種設備共201.91萬臺（套），約佔全國特種設備總數的七分之一，其中電梯保有量比上年增加12.82%，達到69.95萬臺，位居全國第二。近年來，隨著電梯數量迅猛增長，電梯困人事件時有發生。3月6日，記者從江蘇省市場監管局召開的新聞發佈會上獲悉，為進一步提升電梯應急救援處置效率，江蘇在全國率先打造了全省統一96333電梯應急處置服務品牌。
平均到場用時縮短至13.6分鐘
江蘇圍繞“一個號碼呼叫、第一時間救援”，提出“六個統一”建設目標，即統一呼叫號碼、統一電梯編號、統一數據歸集、統一軟件平臺、統一展示平臺和統一信息公示。截至2019年12月底，已初步建成全省統一的96333電梯應急處置服務平臺。
全省電梯應急處置服務數據中心數據顯示， 2019年，全省共處置電梯應急困人故障31259起（涉及困人29980起，另有1279起為自行脫困），平均每天處置82起，到現場後平均救援用時約為5.0分鐘。
“針對過去119、12345等多個救援號碼並存，老百姓記憶困難且電話難以接通以及被困群眾因不能準確描述被困位置而導致延誤救援等現象，我們把96333作為全省電梯應急救援唯一專用呼叫號碼，實現‘一個號碼對外、一個平臺調度、一支隊伍響應’，提供24小時全天候應急救援服務。同時給每臺電梯設立唯一的身份識別碼，受困者只要報出6位電梯編號，工作人員就能迅速定位，提高了電梯應急救援的準確性和效率。”江蘇省市場監督管理局特種設備安全監察處處長蔣建華表示，2019年度，全省電梯應急救援平均到場用時縮短到13.6分鐘，遠低於國家規定的30分鐘。以宿遷市為例，從2019年11月1日96333應急處置平臺正式運行到2019年12月31日，全市成功處置電梯應急救援事件319起，最短處置時間7分鐘，平均處置時間約16分鐘（處置時間為到場時間+救援時間），市區範圍內處置時間平均每起縮短了10到20分鐘，解決了以往常出現的打不通、接不上、救援不及時的問題。
倒逼企業履行主體責任
在每臺電梯設立統一標識樣式和編號形式，並依託二維碼實現電梯信息“碼上說”。通過大數據分析，定期向社會公佈電梯生產、銷售、質量、安全等情況，倒逼電梯企業履行主體責任，不斷提高產品和服務質量，提高江蘇電梯安全管理水平。
根據電梯應急處置數據分析顯示，從困人時間段看，江蘇省電梯困人高發的時間段是上下班的高峰期。其中上午8點到10點時間段佔13.46%，下午4點到下午6點時間段佔13.35%，下午6點至晚上8點時間段佔13.82%，這三個時間段共佔40.63%。
從困人原因來看，最主要的三大類原因分別為：人為原因佔40.07%，外部原因佔25.50%，電梯門系統故障佔14.41%。在人為原因中，生活垃圾導致開關門受阻佔比最高，為48.89%；在外部原因中，因停電和故障後自動恢復運行佔比較高，分別為51.62%、18.28%；在門系統原因中，廳門鎖失效佔35.68%，門機故障佔21.32%，轎門鎖失效佔16.34%，是三個最主要的原因。
已有42個大中城市複製推廣江蘇模式
統一的96333電梯應急處置服務平臺，除了呼叫更便捷、響應更快速、定位更準確、監管更有效，同時救援也更專業。“以前電梯被困救援多采用直接破門方式，不但會破壞電梯，還容易發生人身傷害事故。現在均由專業維保人員實施救援，提高了救援的專業性、安全性。”蔣建華稱。
江蘇省是全國唯一實現電梯應急救援全覆蓋的省份。全國已有42個大中城市複製推廣江蘇模式，市場監管總局明確要求各省要按照江蘇模式建設省級統一平臺。新加坡住建局、香港特區機電署專程來蘇交流考察電梯應急救援處置情況。
平臺建設以來，電梯困人事件明顯下降，被困群眾得到快速解救。以南京為例，2019年度月均電梯困人率由1.36%下降至0.78%。
江蘇經濟報記者 朱夢笛
通訊員 方方
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