奧迪Q5在中國一直是非常受歡迎的車型，口碑不錯，銷量表現也一直穩定。中國人喜歡軸距長的車型，為了順應市場，奧迪Q5L拉長軸距隆重登場。剛上市那會兒被全網黑的感覺，大家對這款車型不太看好，廣大網友紛紛唱衰。
奧迪Q5l剛上市那會兒銷量也確實不行，車子減配，價格偏高，缺乏性價比導致銷量一直起不來。根據實際市場的情況，奧迪很快做出了調整，主要就是在價格上做出了調整。降價促銷真管用，奧迪Q5L銷量節節攀升，似乎打了很多人的臉，鍵盤車神還是看不懂奧迪的操作，奧迪用銷量證明了全新的奧迪Q5l並沒有換代失敗，款車型相當成功。
讓我們看一下11月份豪華SUV銷量榜，第1名奧迪Q5，月度銷量達到了14100量同比增長了62.8%，1~11月總銷量為124250量同比增長了12.3%，這一組數據證明了，無論是奧迪Q5還是奧迪Q5L，都非常受消費者的青睞。
也許你會覺得不就是降價嗎，銷量高不能證明這款車子好。但是第1名就是第1名，第2名的奔馳glc第3名的寶馬x3都在降價，既然大家都降價奧迪Q5還能獲第一不能說明什麼問題嗎，要不就是這款車確實不錯，要不就是中國消費者容易被忽悠，大眾有信仰光環能加成，大眾最懂中國人，大眾各種車型以及奧迪各種車型特別容易成為爆款。
其實奧迪Q5L新車剛上市的時候，風評不好，主要是因為一汽大眾奧迪換掉了8AT以及託森四驅，裝了個雙離合加上電控四驅，這一套騷操作確實讓很多人不舒服，而且配置被降低了，定價卻沒有什麼變化讓人很不爽，覺得這車沒性價比。
實際上全新的奧迪Q5L在汽車操控性方面確實做出了妥協，性能有所下降。奧迪的工程師認為老款奧迪Q5在操控性上是屬於性能過剩的，新款降低了操控性提升了舒適度，並且在車子成本上有所下降。雖然車子定價沒有下調，但是在銷售了幾個月之後就開始大規模的降價促銷，很多開始對這款車不滿的朋友也加入了真香系列。
電控四驅的抓題性也不錯而且更省油，雙離合變速箱肯定是沒有at那麼可靠，但實際開起來也挺不錯，對於普通消費者來說並沒有太大區別，動力響應快換擋聰明，同樣也更加省油。
對於普通消費者來說，汽車技術性方面很難搞懂，首先看的還是車子的外觀，全新的奧迪Q5L和老款奧迪Q5相比較而言更加硬朗，力量感十足，大尺寸的六邊形進氣格衫看起來和奧迪Q7有一些相似，顯得非常精緻，兩側犀利的矩陣式LED大燈擁有非常出眾的設計，視覺效果無可挑剔。
內飾設計採用了奧迪全新的家族化設計風格，顯得很簡約，貫穿式轉飾條和環抱線相結合搭配上懸浮式的中控液晶顯示屏科技感十足，營造出奢華的氛圍。大面積軟性材質覆蓋加上精緻的做工表現出優秀的觸感，凸顯了質感提升了車內整體的品位，表現力十足。
2020款一汽大眾奧迪定位中型SUV車型，滿足國內標準，車子尺寸以及空間上的表現可以滿足中國絕大多數家庭用戶的需求，特別是軸距拉的夠長，長寬高分別為4753×1893×1659mm，軸距達到了2908mm，所以這款車第2排的空間非常的寬敞，乘坐體驗優秀。
在動力方面的表現可以說相當完美，2.0t低功率版本最大190馬力，百公里加速8.6秒，高功率版本車型最大可以輸出252馬力，6.7秒可破百，匹配的都是雙離合變速箱，動力響應很快，工信部綜合油耗7.1和7.4，作為一款中型SUV在燃油經濟性方面還是相當不錯的，非常省油。
奧迪Q5L肯定不是一輛完美的家用城市SUV車型，但均衡的表現符合大眾需求，空間大以及燃油經濟性高的特質滿足絕大多數用戶對家用車的定義，顏值又非常高，自然吸引了大量普通用戶的目光。足夠高的性價比更是為這一款車子的熱銷提供了足夠的保障，科技配置高再加上是奧迪自然是非常討人喜歡。
閱讀更多 微觀說車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 奧迪Q5 美好，一直在身邊
