雖然疫情已經大幅好轉，但是還是有很多車企沒有開工，怎麼在今年生存下來成為主要的目標，因此即使疫情過去買什麼都要精打細算，買車就更不用說了，優惠越大越好，今天大咖就介紹幾款今年會換代的SUV，趁換代趕緊抄底！
三菱歐藍德
前不久外媒曝光了一組三菱全新歐藍德的車型渲染圖，通過渲染圖可以看到，該車在外觀設計上較為運動時尚，高度還原了三菱e-Yi概念車的設計風格，彰顯了硬漢風格。前臉部分，前進氣格柵保留了家族特徵，但也加入了全新設計元素。據悉，新車有望於今年4月份的紐約車展上亮相。而且應該也會引入國內，畢竟歐藍德是三菱在國內最主要的車型。新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機以及2.4L插電式混合動力發動機。
三菱歐藍德自第一代車型起便進入中國市場銷售，多年以來也獲得了不少人的認可。而在廣汽三菱正式將這款換代後的車型進行了國產，整車的性價比更是提高了不少，現在更是有比較大的優惠。而且在同價位的車型裡，歐藍德的越野能力也是不錯的，比較好的兼顧了城市和越野。而且現款的歐藍德本來就有比較大的優惠，等到新車型到來之前肯定會清庫存，到時候真的可能是“白菜價”！
豐田漢蘭達
現款漢蘭達是第三代車型，第四代漢蘭達車型將在今年上市，新車基於豐田TNGA架構（TNGA-K）進行打造。新車採用更加硬朗的家族式設計，其造型風格與全新RAV4榮放較為相似。內飾採用豐田最新的設計風格，中控液晶屏採用懸浮式設計。空間方面不會讓你失望，該車第三排立起後，還能擁有456L的空間，第三排放倒後擁有1150L的空間。還有混動發動機可以選擇。
有人可能會覺得漢蘭達怎麼可能會有優惠，不加就不錯了。別說我還真遇到過，那就是現款漢蘭達上市前的兩個月，老款的漢蘭達有兩萬多的優惠，所以全新漢蘭達在國內發佈還沒上市的時候趕緊看看沒準可以撿漏。現款漢蘭達在各方面的表現雖然都不是最好的，但所有表現都可以排在前面，綜合自一起實力是非常強的，這才是消費者對漢蘭達鍾情的原因之一。作為一輛大7座中型SUV，車重超過2噸的漢蘭達在油耗上的表現也是能讓人接受的，而且漢蘭達質量非常的好，即使新車上市老車型的保值率也很高。
林肯MKC
雖然林肯MKC是進口車型，但是已經國產了叫做冒險家，定位緊湊型SUV，其英文名稱為Corsair，直譯過來就是“海盜、海盜船”，但林肯並沒有採用這樣直接的命名，而是提取了航海中的冒險精神，為這款車命名為“冒險家”。該車在此前已開啟預售，共推出5款車型，預售價區間為24.80-35.00萬元。
不過大咖個人覺得現款的林肯MKC外觀更有 “味道”，採用了林肯家族最新的“星輝式前格柵”設計，全系還標配LED大燈。內飾雖然看起來沒有奔馳那麼奢華，但是透漏著美式豪華，最關鍵的是坐起來舒服啊！它的行駛表現值得認可，舒適性、厚重感和質感都很好，有比較濃郁的美式風情，和德系日系對手相比有著取向上的差異。最重要的是現款車型在大促銷，低配車型也就22萬，比國產還便宜，說出去你也是輛進口車。
奧迪Q7
去年11月廣州車展奧迪新款Q7國內首發，在設計方面採用了最新的家族式面孔，和奧迪Q8一樣前臉造型更加犀利。尾部相比原先的梯形設計更貼合目前富有層次感的設計。後包圍加入銀色塗裝，配合新樣式的排氣造型，更加上檔次。內飾的設計與老款車型有很大的差異，完全告別了老一代的設計理念。全液晶儀表、雙中控屏幕帶來了更強的科技感，也不會像老款車型那樣讓人覺得有點老氣。新車還將搭載48V微混系統，進一步提高新車的燃油經濟性。
不過大咖覺得現款奧迪Q7的價格已經差不多觸底了，五十多萬就能買一輛Q7，幾年前這個價格也就買Q5。現款奧迪Q7總體表現雖不是特別搶眼，但也沒有明顯的短板，各方面表現都中規中矩，達到了這一級別車型應有的水準。最低配的奧迪Q7在配置方面的表現還是不錯的，像是定速巡航、電動後備廂、無鑰匙啟動、19英寸輪圈以及腰部支撐等較為基礎的功能為標配，而無鑰匙進入等能夠提高便利性的配置均沒有提供。2.0T的發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛•米推動這輛車還是非常輕鬆的。另外，新車還標配了quattro四驅系統。
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