梁寶明
長安CS15作為CS系列的入門級SUV，老款車型已經征戰很長時間了，按照現在車市更新換代的速度，早就應該推出改款車型了，19款的CS15在很多方面都有著令人驚喜的升級。
新款CS15的中網採用了長安蝶翼式的設計語言，長安的轎車都已經換裝了這一造型，給人的感覺還是很個性時尚的，大面積的進氣格柵很有攻擊性，在軸距上也進行了加長達到了2520mm，跟同級車型相比還是中規中矩。
長安CS15手動進取版的售價為5.99萬元，配置還是很豐富的，像倒車雷達+影像、定速巡航、多功能方向盤、7英寸中控屏、LED日行燈、自動頭燈均有配備，沒有配備ESP有點可惜。
如果資金充足可以考慮手動悅享型，貴了4000元多了胎壓監測、ESP、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入/啟動等功能。
動力上搭載的是1.5L自吸發動機，最大馬力為107，峰值扭矩為145N·m，匹配的是5擋手動變速箱，動力表現還湊合，畢竟排量不是很大，駕駛的感覺還是很輕快的。
整體來看，全新改款的CS15還是很有誠意的，手動進取版就是配置稍微一般了點，不過家用還是足夠的。
眾車國度
對於買車的人來說，所謂的值不值，也就是產品本身的賣點跟一些基本配置空間是否符合你本人的需求。那這款車從空間配置，做工累是外觀，其實我覺得都已經算是比較不錯的了。當然外觀好不好看還是以你本人的眼光去審視。但往往還有一個需求，一般就是正常消費者潛在的需求，也就是一種品牌的需求。相對來說，長安作為自主品牌，跟合資品牌，多多少少會讓消費者有一點品牌上的劣勢。但這一點的話，要想改變也不是短短的一年兩年，而是長期日積月累下來的，而長安作為自主品牌企業，只要保證產品質量，配置，價格各方面具備一定的競爭力。尤其是在保證質量的前提下，那後期隨著時間越來越長，消費者會覺得一些豪華品牌跟自主品牌可能真的只是品牌上的“虛榮”了！所以說你說值不值，從另一個層面也有可能就是每個人在消費購買一樣產品的時候，都希望它的價格越低越好，但是往往只要你喜歡了，在一個合理的價格範圍之內，差不多就可以了，千萬不要低於市場正常的價格區間。那樣的話，產品本身的質量問題就不好說了。
軒緣諫
長安汽車也算國產車裡不錯的了，CS15這款車的外觀時尚，動力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求。其中配及以上車型配備了側氣囊，牽引力控制系統，車身穩定控制等安全配置，並且在舒適性配置上也較為豐富，質量較為穩定。望採納
