说到呼和浩特，很多人想到的就是修路，一条路，七年看见修了十来遍，比如呼和浩特博物院门口那段。还有小偷，丢手机报案的时候，遇到四个也是报案丢手机的，在车站派出所，非节假日，非高峰期。市政，天然气修完修水管，水管修完修下水管，下水管修完修路，一条路来来回回挖开修。BRT花高价建在高架桥上，所有的站点离目的地都大概要走十几分钟。
加上上楼梯下楼梯的时间，堵车都够了，办事效率，为了盖一章，跑了四天七个地方，有三个都是因为上班时间人出去开会了，没法办理。就想知道，全呼市的办事员都天天开会么？就说以上几点，在呼市待过的，你拿个硬一点的反驳理由，别胡搅蛮缠，也不想黑，在这个城市呆了快十年，但是这些个吐槽的点，你敢说没有么？
先说说呼市，个人认为呼市不是自己这座城市谋求发展，而是兜底被动发展，本地经济发展水平和实力确实有限，除了伊利蒙牛本地发展起来的快销，很少有让人耳熟能详的企业。最近引进的美资air product都是很成熟的产业，包括利乐等都是一样。外来企业在呼业务量不大只是设立办事处做一些销售支持推广，本地的人才也满足不了外来企业对技术岗的要求。看网上有人含沙射影说到云家，阴阳怪气，不太明白说的是所有姓云的，还是有特指。
我做个简单统计呼市市委班子成员代市长，张佰成、副市长罗青、刘文玉、黄继刚、徐睿霞、毕国臣、周强、王继平、云新明、傅彬、张国平，以上云姓市委领导一个，十比一。这锅干好是集体的，干不好也不能是一个人的吧？和上海差在哪，都知道不如一线城市好。到底差在哪？个人看法二点：市民素质，管理水平。素质我想不用多说，有人提到的礼让人行横道上的行人呀，挤公交车呀，倚老卖老呀。
行人不走斑马线呀，闯红灯呀，出租车加塞呀，私家车不停按喇叭呀等等。不能说我在上海没见过，但确实真的很少很少，主观上，市民不管你是不是本地撩碳孩素质平均水平要低于一线城市，这也与下面说的城市管理水平有关系。管理水平，如何设计合理的管理制度是呼发展先行考虑的问题。扯远了，对于呼市把能执行的制度执行好了，就够了，堵车举例，行人闯红灯罚款，不走斑马线罚款，加塞曝光举报，等等一系列现行制度执行，不堵车难，至少不堵心。
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