小小嫻
“东进”这个话题很大，势头也很猛，尤其是在2019年。
天府奥体城动工、体育学院搬迁、皇冠湖更名为东安湖，东安新城规划出炉，天府国际临空经济产业功能区正式启动建设等各种消息不绝于耳……种种迹象表明，“东进”正以前所未有的速度进行。
还是先回过头来了解一下“东进”基础知识：
“东进”的范围主要包括简阳市、金堂县、龙泉驿区部分区域以及青白江区和天府新区龙泉山部分；
“东进”区域是全域发展格局中的国际门户、产业新城和城市永续发展新空间；
侧重发展先进制造业和生产性服务业；
空间上形成空港新城、淮州新城、简州新城、简阳城区等产城相融的功能板块，开辟经济社会发展“第二主战场”。
而今年关于“东进”的消息，恐怕很多人都和产爷一样，感受最为明显的就是体育赛事文化和空港经济的喜讯层出不穷。
事实上也是如此。
成都已经为自己制定了打造世界赛事名城的小目标，而天府奥体城和东安新城将起到举足轻重的作用，有消息称，这些举措也是在为今后成都申报奥运会做铺垫。（梦想还是要有的，万一实现了呢？这几年成都的发展来看，也不是不可能）
天府奥体城是四川首个集水上、山地、综合体育项目为一体的大型体育综合体，是成都着力打造的文商旅体跨界融合新名片，也是创建“世界赛事名城”的重要支撑。
按照计划建设时序，天府奥体城将在2020年底前陆续完成配套基础设施项目，适时启动主体育场馆建设，力争完成三岔湖环湖马拉松赛道等项目建设，逐步引入国际单项赛事，为承办奥运会等大型国际综合赛事创造条件。
体育学院新校区开建是天府奥体城的具有里程碑意义的动作。体育学院新校区建成后，将包括国际网球中心 、游泳冰雪馆 、 主田径场 、 体操馆 、 武术馆 、 乒羽球馆 、篮球馆、排球馆、足球馆、重竞技馆、休闲体育馆、高尔夫球馆 、 体育舞蹈馆等一批赛练合一的体育场馆，共计15个专业体育场馆。
预计建成时间为2021年，届时可满足全日制在校学生15000人就学，初步具备承担国际、国内综合性赛事比赛与训练的能力。
综合体育馆▼
篮排球馆▼
武术馆，休闲体育馆▼
网球馆▼
主体育场暨田径馆▼
近期启动建设的天府国际临空经济产业功能区，不仅是成都市统筹布局建设的66个产业功能区之一，还是“东进”’区域2019年的十大引爆性项目之一。
临空经济区内将会有13号线、18号线及延长线、天府新站经新机场至资阳城际等城市轨道交通；天府国际机场高速、成都（天府国际机场）至宜宾、天府国际机场经资阳至潼南、成都平原经济区环线等高速公路；蓉京高铁、蓉昆高铁、成渝客专资阳至新机场城际联络线等铁路……
建起以天府国际机场为核心，北向连接青白江铁路集装箱枢纽站，南向通达宜宾、泸州港，西向整合双流机场，带动全省、辐射西部、通达全国的现代化立体综合交通体系。
值得一提的是，临空经济区生态环境方面也实行最严格的生态保护，并将通过声屏障等技术运用、大规模降噪绿化带建设等手段实施噪声治理。这样一来，也尽可能避免了“邻避运动”的发生。
产业成都
成都的步伐，一直没有停下，这一次的主角，是东部新城！作为东进区域的起步区和重点建设区，成都东部新城范围是怎样的呢？地铁等规划又是怎样的？我们看看此前东进的区划
东进和东部新城
具体来说东进区域和东部新城：
01
东进区域◆空间范围：
简阳市、金堂县全域，龙泉驿区车城大道以东部分，青白江区和天府新区的龙泉山部分。
◆发展定位：
东进区域将打造——国家向西向南开放的国际空港门户枢纽、成渝相向发展的新兴极核、引领新经济发展的产业新城、彰显天府文化的东部家园
一些规划
“东进”是推动形成区域发展新格局的战略牵引。“东进”区域处于成（都）绵（阳）乐（山）联动发展新通道的核心位置，与德阳、资阳、眉山等市直接接壤，向外可辐射绵阳、乐山、自贡、内江、遂宁等市，有利于为周边各城市的开放合作搭台、产业转型赋能、创新改革聚势、生态和社会发展助力。
东进区域轨道项目规划已经编制完成，正在按程序报批。未来，将构建“三城一园”层级式轨道交通体系。涉及空港新城、简州新城、淮州新城、龙泉山城市森林公园，每个新城实现不少于2条国铁和2条城市轨道交通的覆盖，引领东部区域的四轴一带五片的城市空间格局构建。
02东部新城
◆范围：
东进区域的起步区和重点建设区，由空港新城、简州新城、淮州新城、简阳城区、龙泉山城市森林公园组成。
↑四城一园
◆发展定位：
01空港新城
打造引领航空枢纽经济的新极核、支撑国家内陆开放的新枢纽、汇聚全球创新人才的新家园；
▲成都天府国际空港新城核心区效果图
02简州新城
打造辐射东进区域的商业商务、生活服务、文化教育功能中心和以先进汽车产业为支撑的现代制造基地；
▲简州新城龙马湖中央活力区规划图
03淮州新城
打造成都东北部区域中心城市和以环保、通航、应急产业为支撑的绿色制造基地、现代职教基地；
▲淮州新城沙盘
04简阳城区
打造东进区域综合服务基地、智能制造基地；
05龙泉山城市森林公园
打造世界级品质城市绿心、国际化城市会客厅、市民游客喜爱的生态乐园。
背景及现状
两年前，成都提出“东进、南拓、西控、北改、中优”城市空间发展战略。其中，东进承担起发展先进制造业和生产性服务业，开辟城市永续发展新空间，打造创新驱动发展新引擎的使命。
已有成果
经过两年发展，东进区域发展快速。今年1-6月，成都东进区域908个项目，共完成总投资767亿元，占全年目标任务的53%，同比增长18%，增幅超全市7个百分点。作为东进重点区域，2019年，东部新城共计328个项目，计划总投资近6000亿元，年度计划投资近800亿元。
阶段性目标
到2022年
城市框架基本成型，初步具备成都国家中心城市功能的承载能力；
到2035年
基本建成人城境业高度和谐统一的现代化城市；到本世纪中叶，高质量发展取得重大进展，成为全面体现新发展理念的未来之城。
到本世纪中叶
东部新城高质量发展取得重大进展，成为全面体现新发展理念的未来之城。城市治理体系和洽理能力实现现代化，高质量发展水平进入全国一流行列，成为成都建设现代化新天府、可持续发展的世界城市的重要支撑。
晨瑶影视文化传媒
东进区域将打造——国家向西向南开放的国际空港门户枢纽、成渝相向发展的新兴极核、引领新经济发展的产业新城、彰显天府文化的东部家园。
东进区域
空间范围：简阳市、金堂县全域，龙泉驿区车城大道以东部分，青白江区和天府新区的龙泉山部分。
发展定位：东进区域将打造——国家向西向南开放的国际空港门户枢纽、成渝相向发展的新兴极核、引领新经济发展的产业新城、彰显天府文化的东部家园。
“东进”是推动形成区域发展新格局的战略牵引。“东进”区域处于成（都）绵（阳）乐（山）联动发展新通道的核心位置，与德阳、资阳、眉山等市直接接壤，向外可辐射绵阳、乐山、自贡、内江、遂宁等市，有利于为周边各城市的开放合作搭台、产业转型赋能、创新改革聚势、生态和社会发展助力。
东进区域轨道项目规划已经编制完成，正在按程序报批。未来，将构建“三城一园”层级式轨道交通体系。涉及空港新城、简州新城、淮州新城、龙泉山城市森林公园，每个新城实现不少于2条国铁和2条城市轨道交通的覆盖，引领东部区域的四轴一带五片的城市空间格局构建。
东部新城
范围：东进区域的起步区和重点建设区，由空港新城、简州新城、淮州新城、简阳城区、龙泉山城市森林公园组成。
发展定位：
1、空港新城：打造引领航空枢纽经济的新极核、支撑国家内陆开放的新枢纽、汇聚全球创新人才的新家园。
2、简州新城：打造辐射东进区域的商业商务、生活服务、文化教育功能中心和以先进汽车产业为支撑的现代制造基地。
3、淮州新城：打造成都东北部区域中心城市和以环保、通航、应急产业为支撑的绿色制造基地、现代职教基地。
4、简阳城区：打造东进区域综合服务基地、智能制造基地。
5、龙泉山城市森林公园：打造世界级品质城市绿心、国际化城市会客厅、市民游客喜爱的生态乐园。
经过两年发展，东进区域发展快速。今年1-6月，成都东进区域908个项目，共完成总投资767亿元，占全年目标任务的53%，同比增长18%，增幅超全市7个百分点。作为东进重点区域，2019年，东部新城共计328个项目，计划总投资近6000亿元，年度计划投资近800亿元。
阶段性目标
到2022年：城市框架基本成型，初步具备成都国家中心城市功能的承载能力。
到2035年：基本建成人城境业高度和谐统一的现代化城市；到本世纪中叶，高质量发展取得重大进展，成为全面体现新发展理念的未来之城。
到本世纪中叶：东部新城高质量发展取得重大进展，成为全面体现新发展理念的未来之城。城市治理体系和洽理能力实现现代化，高质量发展水平进入全国一流行列，成为成都建设现代化新天府、可持续发展的世界城市的重要支撑。
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“东进”是成都市为建设国家中心城市、美丽宜居公园城市、国际门户枢纽城市、世界文化名城而做出的具有重大战略意义的重大部署。区域的核心职能面向一带一路的国际门户、辐射西部的现代服务和消费中心、国家级前沿产业基地、成都城市功能的核心承载地。
区域规划将分三步走： 2020年，初步建成国家级国际航空枢纽，基本形成东部城市新区基础设施框架，具备承载城市核心功能和培育新经济的能力；2035年，基本建成国家向西向南开放的国际空港门户枢纽、成渝相向发展的新兴极核、引领新经济发展的产业新城；2050年，成为全球航空网络中的重要节点、国际级创新型产业发源地、独具天府文化魅力的家园城市，成为成都建设世界城市的核心支撑。
区域构建“一带四轴、一极五片”的空间结构。“一带”指龙泉山城市森林公园，“四轴”指东西城市轴线、龙泉山东侧新城发展轴、蓉欧开放驱动轴和天府新区拓展轴，“一极”指空港新城发展极，“五片”指淮州新城、简州新城、简阳城区、龙泉驿和金堂五个产城融合、生态宜居的城市片区。
成都市实施“东进”战略总体规划（2017-2035）
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东进区域是成都重塑地理空间的千年立城战略，是成都建设世界级城市的核级平台和载体，因此东进区域的规划自然格外重要，会汇集世界顶级智慧，立足于未来数百年的发展趋势和数十年的发展目标，做长中短期系统规划，目前还在进一步细化之中。
就东进近两年的布局和推动情况看，大港区和大机场是一个发展主线，承载的是一路一带对外开放枢纽门户的重任，从全球布局审视，这个就厉害了。试想一下，未来一年上亿空中国际客流，加上数百万标箱的国际商贸物流，其地位完全可以媲类似美国亚特兰大、荷兰鹿特丹、亚洲新加坡这样的城市能级。
所以东进主要看两个能级，一个是空港新城，另一个是淮州新城，未来均是国家级开发区(一个是高新区，一个是经开区，淮州新城将整合新都与青白江设立蓉欧铁路港经济开发区，淮州新城已经启动高铁站建设，也规划了成都铁路港第二场址)，也均是一路一带对外交往枢纽(一个是人流，一个是物流，大港区是以淮州新城为区域中心城市打造的金青新一体化门户)，同时均是成都产业地理空间的万亿级载体，尤其是淮州新城，因能源、水资源、重载交通条件、土地资源等要素优势，具有发展万亿级工业的条件。
所以未来东成都会出现三个左右规模达到地级市(建成区两百平方公里以上，常住人口200万以上)，GDP达到2-3千亿，既有一定的组团特点也高度一体化的城市组团，为成都提供大约50%左右发展增量，并最终使成都扩张为建成区3000平方公里左右，人口2500万左右，GDP5000亿美元的世界级城市。
艺人美家装饰简美整家
过去南，现在东，下步北、西……
成都交友
空港新城、简州新城、淮州新城这三城每城先建一条连接主城区的地铁，一条八车道城市快速路，这最基本的其他的都是空谈
