No.1 德国"猎虎"重型坦克歼击车（128毫米Pak44 L/55型炮）
猎虎重型坦克歼击车（第一次命名为Jagdpanzer VI，后来改成Jagdtiger），是纳粹德国生产设计的一种重型坦克歼击车。从外观看，"猎虎"坦克歼击车和"虎"II坦克区别很大。"猎虎"坦克歼击车个头更大，火炮口径也大，侧装甲板一直延伸到车体顶部构成其炮塔体的一部分，火炮的防盾也显得硕大无比。
德国sdkfz186"猎虎"坦克歼击车的128毫米Pak44 L/55型炮其口径在二战主要坦克或坦克歼击车中算最大口径的炮了，即便是德国的巨无霸鼠式坦克也不过仍采用这款炮，不过鼠式没有参战，在此不提。128毫米Pak44 L/55型炮在3000米的距离上可击穿170毫米厚的30度倾斜装甲，1000米击穿230毫米/30度装甲，其威力之大，无出其右，而为了减小这种重炮的射击火焰，取消了其炮口制退器，这款火炮的防盾也无比巨大，火炮和装甲的超重使得全车重达70吨，机动性变的很差，且这种车产量一共只有可怜的85辆，但毫无疑问的是，128毫米Pak44 L/55型炮绝对是二战中威力最大的车载反坦克炮，当之无愧的No.1。
德国猎虎
No.2 德国"虎王"重型坦克（88毫米KwK43 L/71型炮）
1943年1月，一种新的替代虎式坦克的新式重型坦克的设计开始。人们认为虎王是虎式坦克的继承和替代，但是实际上虎王和虎式坦克是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1坦克的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。"虎王"坦克装备一门KwK43/L71型88mm主炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中穿深最强的，身管长6.3m，它能在2000m甚至更远的距离上可以直接击穿美制M4 谢尔曼坦克的主装甲，所用的弹种包括穿甲弹，破甲弹和榴弹，不仅是"谢尔曼"坦克，它可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。"虎王"坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比"虎"1式坦克有较大提高，虽然装甲质量相比虎1有所下降，但正面防御能力仍然明显优于虎1坦克。"虎王"正面装甲厚达150mm，而炮塔正面也有180mm厚的装甲防护，并且车体与炮塔均有倾角，防护性能极其优异，当时盟军普遍装备的75毫米反坦克炮只能在零距离方能将其击穿。"虎王"坦克战斗全重达到创纪录的70吨，比今天美军的M1A2"艾布拉姆斯"主战坦克（60吨级）还要重，所以机动性能较为不佳。虎王的装甲质量明显高于同时期盟军生产的坦克的装甲，更因为其更加厚重，二战中西方盟军和苏军任何一种火炮都无法在正常交战距离击穿虎王的正面装甲。加上设计过于精密，由于战争进程没有足够的时间去完善，导致虎王机械故障较多，这成为"虎王"坦克的薄弱环节。
保时捷款虎王坦克
No.3 德国"猎豹"坦克歼击车
"猎豹"式坦克歼击车于1944年2月投产，"猎豹"的投产，标志着临时改装成坦克歼击车时代的结束和专用坦克歼击车时代的开始。"猎豹"式坦克歼击车设计方案提出于1943年年初，这时的德军大量需要坦克歼击车，而且要用最好的坦克底盘满足部队需要，最后决定"豹"式坦克底盘不作任何改动用于新型坦克歼击车，火炮采用88毫米Pak43反坦克炮，车体正面装甲为斜面装甲，另配备MG34或MG42型7.92毫米机枪一挺。"猎豹"式坦克歼击车对德军来说是合理消费的奢侈品。这是一辆超级战车，在第二次世界大战所有装甲战斗车辆中出类拔萃，它速度快防护性好，火炮威力大，在各方面取得了平衡。"猎豹"能战胜二战中所有型号的坦克，包括苏联的IS-2重型坦克，当然只有在侧面发动攻击才能保证猎杀。一辆或一小群"猎豹"能够长时间阻滞一大群盟军坦克。幸运的是，"猎豹"式的产量从未达到预想的每月150辆，到1945年4月时仅生产了382辆，主要原因是盟军轰炸机对"猎豹"生产厂的轰炸延缓了它的生产速度，轰炸也导致"猎豹"出现了几种变型车，它们的区别主要在于火炮护盾的大小。后期型制造的"猎豹"采用的是双节炮管，这是为了缓解火炮安装孔磨损时引起的身管变形。至此，二战坦克炮前3名均被德国独占。
猎豹坦克
No.4 美国"潘兴"M26坦克（M3型90毫米炮）
M26重型坦克的战斗全重为41.5吨，车长8.65米，车宽3.51米，车高2.78米，乘员为5人：车长、炮长、驾驶员、装填手和副驾驶员兼前机枪手。车体由前至后分别为驾驶室、战斗室和动力舱。车长和炮长位于火炮右侧，装填手位于火炮左侧。
M26坦克的主要武器为1门M3型或M3A1型90毫米坦克炮，身管长为50倍口径，采用半自动立式炮门和电击发装置，炮口处有双气室式炮口制退器，火炮高低射界为-10～＋20度，所用的弹种有：被帽穿甲弹、超速穿甲弹、穿甲弹和榴弹。发射被帽穿甲弹时，初速为853米／秒，在914米的射击距离上，可击穿30度倾角的114毫米厚的装甲。同样条件下，发射超速穿甲弹时可击穿176毫米厚的钢装甲，击穿德军"黑豹"和"虎"式坦克的前装甲毫无问题。炮弹的弹药基数为70发，发射速度为8发／分。后期生产的M26坦克上，还装有火炮稳定器。
M26坦克的辅助武器为3挺机枪：1挺7.62毫米并列机枪、1挺7.62毫米前机枪和1挺安装在炮塔顶部的12.7毫米高射机枪。弹药基数分别为5000发(7.62毫米)和500发(12.7毫米)。观瞄装置主要是炮长用的M17C型直接瞄准镜，倍率为5倍。后改为倍率为4倍的M83C型直接瞄准镜。另有M10F型潜望镜、方位角指示仪、高低象限仪等。
M26坦克的动力装置为福特GAF6002B型V型8缸液冷汽油机，这种发动机是M4A3坦克上的福特GAA型汽油机的改进型，气缸排量为18.026升，最高转速为2600转／分，最大功率为500马力。这种发动机纵向布置在动力舱内，其两侧各有1个燃油箱，容量为723升，规定要采用80号汽油)，这在二战末期已经是很高的标准了。直到二战结束后不久，苏制的汽车上也只能采用60号或66号汽油。
M26坦克发动机的后而为带液力变矩器的变速箱，有3个前进档和1个倒档，1档和倒档的速度范围为0～14.5千米／小时，2档为9.65～29千米／小时，3档为19.3～48.2千米／小时，发动机的动力经过变速箱一差速器一侧减速器一主动轮，推动履带前进。
M26坦克行动装置包括履带推进装置和悬挂装置两部分。悬挂装置为扭杆式。履带推进装置包括：每侧6个负重轮、5个托带轮以及主动轮、诱导轮等。负重轮的直径为66厘米，宽15.2厘米，负重轮还可以当诱导轮用。第6负重轮和主动轮之间有一个张紧轮，用来调整履带张紧度，其尺寸与托带轮相同。其履带为T80E1式双销铸钢履带，每侧有82块履带板。M26坦克的最大速度为40千米／小时，巡航速度为32千米／小时，最大行程为160千米，在机动性上可以说是如此平庸，表现平平。
M26坦克车体为钢装甲焊接结构，装甲板为铸钢件和轧制钢板，炮塔为铸钢件。装甲厚度为13～102毫米，以车体首部装甲和炮塔防盾的装甲为最厚。
M26坦克一直到二战后还生产了一段时间，总生产量达到2428辆。除装备美军外，一些北约国家也曾装备过M26坦克。
潘兴坦克
No.5 苏联"斯大林2"Js-2坦克（122毫米D-25M L/43炮）
在IS-1坦克投入生产时，德军就已经装备了"虎"式重型坦克。该坦克配用的88mm火炮可以发射的穿甲弹初速为930m/s，在1000m距离上的垂直穿甲厚度为140mm。而IS-1坦克的火炮使用的是85mm的火炮，其火炮威力弱于"虎"式坦克。根据这一情况，苏军给IS-1重型坦克装上100mm火炮，并称之为IS-100坦克，但这种坦克没有批准投产，因为苏军已经研制出装有122mm火炮的重型坦克方案了。就是以后的IS-2重型坦克。IS-1坦克的最终产量大约是107辆。其中有102辆后来被换装122mm的D-25型火炮。总的来说，IS-1坦克是一种过渡型的坦克，虽说设计的初衷是用来对付德军重型坦克，但是进入制造后却发现其与苏联当时的需要仍然有一定差距，所以只生产了很少的一些。而之后安装122mm火炮的IS-2坦克却成为二战中德军最可怕的对手。但是122毫米由于弹药原因致使射速慢的惊人——口径过大，炮弹和弹药不得不分开装，每分射速只有2-3炮，Js-2每射1炮，虎式可射3炮！在这一点上对于斯大林2坦克来说甚至是致命的 ，但是其穿甲威力却也是事实，虽然只能载28发炮弹，这也是这个坦克最大的缺陷了。
苏联"斯大林2"Js-2坦克
No.6 苏联SU-100坦克歼击车（100毫米D-10S 型炮）
SU-100的车体取自SU-85，它的前装甲从45mm增加到75mm，因为这个原因，它的第一对诱导轮超载，所以弹簧的直径增加到了30-34mm，尽管如此，诱导轮依然超载。新的车长指挥塔安装在车顶，还装有MK-IV观测仪，另外还安装了一对通风器便于排出车内浑浊气体。总的来说，72%的部件是和T-34通用的，4%的部件是取自SU-122，7.5%的部件和SU-85通用，只有16.5%的部件是新的。100mm长身管的D-10S型炮使用18枚BR-412B型穿甲弹，15枚OF-412型破甲/高爆弹。射击初速为895m/s。BR-412B型穿甲弹制造技术很复杂，成品不良的质量直接导致了穿甲性能的减低，炮弹上的问题延迟了SU-100批量生产的时间，直到1944年12月，SU-100取代了SU-85M进入批量生产。
由于SU-100强大的火力以及良好的机动性，这种坦克歼击车可以在很远的距离上击穿德军坦克的前装甲。它的穿甲弹可以在2000m的距离上垂直击穿125mm的装甲，1000m的距离上它几乎可以将所有型号的德军坦克和装甲车辆摧毁，这种火炮的射速为每分钟5-6发。SU-100具有一个经典的设计，前部有一个安装有D-10S炮的战斗隔室，引擎和传动系统则在后部有一个专门的隔室。传动室内有两个油箱和一对空气过滤器。它的行程达到了310km。坦克控制，火力，弹药，无线电，以及前部油箱都被安置在战斗室内，SU-100的驾驶装置完全是取自T-34。自1944年12月起到1945年战争结束，SU-100一共制造了3037辆。
苏联SU-100坦克歼击车
No.7 德国"黑豹"坦克（75毫米KwK42 L/70炮）
在德国人的装甲"动物园"中有一只"猛兽"的子孙时至今日仍在一线服役，这就是"永远的豹"。在二战中，黑豹坦克成为了凶猛彪悍的日耳曼人那滚滚铁流的代名词之一，是仅次于虎式坦克的传奇战车。相比于苏联T-34的简陋和美国M4的脆弱，黑豹用自己那矫健威猛的车身、挺拔有力的炮管、坚固实用的装甲成为了二战最出色的中型坦克。在时下流行的战争网游《坦克世界》中就将这辆传奇坦克作为德系中坦的核心力量。
黑豹坦克是德国人在苏联遭遇"T-34危机"后，针锋相对研制出来的坦克。1941年6月22日德国发动了入侵苏联的"巴巴罗萨"计划，德军装甲部队在战场上很快便遭遇了苏军的KV系列重型坦克以及T-34/76型坦克，他们发现在面对这些苏联坦克时，自己当时装备的III、IV号坦克都现的无能为力。为此希特勒在1941年11月25日下令戴姆勒·奔驰公司设计一种能对付苏军T-34的新型坦克，莱茵金属公司则负责新型坦克的炮塔。这就产生了之后威名赫赫的黑豹式坦克。
"豹"式坦克重44. 8吨，乘员5人。引擎是梅巴赫12缸汽油发动机，功率700马力，使"豹"式坦克的推重比达到每吨15. 6马力，接近"谢尔曼"坦克的水平。和"虎"式坦克一样，"豹"式坦克拥有一流的传动和悬挂系统，公路最高时速接近50公里/时，但油耗比"虎"式坦克少得多，它一箱油可以跑250公里。"豹"式坦克采用倾斜装甲钢板，最初生产的"豹"式坦克只有60毫米的倾斜装甲，但不久就加厚至80毫米，而经过改进后的型号更把炮塔装甲加强至120毫米，坦克两侧更加上了5毫米厚的裙板。
黑豹坦克装备一门75毫米半自动KwK42L/70火炮和2挺7. 92毫米MG34机枪。这门主炮虽然在口径上小于"虎"式坦克的88毫米主炮，但远距离准确性却强于88毫米KwK36L/56火炮。这门主炮1000米以外可以击穿121毫米厚的钢板，2000米以外可以击穿88毫米钢板，威力和88毫米炮相当。黑豹坦克在生产初期也存在一些问题。例如，坦克的履带和悬挂系统时常受损；而坦克的引擎更往往因为过热而发生火灾。但经过后期改进后，其整体作战能力得到了很大提高。根据美军的统计数据，平均一辆黑豹坦克可以击毁5辆M4"谢尔曼"式坦克或大约9辆T-34 /85。黑豹坦克从1943年1月到1945年4月共生产了6042辆。
德国"黑豹"坦克
No.8 美国谢尔曼M4/76（76毫米L53炮）
美国的M4/76使用一门53倍径76毫米炮，比M4/75火力明显增强,在914米处可击穿88毫米/30度装甲，与四号L/43大致相等，也和四号L/48在一个档次，且M4是二战中炮塔转动最快的坦克，所以火炮捕捉能力也很强。
第二次世界大战中的机械化决战，因为拥有M4中型坦克是进行"钢铁较量"的人场券。M4中型坦克的总产量达到49234辆，M-4谢尔曼系列中型坦克创造了西方战车生产史上的奇迹，在欧洲大陆进行的坦克战中，M4坦克发挥了重大的作用。
但在1945年开始的"军队复员潮"冲击下，成千上万的谢尔曼坦克"兔死狗烹"，要么拆解成废铁出售，要么充作重新恢复的欧洲边界的哨兵碉堡 。
由于美军具有强大的空中力量，随时准备像狂风一样横扫摧毁地面上的一切，令德军吃尽苦头。可以极大的抵消德军坦克在质量上的优势并给对方带来巨大的伤亡。再加上谢尔曼坦克拥有出色机动性经常绕到敌军侧后实施攻击，基本可以胜任工作，对替换谢尔曼坦克的需求也就不那么迫切了。
只是由于换装程序与先后的问题，许多部队只能使用中期型甚至初期型谢尔曼直到战争结束，巨大的损失自然不可避免。但后期型的谢尔曼和苏军坦克一样可以给敌人带来巨大的麻烦，并不比其他中型坦克要差。而且在二战后的和中，谢尔曼面对其他中型坦克战斗从不居于下风，甚至略有优势。
谢尔曼坦克
No.9 德国虎1坦克（88毫米KwK36 L/56炮）
虎式坦克的88毫米KwK36 L/56炮，可以平心尔论的说，该型炮的技术相当成熟（由著名的88毫米Flak36防空炮发展而来），其采用56倍径长身管火炮，其威力是致命的，在1000米处可击穿138毫米垂直装甲（使用PzGr.40炮弹），2000米击穿110毫米垂直装甲。
虽然虎式坦克可以在2500米外击穿T-34坦克的正面装甲，而T-34坦克只有靠得很近才能击穿虎式坦克的装甲，但在1943年7月的库尔斯克战役中，大量虎式坦克因底盘受损或发动机故障而根本派不上用场。油耗高和行驶速度低也是这种坦克的缺点，而且只有很少的桥梁能够承受虎式坦克的重量。
在1942年到1944年之间，虎式坦克的产量仅有1354辆。曾经的王者，如今完整幸存的也就只有六辆。所谓完整，指车辆的主要部分都幸存了下来，还能清除看得出虎式坦克的模样。
虎式坦克
No.10 苏联T-34/85中型坦克（85毫米ZIS-S-53 L/53炮）
T-34-85是苏联人最值得骄傲的中型坦克,它火力强大,机动性能良好,耐用性是德军坦克所达不到的。T-34-85中型坦克装备一门85毫米56倍口径ZIS S-53式坦克炮,威力巨大,可以在1000米的情况下击穿102毫米的钢板(用碎甲弹时穿甲力达到110毫米),远远强过美国人的M4谢尔曼式中型坦克(M4为89毫米),在一次和IV号中型的交火中,它甚至将IV的炮塔掀翻到5米之外,可见威力的恐怖,他也是德军最惧怕的对手。因为在当时，没有德军坦克能抵挡住他的致命一击（虎王，虎I和黑豹系列除外）。85毫米的坦克炮也被苏联人装备在了KV-85（KV-1S)坦克上，它也成为了一种恐怖的坦克杀手，这种85毫米的坦克炮一直被苏联军队使用到1974年，这也说明的T3485中坦克的威力。而85毫米坦克炮也是二战德军最为恐惧的中型坦克炮。T-34坦克还有2只7.62毫米的车载机枪，具备了强有力的近战能力，连德军灵活的反坦克手也很难接近T-34坦克。
T3485中型坦克[1]的正装甲为90毫米倾斜35度(相当于110毫米的防护甲),侧装甲为65毫米倾斜25度(相当于75毫米的装甲防御)后装甲为50毫米倾斜35度(相当于70毫米的装甲防御),炮塔正装甲为110毫米倾斜35度(相当于130毫米的垂直装甲防御),炮塔侧装甲为60毫米倾斜15度(相当于70毫米的装甲防御)炮塔后装甲为50毫米倾斜35度(相当于70毫米的装甲防御)。T3485坦克的速度为55KM时30KM时,最大航程为400KM249KM,马力为500马力。
T-34坦克
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