剛剛結束的廣州車展上，標緻全球首發了全新一代2008車型，與之一同首發的還有純電版車型標緻e-2008，而這兩款車都產自東風標緻，由此可見法國品牌標緻在中國市場“重整雄風”的決心。
全新一代2008採用全新的CMP平臺，由PSA和東風集團聯合研發而成，主要針對於小型乘用車到緊湊型SUV產品的生產，它最大的特點是，能夠完全滿足兩款能源動力產品的同時搭載，針對於全新一代2008來說，產品線便涵蓋了傳統汽油發動和純電動e2008兩款車型。
全新CMP平臺上線後，東風標緻體系下將完成兩平臺的戰略組合，CMP+EMP2，基於CMP平臺生產的純電動車和基於EMP2平臺的插電式混合動力車型，將成為未來東風標緻新能轉戰略體系下的核心產品。它們包括，e2008、4008 PHEV 4WD、508L PHEV，所有這些車型將在2020年陸續上市
全新一代2008的車身尺寸達到了4312/1785/1545mm，實現了2612mm的超長軸距。
走進全新一代標緻2008的車內，i-Cockpit唯我座艙呈現出了很強的運動感和時尚感，中控臺的佈局經過了重新設計，在更便於操作的同時也帶來了更強的精緻感。
全新一代2008不僅搭載有全液晶儀表盤，還全球首創地採用了3D懸浮式液晶儀表盤，這種設計除了看起來炫酷外，還能有效區分儀表盤內信息的主次。對駕駛者最重要的信息離駕駛者更近，這樣可以縮短駕駛者反應的時間，提高行駛安全性。感興趣的朋友可以點擊下方視頻，觀看3D液晶儀表盤的實際顯示效果，相當炫酷。
在這塊液晶儀表盤的上方還有另一塊屏幕，負責顯示重要信息，其能夠在下面的反射板上形成映射，所以視覺位置更加靠前，而次要信息則在儀表盤內顯示，這樣就形成了視覺上的3D效果，實際看起來還是比較新穎的。
海外版本的全新一代2008會搭載汽油和柴油版本發動機，不過只有1.2T汽油發動機會被引入中國。今天試駕車型搭載的是1.2T汽油發動機，其最大功率為115kW（156Ps）/5500rpm，最大扭矩為240Nm/1750rpm，預計國內版本的最大功率和最大扭矩數據會略有不同。
傳動方面，預計國內版本車型會搭載6擋雙離合變速箱，廠商宣稱這套動力總成搭載在全新一代2008身上可以達到5.0L/100km的油耗水平。
全新一代2008預期在2020年一季度上市。
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