對於韓系車來說曾經仰仗的高顏值和高配置，在面對迅速崛起的自主品牌車型時慢慢失去了原有的優勢，從韓系代表品牌現代SUV和轎車的銷量當中不難看出，其2019年銷量相比2018年又有了一定的下降，以中級轎車索納塔為例在若干年前這款車型可以說紅極一時，而在去年11月份它才賣出了514輛，其銷量不可謂不慘淡，而中國市場作為韓系品牌最重要的市場，面對這種處境現代再出“王炸”！長4.9米比雅閣耐看，全獨懸高速也不飄。
咱們今天的主角就是全新一代索納塔，當年索納塔八的成功與它時尚的顏值不無關係，因此也成為了很多年輕人的首選中型轎車，而索納塔九的處境想必車友們都非常清楚，而它在外觀顏值方面相比全面運動化的雅閣和凱美瑞有著不小的差距，不過全新一代索納塔在外觀顏值方面的塑造再次做到了讓人眼前一亮的程度，相信很多車友見到實車後又會被現代最新的設計語言所打動。
外觀顏值方面，全新一代索納塔使用了現代最新的SensuousSportiness設計語言，這也使得新車有著比雅閣更加個性耐看的前臉，偏平化且尺寸巨大的進氣格柵以及兩側造型犀利的前包圍，首先就為它帶來了一股濃濃的運動氣息，而不規則的大燈造型十分出彩，而且LED日間行車燈還做成了與鍍鉻飾條融為一體的形式十分有個性，車身側面，一根鍍鉻飾條從前翼子板上方一直向後延伸並直接與車窗鍍鉻飾條相連，再結合上如轎跑般的溜背式車頂、靈動的腰線、備旋式鋁合金輪圈以及貫穿式C字型尾燈，整個車身從哪個角度看都有都比雅閣耐看，如果你要收穫足夠的回頭率我想在競品車型當種很少會有比它更高的了。
內飾方面，新車也實用了全新的設計，其中最顯眼的就算是中控臺上這貫穿式中控屏幕和儀表盤的組合了，再加上電子檔把和簡潔的現代設計風格讓整個內飾充滿了科技感，當然在用料上新車也有著十分厚道的表現，中控臺上部和下部、門板內側等經常碰到的地方都使用了軟質材料覆蓋，再輔以大量精緻的縫線點綴出車內的檔次感並不比雅閣、帕薩特遜色，再加上ACC自適應巡航、JBL音響、車道保持、副駕駛位老闆鍵等，不失為一臺駕駛便利性十分合格的中型轎車。
乘坐舒適性方面，全新一代索納塔的車身長度有所提升，其車身長寬高分別達到4900*1860*1455mm，軸距來到了2840mm，與同級的雅閣相比在長度和軸距上都保持優勢，以這樣出色的車身尺寸為基礎新車為後排乘客帶來了足以達到同級中上游水平的乘坐空間，再輔以支撐性一流的座椅和寬大的前後排中央扶手、全景天窗、座椅加熱等，足以看出在乘坐舒適性上新車也有著讓人滿意的表現。
底盤方面，全新一代索納塔將使用前麥佛遜和後多連桿的全獨懸組合，同時調校上也更加均衡在保證舒適性的同時又帶來一定的運動感，再結合隨速隨角度增益線性的轉向手感和長4.9米的車身足以保證120碼也不飄的高速行駛品質。
總的來看，在雅閣、凱美瑞等中型轎車外觀越來越年輕化運動化的當下，全新一代索納塔的出現勢必再一次引領這種風潮，再加上科技感十足的全新內飾以及全獨懸高速也不飄的行駛品質，我想用一句：現代再出“王炸”來形容再合適不過了。
閱讀更多 吃貨林林林 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 設計
