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我来分析回答你这个问题：
①凯美瑞属于广汽丰田B级车
②现在有国V和国VI同步销售
③为响应环保号召 无视国V直接选择国VI
③剩下的国VI还有10款车型 根据官方数据对比 建议选择凯美瑞2019款2.0E精英国VI版
④别小看这是凯美瑞入门版 配置相当丰富 cvt五级变速箱（模似10档）电动天窗
⑤总结这款配置是性价比最高的 建议购买
靓哥自媒体
全新丰田凯美瑞上市热度很高，依然保持了三款动力车型，分别是2.0L，2.5L和2.5L混动三款车型，但是不同配置车型分为了很多款，相对来说2.0G豪华版和2.5G豪华版这两款车型性价比最高，因为两款车型的特点鲜明，首先2.0G豪华版算是2.0L车型中的次顶配，整体的配置表现很不错，完全够用，甚至都有老板键配备，整体的配置表现不错，剩下的低配2.0L车型配置有些偏低，性价比并不高，而2.5G豪华版，最突出的就是动力，它的价格并没有比2.0G豪华版高很多，但是它既保证了动力，又保证了配置，主要还是动力突出的多，因为丰田凯美瑞的2.0L车型的动力表现比较中规中矩，并不是很强劲，综合来说这两款车型的性价比是很高的
丰田凯美瑞
外观方面：全新丰田凯美瑞的外观综合性很高，既有运动感和时尚感，又保证了大气稳重，整个前脸主打时尚，侧身很运动，尾部很稳重大气，综合来说这样的颜值还是很有竞争力的
内饰配置：丰田凯美瑞的内饰做工用料还不错，运用了很多软性材质，身体长接触的地位触感都比较不错，配置方面表现也很突出，尤其是豪华版，整体的配置很实用方便
空间和驾乘感受：全新凯美瑞的空间表现还不错，座椅很厚实，乘坐舒适性不错，动力方面搭载了2.0L，2.5L自然吸气发动机，配备了CVT和AT变速箱，并且还有2.5L混动车型，综合来说凯美瑞的动力分为三个等级，2.0L用于家用已经够用了，但是不如2.5L的强劲
总结：全新凯美瑞整体的综合实力很强，品牌力和产品力比较稳定，口碑和销量非常扎实，还是很值得选择的
色彩车圈
全新凯美瑞是典型的日系中型轿车，所谓车到山前必有路，有路必有丰田车，销量和口碑都非常出色，燃油经济性和保值率均有保证。
至于哪款最划算，个人觉得低配款就足够了！原因如下：
首先，全新凯美瑞是基于TNGA架构下的车型，集成度、轻量化都比较出色，安全性能基本配置都很高，全系标配十气囊、ESP和胎压监测等。
其次，凯美瑞定位家用型车，性能不是强项，2.5L和2.5混动比2.0L在提速方面并没有明显多大优势。
再次，全新款2.0L车型，动力总成由2.0L+6AT换装2.0L+DCVT，全新DCVT变速器，使用了丰田全新的黑科技，具有模拟十个档位，启步齿轮传动有劲，响应快而且平顺性好。
最后，低配车型性价比高，燃油经济性有保证，而且家用完全动力足够。
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
JJ车评
首先是2.5G豪华，虽然价格比2.0G豪华贵两万，2.5L排量的税也更高一些。但是2.5G豪华有更大的中控，更好的音响系统，更大的轮毂（235/45 R18，2.0是215/55 R17），全景天窗，还有最新的40%热效率的发动机和全新8AT变速箱。
多花的这两万非常值得，所以预算够的话，2.5G豪华非常值得。
第二就是2.0G豪华，比低配贵两万，但是多出的配置都非常实用。常用的配置基本都有了，还有主动安全系统。不到20万的裸车价性价比很高，这个车型应该是也是销量最高的。
最后就是低配的2.0E精英。虽然是低配车，但是凯美瑞这一次在安全配置上一点没有缩水。前段时间的中国保险汽车安全指数测试，低配凯美瑞获得了第一，标配10气囊，加强刚性的车身，还有天窗和LED大灯，配置够用，如果不追求配置这是最好的版本
小东爱生活
目前市场在售车型为第八代全新凯美瑞。为什么叫全新凯美瑞？因为这代凯美瑞真的是哪怕从一个小的螺丝都是从新研发生产的，他打破了以往大家所熟知的凯美瑞的概念。无论从外观，内饰，配置，动力等等全都不一样了。
在售车型大致分为3中排气量：2.0L,2.5L,以及2.5混合动力。售价区间为17.98万元到27.98万元，主卖车型为2.0豪华版19.98万和2.5豪华版21.98万以及混合动力版本的豪华版23.98万。首先，这三款车型的安全配置基本都一样，全系标配10个安全气囊，再加上车道偏离提醒，预碰撞，抬头显示等辅助安全配置。2.0L的豪华版和2.5L的豪华版配置差别在于全景天窗以及轮毂轮胎的尺寸，2.0豪华版为小天窗。其次，2.0车型的动力对于家用来说足够应付在同级别的自然吸气发动机当中绝对有优势，123千瓦，199牛米匹配爱信精机CVT变速箱，换挡及其平顺。2.5车型的豪华版售价为21.98万元，相比2.0豪华车型的价格只是多出了2万元的良心价，但是同比配置来说多出了全景天窗以及大尺寸轮胎轮毂，加上154千瓦的功率，配备8AT的爱信精机变速箱，应付高速行驶更加游刃有余。毕竟B级车，使周期基本上不会低于5年，考虑到日后使用过程当中的动力流失，还是建议可以考虑2.5L的豪华版车型。
目前各个店内都没有现金优惠，大部分会是以保险赠送的变相优惠给到客户，而且目前2.5车型还提供10万元贷款两年0息的政策，所以还是会建议选择2.5车型当中的豪华版车型，性价比相对较高。希望对你有帮助
大熊的大雄
我到觉得如果买自吸的话就要上2.5，暂不说混动。因为2.0的动力比较肉，如果夏天坐满人，还把空调打开了的话，那基本要地板油了。如果选择2.5的，我个人建议还是上混动，因为有些东西你是看不到的，（包括底盘之类的）再说电池终身质保，不要担心更换电池，就2万的差价！
莎士比亚61
我悔过，我简配，我换壳，我刹不住，我用老技术所以耐用点。
我们丰田集团为了车不出毛病，用的技术都是15年前的，威驰，卡罗拉，凯美瑞，我们每年研发费用投入比大众集团少几十亿美元，我们的车行驶质感确实不如德国的车型。
我悔过，我刹不住车，我爬不上坡，我减配后排座椅钢板，我用铁皮油箱，我减配ESP，我减配一键升降，减配后备箱开启，减配195窄轮胎，减配电动天窗，减配喇叭，减配座椅真皮，减配座椅高低调节，减配前雷达，减配发动机电子防盗，减配后排水杯架。。
我换壳，我换丰田车的壳。雷克萨斯中的丰田：CT（换壳卡罗拉）、ES（换壳凯美瑞）、NX（换壳RAV4）、RX（换壳汉兰达），要把上面几个销量中去掉，剩下IS、GS、LS，销量更是惨啊。。
我们在美国的丰田车肯定比中国大陆的用料配置好40%，不敢不做好点啊，不然后果很严重！
戏班情渐
我买的HG
太湖杂鱼
买混动版，动力足、省油，一油箱跑860公里
抚琴知人品
真的想买，等换代，七代换的时候，我朋友降了四万买的，不过我朋友就是做汽车金融的，在店里有熟人好办事
