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丰田旗下的任何一款车子都堪称经典，例如卡罗拉，凯美瑞，汉兰达，普拉多，陆地巡洋舰等等，都是国际知名车型，无论是销量还是保有量都非常非常的出色，无论是国内还是国外都广受欢迎。
不少朋友纠结选择二手普拉多还是新车汉兰达，实际上这个无需纠结。这两款车子本身并不是一个级别的车型，丰田普拉多是一款硬派越野车，具有非常出色的越野性能，是越野界的宠儿。
丰田汉兰达是一款中级都市su v，虽然有四驱车型可以选择，但是毕竟是SUV, 采用承载式车身，注定不会有很强的越野能力。作为丰田旗下颇受青睐的SUV，汉兰达一直是标杆车型，被无数对手拿来对比，但是无奈都给汉兰达做了广告。
这两款车子很好选择，如果经常去越野，爬山涉水那么无疑普拉多更值得信赖。如果仅仅代步，偶尔自驾游，汉兰达足以胜任。无论是二手普拉多还是新车汉兰达，价格都很坚挺，性价比不高。
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CMC车主俱乐部
35万左右只能买到二手2014款普拉多，33万可以买到全新豪华四驱汉兰达。2014年的二手普拉多可以说保值率变态，中东版2014年港口提车价格在34-35万左右，上牌后40万左右，开了四年一转手仍然能卖35万。可见普拉多保值率变态。这其中也有港口普拉多涨价的因素。普拉多保值的另外一个原因就是质量稳定，耐用。十年车龄的霸道仍然可以上山下海，无所畏惧。可靠、耐用、保值是普拉多的标签，其次才是非承载车身、四驱、越野。
谈起保值率，汉兰达2015款四驱豪华版，目前二手市场价格在28万左右。保值率比普拉略低，但也比其他车型保值。普拉多2.7的动力提速只能说一个字:“肉”，通常是一脚油门下去，声势浩大，然而车子只是象征性的回应你一下，加速感与发动机的轰鸣绝对不成正比。路上超车需要提前用力。当然2700卖点是非承载车身、四驱、越野性能，不是拿来玩提速的。外观上普拉多看起来绝对比汉兰达高大，其实是底盘高的原因。而内部空间则比汉兰达要小一些。实际宽度也比汉兰达小，所以内部空间汉兰达比普拉多好一些。
两个车定位不一样，汉兰达定位城市用车，因此通过性、四驱系统和普拉多是没有办法比的，汉兰达优点在于大空间，适合在铺装道路行驶，越野则是无能为力。比起普拉多在城市里汉兰达更容易驾驭，舒适性好一点，油耗也要低一些，动力表现也要比普拉多强一些。
普拉多更适合爬山涉水，走烂路，轻度越野。市区内行驶油耗明显高于汉兰达。30多万买哪个，就看自己喜欢哪一个了！二手普拉多只要车辆无事故无修，还是比较划算的，三大件根本不用担心出问题，非常耐操。可能开了几年后再次转手的时候发现并没有赔多少钱，因此性价比比较高!但是也要注意排放标准问题，2014款普拉多是国四排放，目前国六马上开始，将来国三排放车辆受限制后，国四排放也面临管制，保值率可能就会下降。而汉兰达已经有国六排放的车型，看上去还是买新款汉兰达要好一些!当然买普拉多玩两年保值率是没有问题的，短期内排放影响是不大的。
水墨丹青一世情
我最近也遇到同样的问题，分享下我的情况吧。
二手霸道：我要接手的二手霸道是我亲姐家的，14年顶配，4.0排量，7座。无任何事故，极品车况，除了不在4s店保养，可以说鸡蛋里都挑不出骨头了。
新汉兰达：我想买20款的汉兰达，北美已经发布了，视频参数看了一大堆。我喜欢新款的外形，安全配置也高了不少。没准还有混动车型。
新款顶配汉兰达和家姐的霸道下来估计都要40了，有点超你的预算。从理性来分析，我外出旅游不多，一年2次吧，去的地方也都是路况较好的地方，平时也就上下班开开或者江浙沪短途旅游，买汉兰达最合适，油耗低，养护，保险，车船税都低，性价比高。
但30多的油腻大叔好像都有点越野和装逼的心，所以我最终决定先开霸道，开端时间看看怎么样，不行把霸道卖了再换汉兰达，霸道的保值率简直变态，这样亏钱少。我开霸道也不需要过户的，所以我卖的时候还是一手车😄
如果你有霸道的心，建议你先买个霸道试试，不适合你再换汉兰达，比先买汉兰达再换霸道损失可能要小些。最后，买车要理性呀！毕竟三四十万也不是小钱了！
APM
回答你的问题之前，我还有一问题，你这个30多万，是多多少啊？算了，我还是按30万的预算来回答吧。
我觉得怎么选，还是要看自己的用车需求？！
如果城市代步，偶尔带上家人旅行，我觉得买一个四驱版本的汉兰达就好；
如果自己是越野爱好者，平时在城市用的比较少，那肯定是选择霸道更合适。
那么30万可以买到一辆什么车况的普拉多呢？
我们都知道，霸道非常保值，绝对是汽车中的理财产品，从现在的市场行情来看，30万如果买2.7L排量的普拉多（霸道），大概能买到2014款的车型，运气好2015款也能买到；30万如果想买4.0L排量的普拉多，就只能买2009款的车型了，运气好的话2010款也能买到。
不过呢，从动力上来说，我觉得普拉多还是4.0L排量的更好一些，动力更强；当然，2.7L排量的也是基本够用了。甚至是2.7L还是4.0L看自己喜欢了~！
其实，汉兰达这车也是非常的保值率，在中型SUV里面说他最保值绝对不过，也算是理财产品了。但一点，我觉得买新汉兰达特别好，就是需要加价，基本上都要加价1.5万，而且还要等上三个月，简直太流氓了。
另外一个就是，我觉得30万，如果想买一辆四驱版的汉兰达基本没有戏，落地最少也要35万左右，就看你有没有这么的预算。当然了，30万也是可以买到汉兰达的，不过只能买到两驱版精英型。两驱没有四驱用途广泛是肯定的，如果你没有四驱需求的话，买两驱也不是不行，只是买这种低配的车型，需要等的时间更长一些罢了，也不用等太年，也就半年起步吧~！
好了，到底是买二手车普拉多好，还是买新车汉兰达好，问题的关键还是看你自己的用车需求。如果是我的话会买一辆二手准新的汉兰达，即不用加价，也能买四驱，更符合我的买车理财概念。完美~！
开心汽车
目前市场上在售的18款汉兰达，全系车型动力搭载一款2.0TL4涡轮增压发动机，最大220马力，高配两驱车型价格30.98万，高配四驱车型价格33.08万，全系车型匹配6档手自一体变速箱，技术成熟质量稳定，车型底盘是E形多连杆独立悬架形式，调教风格偏向舒适性，适合铺装路面和城市环境行驶，车身是承载式。
而二手普拉多硬派SUV车型，30多万元只能买到14款左右车型，就用14款车型来分析，14款普拉多车型动力装配是4.0LV6自然吸气发动机，最大275马力，应对有2.150吨车身自重，动力表现强劲储备足，全系车型匹配5档手自一体变速箱，质量稳定技术稍显落伍，车型底盘是四连杆整体桥式非独立悬架，适合复杂路面和全地形越野，车身是非承载式。
就两款车型的性能而言，无疑是普拉多4.0L动力车型，表现更好更强，但普拉多车型是硬派越野功能定位，只是较少部分消费者梦想的标杆越野车型，而汉兰达2.0T车型，虽然动力性能上比不过霸道车型，但最大220马力也完全够用，并有5座或7座车型可选择，汉兰达车型是城市多功能定位，是大多数消费者追逐的多用途标杆车型，一车难求是最好的证明。
两款车型价值和后期维护保养费用，无凝是你要考虑的重点，相比较汉兰达车型是全新在售车型，并有6年免检和售后三包法的价值存在，车型质量和安全更有保障，而二手普拉多车型质量和价值，是你无法了解和掌控的准确信息和车型状况(熟人除外)，越野车型车损大油耗高，配件贵维修费用贵，并只有4.0V6机头保值率高等，是你需要谨慎选择的原因，只是两款一手或二手车型相比较，还是选择一手汉兰达城市SUV车型，更好更恰当更靠谱。
老萝闲语
这个价位买个什么二手车啊。
二手车水深而且浑浊不清，调表简直是业界明规。
请几次检测师都不一定能挑出好车。
三十万买个霸道，你琢磨下，马上要国六了。。。你能开上多久啊？
这里面还有最后残值的问题。还有落户的问题，什么排放允许交易，是不是限制外地二手车。。。
顶账的话，你拿来卖几个钱也不如新车。
汉兰达：
再怎么说新车都是知根知底的，三十万预算买到的汉兰达配置不错了。
再说了，就算你想越野，买个新吉姆尼玩玩多好。
霸道是通过性不错，舒适性不错，但是养车什么的也比汉兰达贵。
自己家用一定要汉兰达，如果你是搞工程的买个二手霸道没问题，有面子还能跑工地，实在资金流转有问题卖出去顶个账也不错。
榛名说车
30万买丰田二手普拉多还是买新款的汉兰达？这个应该是非常好选择的，丰田的普拉多是一款硬派越野车，如果对汽车的越野性能要求比较高，那么普拉多肯定是首选，极限情况下还是非常值得信赖。丰田的汉兰达是一款都市SUV，改款车子当然也有四驱车型可以选择，虽然越野性能不是非常的强悍，但是应对一般的路况也是没啥问题。
30万预算购买丰田普拉多的话，应该能买到14年或者是15年的车型。要知道丰田普拉多的保值率还是非常高的，对于这么保持的车子来说，购买二手车的话性价比并不高。丰田普拉多是一款硬派越野车，如果是经常去越野，经常去穿越，在复杂路况之下适用，那么普拉多绝对是一款值得信赖的车子。质量非常的稳定可靠，越野性能同样非常的强悍，并且该款车对机油和燃油都不挑剔，非常的省心。
汉兰达是一款都市SUV，是丰田旗下的一款中级轿车。该款车自上市多年，依然存在加价销售的问题，作为一个普通品牌的SUV，多年存在加价销售的问题，可见其品质还是值得肯定的。丰田普拉多拥有宽裕的空间，大气的外观，稳定可靠的质量，出色的保值率，是备受青睐的原因。丰田普拉多存在价销售的问题，其实性价比同样不高。就家用代步来说，丰田的汉兰达非常值得入手。
如果是购买二手车的话，还是要谨慎一些。最好是第三方检测结果的检查，排除事故车和泡水车。如果是去越野、穿越、对汽车的极限要求比较高，那么普拉多绝对值得入手。如果仅仅是市区使用，那么汉兰达已经足够胜任，稍微差一些的路况也能够用应付。两款车的个人觉得都是比较值得入手，可以说是汽车中的理财产品了。
小强说说车
按照个人看法，选择二手车肯定不如新车好了，毕竟本身二手车已经存在一定的贬值率，虽然霸道吸引力很强。而如果你喜欢这种比较气派的大空间SUV，那么选择新款汉兰达之余，个人觉得不妨去看看柯迪亚克，斯柯达旗下的一款SUV，可以选择5座与7座，轴距比汉兰达更长，设计也是走德系硬派风，所以可选性不比汉兰达逊色。
其实柯迪亚克被大家关注到，因为这个价位很少有德系SUV有7座版，而且柯迪亚克的内部空间表现都有目共睹，得到了不少好评，尤其是第三排的表现虽然不如前两排，但是比许多同级车型要舒服一些，拿来应付一些短途出行相当合适。再加上当下不少消费者在同等价位下，开始更倾向于选择7座车型，所以柯迪亚克就受到了更多的关注。
想必你此前应该了解过汉兰达，个人觉得汉兰达虽然设计挺出众，但是配置实在是有些简陋，全系都只有一款是LED光源，其他只是卤素大灯而已，感觉汉兰达的配置水平与现在的整体市场环境显得有些脱节了。个人觉得既然准备考虑30万的预算，就应该多多关注一下配置，选一款配置上比较入流实用的车型，柯迪亚克在这方面表现还算靠谱，因为今年刚升级了2019款，配置比以前长进了许多。
比如2019款在以往基础上开始搭载全液晶仪表盘，虽然告别以往的经典样式感觉有些可惜，但是全液晶显示效果确实相当高级，画面的动态展示非常炫酷，个人去体验过实车的智能系统，显示效果高清而且数据展示也很容易查看，算是比较让人满意的配置升级。
至于它的动力表现也算是有些惊喜，因为柯迪亚克搭载的都是大众发动机，虽然日系动力表现确实不错，但是德系的操控表现比日系更优秀，个人是这么认为的，柯迪亚克入门版动力其实比较一般，满载7人出行肯定没问题，但是想感受到多么强劲的动力，肯定没有太大指望，好处就是油耗相当可观。不过考虑到你的预算，可以看看高调校版本的发动机，动力强尤其是加速表现很给力，只是油耗相对较高一些。
如果以你的价位考虑，可以选择配置高一些的版本，甚至选择顶配版本，2019款专门给顶配车型增加了车内十色氛围灯，这是定位比较高级甚至豪华的车型上才能见到，可以立刻改变车内的氛围，高级感相当出色，你的预算在30多万，选择顶配版绰绰有余，值得考虑。
目前斯柯达还提供了不少金融政策，不只是你是否准备分期贷款，不过如果是分期的话，柯迪亚克好像支持免息贷款的福利，具体可以去4S店里问一下。
暴走的车教授
当时自己也纠结这个问题。但结合自己的用车情况，就选择了汉兰达。困为本人长年在城市工作，一年偶然几次自驾游，加上现在的路况也很难找到烂路行走了，基本上一上高速可以全国跑了。还有一点就是霸道的乘坐舒服性比汉兰达差，油耗高。14年的霸道行走了差不多5年，公里数应该都有十万八万公里了，因为买得霸道的人都会喜欢到处跑，有些还不止这个公里数，已经进入保养维修期了。买汉兰达新车最起码省去这方便的费用。
十叁漳
我个人肯定会选汉兰达，二手霸道太保值，30几万也买不到年份多新、配置多好的车。汉兰达的话我可以买四驱高配了，各方面的配置都不缺，这车开起来也很不错。
而且我很少出去越野，霸道最大的优势对我来说就是鸡肋。不追求越野性能，霸道的底盘、车重反而成了劣势，平时开更费油，动力也不强。其他方面，不管是外观，还是空间，甚至乘坐舒适度、科技配置，二手霸道各方面都不必汉兰达。
霸道这车成也保值，败也保值。保值率太高，二手车就显得很不划算：跟新车没差多少，我我凭什么为了省个几万块买二手呢？很多人都有这种想法，所以买车时会自动屏蔽这类车（还比如说本田飞度，也是类似的情况）。
但是也有人注重保值率，那么对这一部分人来说，二手霸道就是不错的选择。因为它的高保值率，买辆二手，开几年卖掉不怎么亏钱。要是话三四十万买新车，开个几年肯定会要亏不少了。
