在體驗部分，不能不說的就是拜騰內置的49寸全面屏，這是一塊不支持觸摸的全面屏。沒有觸摸，那麼這塊屏幕是如何進行人機交互的呢？手勢控制。
這塊屏幕分為5部分，最左側是駕駛員帳號，駕駛員前方是駕駛相關信息，中間和副駕駛前區域是多媒體互動區，最右側是副駕駛員帳號信息。在拜騰官方人員進行演示後，老翁的感覺是手勢操作部分還需要進行極大的優化，目前這個手勢操作部分並不能很好的進行交互。
除了這塊49寸的前面屏，奔騰concept概念車在方向盤中間還有一塊小屏幕是內嵌的安卓系統，可以控制車廂內的各個部件以及空調。在主副駕座椅後掛兩塊屏幕給後排乘客使用。
比較有意思的是，這款概念車的座椅控制是通過手機APP實現的。當然，最終量產時必然有獨立按鍵，不會只有手機APP控制一種方式。
每個門板上都有這麼一個手機插槽，插入華為P9剛剛好。在手機APP上能夠進行座椅的前後俯仰調節，開啟通風加熱等功能。
拜騰concept概念車的車長超過4.8米，軸距超過2.9米。無論是參數還是實際體驗來看，大家都無需為內部空間擔心。
這款拜騰concept概念車預計在2019年年底量產，配置上有兩個版本。
兩驅版，200kW電動機，71kWh三元電池，400公里工況續航。
四驅版，350kW電動機，95kWh三元電池，520公里工況續航。
目前拜騰已經開啟了內部預定，限量1000臺，喜歡的朋友可以關注拜騰官方微信號瞭解詳細信息。
