時光如那個什麼馬過隙，轉眼INSPIRE到我手上已經快兩個月了。
提車時的一切還歷歷在目。初見時的心動，提車時的興奮......我提的是INSPIRE精悅版，外觀顏色是有一點特別的月光藍。 買這臺車要從去年11月說起，當時自己其實是看上了INSPIRE的同門兄弟——十代雅閣，優雅的儀態，溜背的線條，當時一眼就相中了，然後輾轉於各家4S談配置，談價格，眼看著雅閣已經近在咫尺，結果在提車的過程中遇到小問題，最終這次交易未能順利成交，在這裡我想說，4S的服務其實很重要，至少比他們自己以為的要更重要一些！ 然後看到INSPIRE，外觀同樣令人心動，在跟雅閣對比過配置之後，我最終決定入手INSPIRE精悅版，這次一切都很順利。 回過頭來想一想，感謝命運的安排，讓我最終陰差陽錯入手了INSPIRE，也許正如網絡上的一句話：一切都是最好的安排。
普通的車位只能容得下我的靈魂，卻容不下我的身軀——4.9米的INSPIRE內心獨白。
大溜背就是好看，靜態下也有著彈射般的視覺效果，帥！
月光藍，天色陰沉時它近似於黑，陽光下是深邃而沉靜的藍。
車身確實非常長啊，看著真夠大氣！
這一批INSPIRE是米其林的胎。
天津搖號四年未果，提車後就開到唐山去上牌。剛開始有點不適應，畢竟車子這麼長，開起來小心翼翼的。上到高速後基本就已經上手了，還順便測試了一把高速性能——一腳油直接把速度提到120，開心的是，在這個速度下INSPIRE一點都不輕飄，底盤挺穩的，而且坐在車裡面不去看里程錶和路邊參照物的話，並不會覺得車子有多快。駕駛中感受最好的一點就是這車的全速自適應巡航，真是誰用誰知道，功能很強大，一個人開長途也不會覺得累，能夠完全解放雙腳，跟車距離反應算是比較靈敏的。1.5T發動機的動力表現也夠強勢，只要捨得踩油門，動力基本是隨叫隨到。高速上油耗在5－6升之間，非常滿意。 回來後發現，在市內沒什麼紅綠燈而且路況夠好的地方開車，油耗才4升多，這個就相當厲害了！
改裝方面，外觀我基本沒改什麼，就是加了四個迎賓燈（晚上開車門照在地上那種），另外加了一個流水尾燈，特帥氣。還加了個一鍵升窗，主要是自己忘性大，總不記得關車窗。
本人身高190，微胖族，對於INSPIRE的空間也是相當滿意。將駕駛位調到自己習慣的位置後，我坐在駕駛位的後面還能架起二郎腿，而且座椅也挺舒服的，偏軟，但不塌，對身體的支撐力剛剛好，坐車的時間長點也不受累。
一直加的92。
中控屏幕不是很大，8寸，不過功能方面該有的都有，使用體驗還比較舒服。
曾經的瞬時油耗，一度讓我懷疑油表的準確性。
這個是目前的平均油耗，這麼大一輛車，7.9L的油耗我很滿意了。
後備箱鋪上了墊子看起來要工整一些，空間也是蠻大的。
展示一下我的得意之作——迎賓燈，晚上開車門時小驚豔，挺裝那個啥的感覺。
鑰匙是用來壓軸的。 有時想交作業又犯拖延症，今天一下子絮叨了這麼多。 總之很開心擁有INSPIRE這臺車，顏值，空間，動力，油耗，舒適性等等，基本是全方位滿意。車身偏長導致INSPIRE在市內停車掉頭確實有不方便的時候，不過相對於這臺車帶給我的愉悅感，這一點幾乎可以無視。有了這臺車之後工作生活都方便很多，而且這麼低的油耗也讓我很少去考慮“開車出去需要多少費用”這樣的問題，正如之前說的，也許跟雅閣失之交臂而與INSPIRE結緣，也許是命運給我的最好的安排。
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