灣流G550是一款非常優秀的公務機，同時也是當今世界上用途最廣的噴氣公務機之一。G550配備有2臺推進力各自高達15000磅的勞斯萊斯BR710型高級引擎，帶著足夠的燃油，能載著8名乘客和4名機組人員，連續飛行世界公務機的最大允許航行距離6750海里。高海拔、大風等因素很少能夠對G550產生影響，在任何時候都能夠把您送到您想去的地方。
灣流G550公務機的優秀性能被以色列航宇工業公司看中，其下屬的埃爾塔（ELTA）系統公司研製了一種基於灣流G550公務機的共形機載預警和控制（CAEW）系統，以色列軍方在2008年2月和5月分別訂購了1架，代號“海雕”。G550公務機的結構、氣動和動力更改包括：提供兩臺額外的發電機和一部液冷系統，這些工作由G550的製造商灣流航宇公司完成，隨後交由IAI公司安裝任務傳感器和管理組件。CAEW系統包括EL/W-2085系統，後者在機頭和機尾使用AESA天線，並在機身兩側使用旁陣，從而提供360°的覆蓋範圍。每架CAEW預警機需要6個操作員，在機尾和翼尖裝備ESM天線，垂尾頂部有一個衛星通信陣列。G550“灣流”預警機可以將雷達、ESM和通信情報數據進行融合，從而獲得合成的空中態勢圖像。
G550“灣流”預警機雷達採用了兩個工作頻段：兩側天線為L波段，提供遠程探測；機首和機尾的天線較小，為S波段，可提供高精度的他側。據稱該雷達具有靈活的時間-空間能量管理 、可選擇的監視扇區、完善的高價值目標跟蹤模式(實現高掃描速率和波束/目標最佳化）、目標確認模式、2～4秒航跡初始化、可擴大的探測範圍以及高水平的故障冗餘能力。該雷達採用大規模集成電路，功能比較強大。一是採用了“檢測前跟蹤”（TBD）技術，在不使用大天線或高功率電平的前提下，改善對小目標的檢測，降低虛警率；二是可以以2-3秒的時間間隔進行掃描，發現目標後可以由發射單元迅速發出波束鎖定，然後呼叫己方戰機前去攔截；三是可以在少於1秒的時間內，通過三維立體地圖精確鎖定目標位置，然後通過數據鏈及時傳遞到中央指揮中心，地面的防空導彈在幾秒鐘內就能做好發射準備。
在中東地區，擁有空中預警機的國家寥寥無幾。以色列動用空中預警機對敵國實施空襲作戰，將擁有對敵航空兵進行遠距離探測和監視的優勢。以色列的死對頭伊朗擁有大量的導彈，“海雕”一般只探測大約300公里遠的飛行目標，可用於國土安全保衛，時刻監視伊朗彈道導彈可能向以色列發動的空襲。不過，一旦進行空中作戰，G550“灣流”預警機還需要戰鬥機和地空導彈部隊提供強有力的保護。“海雕”最大時速只有1馬赫，難以快速脫離對方戰鬥機或者導彈的追殺。該型機最大起飛重量至少達百餘噸，可謂“龐然大物”，難以機動規避導彈的打擊。另外，該型機巡航高度只有大約1.3萬米，容易遭到對方戰鬥機的攔截。
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