近年來，隨著筏釣技術的普及與推陳出新，一項古老而又賦以全新詮釋的休閒筏釣活動，在廣大釣友中迅速興起，並以其簡單、輕便、剌激而又充滿懸念的韻昧，越來越受到釣友們的喜愛和追捧。筆者涉足筏釣，手執筏竿、穿行江湖、水庫魚排，無不為之痴迷極至，呼癮喚爽!現將其中的酸甜苦辢，得舍困頓、喜樂愁歡等心得體會，謹作拋磚引玉，與廣大釣友一起探討交流。
一、筏竿介紹
兒時目睹大人們使用筏竿釣魚。那時，本地的筏竿不叫筏竿而是叫“車機”，顧名思義，就是取車輪盤旋轉時，其狀如機車輪般滾動而得名。記得最早的“車機”是用乾的南竹加工成U形頁片，兩頁片頂端平衡穿一小孔，輪心則用實心竹或木頭做成大小頭圓狀，圍圈削若干凹槽，然後楔入U形竹片，再用燒紅的鐵棒在輪心貫穿孔，穿上一根長鐵釘或一段大鐵線，最後在U形竹片端孔，各穿上一圈小鐵線固定，“車機”輪盤就大功告成。
筏釣竿
1、自制筏竿的兩種方法
第一種方法：
把剛採回的發黃的老山竹頭竿，先在煤油燈通上烤乾拉直。這種方法優點是：迅速快捷，幾個小時後就能使用。缺點是：日久容易脆斷。
第二種方法：
竹尾用繩子綁一塊石頭，掛於陰涼處吊直、自然晾乾，大約十天半月或更長的時間，才能做成竿子使用。然後，在距竿把頭25cm左右處，鑽一小孔供穿“車雞”輪盤用，導線圈則是用單車鋼線捲成小圈，先放入鹽酸中水煮去鏽，再放入鹼水中燒煮化藍;最後，用漁線固定綁在竹竿子上而成。高檔一點的，是用牛角來做車輪盤和釣竿，又或者用有機玻璃、鋁合金板、銅板等來做車輪盤。更甚者，選用名貴的黃花梨、紫檀、酸枝等紅木，雕龍刻鳳等等，各種圖案，並鑲珠附玉、做成手把，可謂精美絕綸，宜釣宜收藏。
現代化的筏竿琳琅滿目，種類繁多，品質優良。一般挑選筏竿，最好是選雙尾的，即一大一小雙尾竿，小尾竿適合釣五斤以下猾口魚。大尾竿則適宜於垂釣大魚和生猛魚類。
2、輪盤與竿的配比
一般竿長1.3m以下的，適用10~14mm的仿車輪，竿長1.4m到1.5m適用15~16mm的仿車輪，竿長1.6m到1.8m的。釣大魚，選用1.4m以上的長竿，釣小魚，選用1.3m以下的短竿。短竿、適於釣猾魚和搶點，但攻魚時比較吃力。長竿、宜攻大魚和生猛魚類，但搶點稍慢於短竿，有時、遇到地方狹小時，也不好下竿。總之，尺長寸短、由人所好，因地制宜，各取所需。
3、筏竿線組、鉤、鉛搭配
正常情況下，夏天適宜選用2號以下的碳素線或膠絲線，冬天則宜選用1號左右的釣線。至於子線，根據魚情，可用可不用。魚吃口輕或經常有人筏釣的魚排，魚猾口時，可適當選用0.8左右的子線，用子線時，需用到連接環連接，不用子線時，把鉤直接綁在主線上，也叫通線釣組。
二、筏竿線組的安裝方法
步驟1、直接竿或分節竿插入竿把、裝上仿車輪盤，從輪盤中拉出釣線，按順序穿過竿梢導線圈後，先穿上一粒太空豆，然後再穿鉛墜和太空豆，最後主線直接綁鉤或綁連接環(需要用到子線時)。
步驟2、子線的長度一般為十到十五公分(直通車時，同樣把鉛墜拉到離鉤十到十五公分的線段)，釣猾口魚時，墜鉤之距，可適當延長。水流平緩，底釣一般選用不少於4克重的鉛墜，水流較急時，流速超過1米/秒，則選用6至8克或更重的鉛墜，而且最好是選用扁平或三角形狀的，這樣，鉛墜不易被急流沖刷滾動，從而造成魚咬鉤的錯覺。如果是半水浮釣，鉛墜推薦使用1至2克重的，以利於餌料的飄動逗魚。以上只是一般情況下的配比，而不同的筏竿，竿梢的軟硬程度不同，其配用鉛墜的重量也會有所變化。竿尾軟、所配的墜就輕，反之就重。
步驟3、至於魚鉤，一般都是選用有倒刺的鉤。如果在魚排內的縫隙中下竿垂釣，適用單鉤，以防掛網。要是在魚排的邊外緣垂釣，則推薦選用雙鉤或四鉤。選用四鉤垂釣時，子線最好用碳心線或防咬線綁鉤，四鉤的子線長短要相等，並且最長不能超過5mm,以防纏住。至於鉤形，我們一般首選伊勢尼的1至3號鉤，這種鉤重量較輕，有利於魚吸入嘴，同時、鉤的強度也比較強，經多次實踐應用，一般釣10斤、8斤或更大的魚都不成問題，其它如：伊豆、小機等鉤也可以。
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