月黑風高夢醒
60秒懂車回答你的專業用車問題。
談到滴滴的問題，我們要整個瞭解一下中國網約車的歷史。
滴滴曾經是一家了不起的公司。在曾經的滴滴和快滴大戰中，一提可以給司機和，車主補貼，超過三十元錢。
當時的車主都享受到了實惠，也顯示出了公司的實力，給一些年輕的創業者想用時間去換空間的人，提供了極大的可能。
甚至有些年輕人為此專門買了車來跑滴滴，或者下班之後用業餘時間去跑滴滴來給自己賺零花錢。
而且徹底的打敗了中國出租車壟斷市場的格局。
隨著市場佔有率的提高成為，中國網約車的第一位之後，畫風瞬間扭轉。
成為了，車主，打車人心中，天天二口誅筆伐的公司。為啥呢！
小編總結是一種膨脹，一種沒有對手的傲嬌。粗率算比帳。他一天的成交大概三千萬單，一旦那我們二十塊到二十元算，那麼他一天的收入，就是3-6億。百分之20%
抽成就是6千萬-1.2億一天。這還不算大家在他的平臺上的資金沉澱成本，很多人七天到十五天才提現一次。
毫無疑問，成為最賺錢的公司之一。
然後膨脹了。
一下方面被詬病:
1.佣金過高，有人算過，超過了出租車份子錢。
2.殺熟，經常跑的司機給爛活，堵車的，收入低的。
3.關鍵時候打不上車。要加價，快車沒有，要專車。
4.對司機懲罰很嚴格，變相扣錢。
5.夜間加價，
6.按時計費，變現加價，
7.承諾車主罰款，不兌現。
《滴滴這種流氓企業存在的理由是什麼？》的文章指責滴滴壟斷經常加價，稱“一樣所謂創新出現，變成人人受損，只有公司受益，那不是壟斷是什麼？”六六在文章中曬出圖片稱，一段20公里左右的叫車，上浮1.5倍車資，估價163元。小編也曾遇到過，一段9公里的路程，行駛了77分鐘，收費58元。簡直是天價。
總之現在網上各種花樣作死，才如此的，社會環境下，居然敢這樣做惡，小編即使被罵也要說實話。給大家。
未來希望美團等公司能夠制衡他，成為網約車的新的崛起，同時的崛起後，也不要膨脹來坑害消費者，這樣才能永久的賺錢
哦，大家如果覺得我說的還不錯，請加關注，點贊以及轉發，我會有，更多的精力幫大家解答更多問題。
60秒懂車
【滴滴司機年終總結：上海賺錢上海花，一分別想帶回家】租了一輛北汽EU5，跑了一年滴滴做了15萬流水，給充電公司1.4萬，租車5.4萬。生病3000，談女朋友7000，沒成，上海房東1.2萬，交警3千，車管所500，保險4380，汽車廠保養3000。
黃燜雞木桶飯10000，炒粉2960，菸草公司5000，牛欄山1200。礦泉水公司1000，電話費800，被微信附近的陌生女子騙去2萬，共計149840元，還剩下160塊大洋買張硬座回家，今晚就得走，要不然明天沒錢買票了。上海賺錢上海花，一分別想帶回家！老少無欺啊！[捂臉]
春節後，把車換成更低成本的英致新能源737.EV，廠家提供三年免費充電，月租2800，跑多少賺多少，期待2020年能餘點錢！[加油]#滴滴出行# #英致新能源# #我要上頭條#
CARID駕客網
每小時40-50元流水，這已經是一線城市的中高水準了。想要五百以上，你看看你的在線時間是不是超過十二小時。另一個說法是你的流水大，時間跟不上，有沒有一兩小時不給單你，讓你空等這情況出現？在換轉一下，你流水少但是空等幾小時，是不是突然就會來一張長單給你，這樣你的時間就又對上了流水。總之空等是家長飯，流水做大了你就安心找地方睡一覺有的是時間。我都兩個星期沒要獎勵了，不開方向管他啥單照接每天干個五百就算了，要是氣人高峰區兩小時不給單直接回家睡覺，老子今天不玩了，做少了也無所謂。這段時早出都是九點左右完成五百，你又會發現早出的晚上流水五百十多小時你就會發現單少之又少。相反，下五四點左右出車單會來的比較多，總是優先給你單，要想做五百還得一兩點收工。要想做獎勵單多就下午四點左右出車，出有個二十五單以上，下午高峰，晚獎都會有，還能拿下二十五單全天獎。早上出車單少長單多，錢還是一樣流水，時間也在線十二小時，就是做幾單休息長，那就看你們怎麼選了！個人意見，幾千單的經驗座標廣州。現在車多不得已全開方向，要是年前車少定死一個區夠做了五六百。
田野上的主人翁
是這樣的。口口聲聲高喊為司機安全考慮的滴滴公司，一天不苦十二個小時以上，根本沒有多少流水，還不如打工。
滴滴公司為了能夠讓滴滴司機拼命幹活，長時間幹活，經常搞什麼“雛鷹”“飛鷹”“金鷹”什麼的狗屁玩意，我從來不相信它那一套。該休息的時候休息。總之，疲勞駕駛是最大的害！害人害己！
但是周扒皮式的滴滴公司不這麼想，它們只站在自身利益的出發點為了謀取自身利益的最大化不顧一切。
1，早高峰，午高峰，晚高峰，夜高峰獎勵多多。2，連擊獎，在規定時間內完成一定的單數就會有獎勵。3，參加金鷹雛鷹活動，連續幾天之內跑到規定的單數。事實上，不拼命長時間跑，是不可能的。4，每天單子跑的多到一定量才有獎勵。
所以基本來說，不疲勞駕駛，要想獲得獎勵，幾乎是不可能的。
下圖是我跑滴滴流水的截圖，一天跑八個小時，基本就三百左右的流水，除掉油費，也就掙一百多元。十個小時，也就兩百多一點。事實證明，如果不超長時間疲勞駕駛，跑滴滴根本沒什麼出路！
詩領頭羊
疲勞駕駛的定義是連續駕駛機動車超過4小時沒有停下休息，或者停車休息時間少於20分鐘。
都知道疲勞駕駛的危害性是很大的，無論你是個有10年還是20年駕齡的司機，只要你是個人，長時間開車就會有倦意，尤其是夜間很容易造成四肢無力、反應失靈等情況，這是非常非常危險的。
滴滴目前的疲勞規則是連續服務時長超過3小時將強制休息20分鐘，粗略的看上去似乎沒什麼問題，但是滴滴司機都知道，平時經常會出現空駛的情況，也就是說你完成下一單子後，假如你沒有找到合適的停車點，你仍然是在路上行駛的，只不過車子裡就你一個人而已。
在你沒有接到單子並且在路上空駛的這20分鐘，滴滴平臺會算做你是在休息，時長將歸零重新計算！這根本就不符合我國對於疲勞駕駛的規定！
其實要解決這個問題太容易，只要司機開著軟件，平臺一直在定位你的位置，完全知道你是在休息還是在路上空駛，但是它不會解決的，這公司為了自己賺錢根本就不會顧及駕駛員的身心健康。
南京小不點
我不認為滴滴實在鼓勵司機疲勞駕駛，我只是單純的覺著滴滴這是下了個魚餌。
跑35單獎勵20元，先不說35單需要多長時間，就光這個20塊錢，吸引力就不是很大；只能說是滴滴為了挽留司機給出的一點小優惠吧，逼近滴滴可沒讓你去賺這個錢，是你自己想要的。
現在滴滴的補貼和剛開始的時候相差特別大，剛開始那真的是在燒錢，那段時間抓賺錢真的不要太簡單；但是現在就不一樣了，現在平臺的補貼少了，抽成上去了，訂單少了，跑滴滴的成本高了。很多司機都因為各種各樣的原因退出另謀他路；不說別的，光雙證就能勸退很多滴滴司機了。
你說滴滴不賺錢吧，月入上萬的真有；你說滴滴賺錢吧，一天三五個訂單的也存在。這種東西沒什麼好說的，只能說是一個願打一個願挨；反正要求滴滴都給你擺出來了，你願意跑你就跑，你願意走你就走。
滴滴平臺首先是為了賺錢，他不是為乘客服務的，也不是為司機服務的，他是為人民幣服務的；所以不要想太多，你覺著滴滴能幹下去，你就幹，幹不下去抓緊改行。
無雙雜貨鋪
我的觀點是～～
1.請司機們不要關注獎勵，獎勵就是牽著你們鼻子走的繩子，是坑。
2.只看獎勵跑滴滴，只能說你是新人或者對平臺不瞭解，容易掉進滴滴的圈套，白挨累不說，流水還不高。
3.要知道為什麼設獎勵，證明某天某個時段或者某個地區是訂單熱區。
4.有人說，你站著說話不腰疼，不跑獎勵跑什麼？？？告訴你們，跑流水！！！別問為什麼！因為你足夠了解平臺後，就知道為什麼了。
5.有人又說，平臺各種限制你，怎麼跑？？？那好，先問問自己對自己所在地區是否瞭解，然後規劃好出車時間，計劃同時看自己的位置，原地傻等沒戲，要知道什麼時間什麼地段會有單。
6.別一味抱怨，什麼沒單什麼屁單多什麼垃圾乘客，先看看自己的分數星級還有出車頻率，然後努力跑，這才是正道。
7.最重要的是不要疲勞駕駛，感覺累就休息。
那一片海S
其實在這幾個平臺，滴滴除了抽成高，其他方面做的是最好的。首約也好，陽光也好!都沒有滴滴做的專業，滴滴是往好的方面發展。比如雙證。我覺得這個是一定要有。只有這樣，服務才能跟的上。不然就是網約版的黑車。做任何事都要專業，不專業,服務跟不上。為什麼之前投訴多？主要是很多司機是兼職跑。談不上什麼服務？有些乘客素質也不高。打比方說，乘客如果遲到了，有些司機就不高興了，不願意等。他心裡就有想不做的想法。隨時都會爆發，大不了不做了。但是如果你是專職跑，你就會很謹慎。有時候也會吃點虧!因為你不想被投訴，不想被封號。因為你不做等於你就失業了，你就會想辦法提升服務。滴滴每3個小時就要收車20分鐘!這個說是防疲勞。衝單獎，主要是鼓勵大家跑起來，不像以前那樣，車停著等單。在一個也是讓大家只跑一個平臺。如果你跑多個平臺，自然很難拿到。
身材瘦小的彪哥
滴滴出行的獎勵政策是分區域實施的，不同的地區獎勵也不同。在大部分地方是不可能上到35單的，每小時2單已經算是效率高的，因此這個獎勵應該是很難拿的到。
以我所在的區域，滴滴對於快車的時長規定是，超過13個小時就不予派單，系統會有提示。滴滴司機的過勞是肯定存在的，在高抽成面前想要掙到錢，那就必須增加時長，否則就難以維持，這在多數地區已經是不爭的事實。
至於鼓勵這事兒，也確實存在，這恐怕也是無奈之舉。對於私家車主來說本身隨意性就很大，對於兼職車主來說更是如此，不鼓勵就難以滿足運力需求。因此這個接單獎在多數地區是一直都存在的。
在目前這種現狀下，只能是靠自身做出調整，有精力的多跑，沒精力的少跑，如此而已！
呼市老賀
滴滴公司現在完全是剝削公司，抽水30%。國家要對平臺抽水進行規範，各個城市對出租車網約車收費都有明文規定，恰恰對平臺收費沒有規範。目標鄭州市每天在線13小時(記著是在線13小時)，平均日流水400元(真實)，30天(不能休息一天)，12000元。3000元租金+3000元油+120元話費流量費(工作中用的)，飯錢1200元，租房500元(4環民房)，罰款300元(運氣好一月沒有，差點2一3次也有可能)。好了，你拉12000元流水，滴滴公司會收取乘客16000元左右。也就是4000元淨錢裝進了滴滴公司的口袋。司機也賺不了4000元淨錢。
