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沒有調查就沒有發言權，熟悉驃騎府的人都知道，驃騎府本人就是UK400的車主，這款車使用了一年多，所以有資格評論這款車，另外GV300S驃騎府也試駕過，不能說有很深入的瞭解吧，起碼還是可以談談自己的心得體會。
驃騎府本人是2018年年底入手這款UK400的，當時在鑫源400和這款車之間選擇，結果看了實車以後，一分鐘之內就決定買了UK400，原因很簡單，鑫源400的做工及小部件看起來太掉檔次，基本上就是農用車的水平（鑫源車主勿怪），UK400看起來要工整得多，實際上也並不是皮囊好看而已，這車買了一年多，洗洗跟新的沒啥區別，電鍍件沒一點鏽跡，油漆質量不能算很好，也不差，也沒有漏油的問題。
不過騎起來問題還是不少，以前關注過驃騎府的朋友應該知道，驃騎府對於這款車吐槽過多次。
第一，電噴系統匹配不成功，正常行駛穩住油門會聳車，不是大單缸發動機平順度不好的問題，驃騎府20年的摩托車駕駛經歷，還能分得出是哪裡的問題，明顯就是電噴系統的匹配不完善導致的。
第二，換擋腳感相當差，很差的那種，沒有腳感一說，掛擋就是硬挑硬踩，空檔幾乎從來沒有在停車時掛進去過。
第三，前叉過坎異響，原因是川南的這個減震裡面沒有緩衝墊，回彈後是硬接觸。
第四，……
第五，……
不想說了，都是些小毛病。所以當時驃騎府還是感覺比較失望，沒想到這車看起來光鮮，問題這麼多。不過，後來廠家找到了驃騎府，幾經波折這車的幾個問題都已經解決，據廠家說，這車上市比較倉促，有些問題沒有經過測試就推向了市場，導致用戶反映很大，現在廠商已經改進了以前的質量問題，尤其是反映最大的電噴系統匹配不好，換擋生硬和減震器過坎異響的問題得到了解決。驃騎府也試騎了改進後的UK400，如圖。
解決辦法就是，重新匹配發動機與電噴系統，現在的UK400騎起來動力輸出線型多了，以前撮車聳車的毛病很明顯，現在感覺就像騎一輛大號的150cc，非常的線型輸出，丟油不撮車，加速時動力不會猛然爆發把你往後一拽，而是更加均勻的釋放動力。
其次就是換擋質量有了質的提高，基本上屬於正常水平，換擋較為清晰。
減震器沒了過坎異響的問題，因為換了供應商，由川南換成了法斯特。
不過問題還是有兩個，第一個離合器硬，比原款還硬，不過這個問題不難解決，幾塊錢的加長離合器彈片就能解決。第二個問題就是前叉感覺還是硬了點，可能是試騎時的車是新車的緣故，再加上氣溫較低，油液流動速度慢而導致，但是相比起老款的UK400而言，確實有了進步。
GV300S這車驃騎府感受還是可以，顏值，動力，操控都拿得出手，但是做工上比不上UK400，不少軍綠色的螺栓拉低檔次，再加上焊接走線也不太規整，看起來有點業餘。
但是騎乘感受還是不錯，操控好坐姿舒適，動力輸出平順，沒有大單缸的突兀的輸出，其實這款車2017年在米蘭車展上亮相時，驃騎府就已經很關注這款車，尋思國內上市一定會買，結果拖拖拉拉直到去年才上市，等不及了我才去買了UK400，如果還有選擇機會，我會更傾向於這款車，做工差點我能接受，只要沒那麼多的小毛病就行。
好了，驃騎府的意見已經給出，個人看法供你參考。
驃騎府
推薦uk400
uk400和國內的xy400很像啊，但是整體做工主觀上要比國棍好！復古油箱，復古的搖籃車架，此車雖談不上多優秀，但是表現一直很穩定。導致這車貌似沒什麼名氣，也是大毛病沒有，小毛病不斷。
gv300號稱小883😀經常被人認錯成哈雷。實際的體型是比883小的，發動機實際排量296cc而且v缸的低扭應該很給力.
如果樓主喜歡棍王那種風格，或者改裝cafe風格，還是推薦uk400。
要是鐘意美式重機風格就選擇gv300
uk400
gv300
瞅瞅機車
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UK400和GV300s怎麼選？
這兩款車型都有各自比較顯著的特點，在騎士分享看來它們都能彰顯個性，因為UK400可以實現私人訂製，而GV300s會具有很大的改裝潛質，所以在平時代步為主，比較在意外觀體現的前提下，這兩款車型都是不錯的選擇。但既然是二選一必須要找出一個說服自己選擇它的理由，如若不然只能左右搖擺，越看越糾結。
外觀方面，兩款車型屬於不同的風格，但UK400可能會更容易被摩友們接受，畢竟這款車會比較符合大眾的審美觀，但因為這款車的版本比較價格和外觀上的展現差異還是比較大的，所以最終的表現還是要以實車為準，而GV300s就要簡單的多，雖然欣賞這款車需要一定的底蘊，不過完全屬於那種喜歡起來就愛不釋手，一旦吐槽就毫不留情的畫風，根本不需要多加思考。
動力方面，UK400雖然版本比較多但所採用的動力總成是一款單缸油冷電噴發動機，這款發動機最大功率20.7KW，最大扭矩33N.m，因為是單缸的結構再加之排量有優勢，那麼低扭相對會比較足，也會比GV300s有那麼一點優勢。
但根據發動機的調校和佈局來看GV300s提速會更流暢，動力的輸出也會更加寬泛，並且它的運轉品質會更好，聲浪也會更悅耳，再加之發動機的冷卻方式會更為先進，所以動力方面兩款車型依然各有優勢，但UK400動力會來的更直接。
騎行方面，兩款車型因為都是休閒類摩托車所以都會比較在意舒適性的展現，不過就車身結構之間的差異來看，GV300s坐姿會更為隨意，相對也要舒適一些，但因為兩款車型之間有版本差異，所以不同版本在騎行感覺上的表現會有所不同。
以上就是兩款車型的一些簡要介紹和對比，比到這裡好像也沒有比出個所以然來，只是表現出了兩款車型的一些略為差異和各自優勢，在這樣的前提下那麼我們到底應該如何選呢？
其實它們之間的選擇主要還是看對外觀和性能的需求，畢竟兩款車型價格接近定位又比較相似，所以只能根據個人對外觀和性能的需求進行選擇，想騎的更有型GV300s會更適合，而想動力更直接UK400就會更靠譜，因此對這兩款車型感興趣的車友就可以根據這個建議進行選擇。
騎士分享
從風格來看，一個是英倫復古，一個是美式硬漢，看你喜歡哪種風格唄？
從身材來看，uk400適合身高170-180，gv300適合160-170，看你多高唄？
從品控來看，uk400廣東派系生產，做工比較好，gv300做工稍差點。
綜上所述，我的話就選uk400。這兩個車本身動力操控性都差不多，這裡就不做對比分析了
Sir座駕
選GW250!
