农村人闯鹏城
本人现在在干货拉拉。太坑了。无论什么原因都是司机的错！一天单子很难抢。
小明同桌的同桌
本人去年10月份加入货拉拉，刚开始2个月还好，刚加入平台会优先推单，一个月毛收入8000-9000，（加油2000，吃饭抽烟1500，房租350，会员费489，话费100，保养算100，日用品50）自己算吧，自己找个司机的活干，工资也有几千吧，自己还帖个车。每天都得小心翼翼，违章一个二天白干，出事故就更不说了。一个订单出来0.5秒就没了，一直想不通为何这么快就没了。抢单是二个动作，点一下，再滑一下。有时一上午一个订单都抢不到，本人最高纪录从早上8点半到下午5点半，一个订单没抢到，重点不是没单而是抢不到。接到假单，扣拒单率，拒单率高了，单更难抢，平台客服就是个摆设，不管什么原因，客户取消订单，都是我们背黑锅。平台不会管你今天有没有赚钱，他们只管你交会员费跟押金就行，一个人489，还有799的，公司会闲人多吗？除非跟钱过不去……下图是本月1号到23号的总收入
默默one
我是在武汉第一批加入货拉拉的，当时不要压金，不要会员费，贴车贴没月还有100元广告费，大概有一年多吧就开始收会员费，每月399元，才能抢单，我交了两个月会员费跑了有三千块多点，就不交了，三块钱一公里，起步价28元五公里，再放空回来真是白做，后来公司又要求我必须再交1000元压金之后再交会员费才能接单，我直接卸载App不干了。
辛庄哩
货拉拉主要是以收取会员费获利，交了会员费后，基本是无単派给私家车主的，因为货拉拉本身也在卖车，而按揭买了他们车的哪部分司机，推送的订单稍伪多点，但是买货拉拉的车加入货拉拉，2至3年内也是还不清几万元的购车款的，因为加入货拉拉，说句难听的话，不要说养家人了，现在在重庆跑货拉拉，养活自已都难，重庆货车限行，早上9点30分到下午4点，每天允许货车通行的时间不足7小时，很多货装车下车加上路上的时间，跑一单就要耗费3个小时左右，一天能跑2单就叫运气好的，不要说货拉拉没单，就是有单也不敢接，现在重庆都是摄像头抓拍，哪怕差一分钟，也是扣三分罚一百。已许金杯车和依维柯客车当货车用，暂时收入每天有三百以上，但是都在提心吊胆的开，如果被抓住，罚款5百，一天下来亏本都有可能。一般1百以上的订单，都是属于货拉拉内部工作人员的，如果你和工作人员有关系，多派点単给你，一个月可能会挣到5千元左右，如果没关系，每月挣3千都挣不到，而且还要除去油费，一辆车一个人，在重庆，虽然很多人把货拉拉司机叫棒棒，其实货拉拉司机真的没有棒棒收入高，
法为大众
货运平台是一个趋势，货拉拉和快狗对货主的收费都是比较低的，如果发货量不大，一般货主现在都是叫车，不会自己买车养司机。如果想着加入货拉拉就能赚个一两万的，我只能说心态不好，就像你的提问，他的门槛那么低，基本就是有个车就能加入，面包车都可以的，没有技术含量的工作，也不可能存在暴利。如果做就要坚持下去，做好打持久战的准备，就像做生意一样，做货运也是需要积累客户的，只有做的久了，有一定固定货主了，才能有稳定的收益，但是别想着能发财，只能说比上班轻松一点。如果自己没信心，千万不要买车，可以去租一辆面包车先试试，现在新能源汽车随便都能租到，三个月也可以。做了三个月感觉自己能做好再买车也不迟，如果感觉做不好，租赁费用也不是很贵，总不至于亏钱的。
EV之家
货拉拉一定会走向滴滴的模式，因为公司做大了，合规性安全性就要摆上台面，货运平台的核心竞争力是合规车辆的数量，市内运输这一块一直是灰色地带，平台整合发展到一定程度，就必须考虑合规性。货拉拉第一步是把家居建材市场的面包车整合掉了，同时培养用户习惯，结果就是卖家居建材的老板都会帮客户用货拉拉来喊车而不是交给市场里趴活的，最终拿到了定价权；接下来是吸引更多的人来投入到这个行业里，增加运力，加剧竞争；下一步就要考虑联合正规物流公司收割运力了，司机没得选，要么按要求挂靠办证每月交管理费，掏钱买高额运营险，要么带着车滚蛋。大势所趋，没办法的。想在这个行业有所发展，尽早做上游吧。
死胖子李可以
跑了大半年货拉拉，当时只是觉得工作时间灵活，方便照顾屋头，后来才发现货拉拉平台太坑了，一旦被投诉至少一到两天都别想抢到单，当然有些投诉完全是无理的，比如顾客不愿支付人力搬运费，又要驾驶员搬货，当拒绝时就很容易被投诉。还有顾客选择线下支付时，当驾驶员完成订单后，顾客方无理由拒绝支付费用时，即使驾驶员投诉顾客，但最后都是不作为，平台不做处理。本人2019年7月份就遇到这样的事情，至今投诉无数次，货拉拉平台依然不做处理。所以，劝大家谨慎加入货拉拉平台。
鬼匠技研
1，货拉拉是可以做的
2，货拉拉要严格按照交通法来拉货，最好不要抱有侥幸心理，不然交警查到，得不偿失
3，平台招司机加入，有进入的，就有出局的，市场是无穷大，要有一定的耐心。
4，专业做货拉拉的，平台会有一定的扶持政策下发，专业的做，收入是有一定保障
5，坚持，再坚持，多总结接单技巧。
启程vlog
现在加入货拉拉一个司机一千元平台费另加几百元每月的会员费 新司机加入的前两个月单的确多，因为平台会优先给你派单。一个月一万多点的收入还是有的。现在货拉拉司机越来越多了，加上外挂横行，粥少僧多的情况还会愈发严重，现在明显收入大不如之前，小单费时费力大单抢不到。现在路边苦逼等单中……
芥末梅梅
我觉得货拉拉可以做兼职，至于能挣多少钱还得靠自己的实力啊！常年招收司机，可能是有来的有走的吧。如果有想加入的朋友不妨先打一个电话400总部的，如果你拨打十次以上能接通人工服务的话，就算你特别幸运。他们唯一最大的缺陷就是没有客服啊。
如果想做的朋友不妨去试一试，也就500块钱而已。感觉不好的话可以把保证金退出来。微博搜索货拉拉官微，联系不到客服可向黑猫投诉平台投退保证金。预留手机号码一般不超过三天货拉拉总部客服会联系你，不超过三个工作日退回保证金。
