山東胖章魚
既然是全國自駕遊，首先要考慮的就是要加油方便，維修方便，經濟實惠等，這幾方面斯巴魯都無法和奇駿比。所以首選奇駿車。斯巴魯肯定是好車，但斯巴魯是小眾車，又是純進口車，維修點少，零配件昂貴，尤其是在我國西南，西北地區，如貴州，雲南，西藏，青海，甘肅，內蒙，新疆等地區維修更不方便，而且斯巴魯加95號油，在西北地區脫離高速後，很多加油站根本加不上95號油，綜上建議老哥老姐選奇駿車更實惠。
xjf菜農
沒有更好，只有更適合！
不同的車有不同的優點和缺點，有不同的研發側重點，有不同的賣點！
兩款車都是目前20到30萬級別裡，脫困能力比較強的車型，故障率較低、穩定性較好，其實，從全國自駕遊的角度來說，絕大部分的時間走的應該都是鋪裝道路，又不是去極限越野，因此實際上兩款車都比較適合，關鍵是看自己的喜好和取捨！
油耗：
在這方面，兩臺汽車的油耗表現基本上處於一個級別，都是屬於比較省油的範疇。動力輸出也比較接近，變速箱都是cvt，都是處於比較省油的範疇。不過如果要是比省油的話，森林人明顯要少一些，同樣是2.5排量，工信部油耗對比森林人是7.1L/100km，奇駿是7.7L/100km，很多人認為森林人是全時四驅怎麼會比適時四驅的奇駿少？這就要歸功於水平對置發動機了，氣缸左右對稱佈局，省去了平衡軸配重，怠速最低只有580轉，所以，森林人的油耗是有優勢的。
操控感：
水平對置發動機、左右對稱佈局、全時四驅，經過拉力賽考驗過的底盤，這些都是為操控所準備的，因此，森林人在這方面有著無可匹敵的優勢。
安全性：
作為整車進口，通過美國IIHS的碰撞測試，和拉力賽車一樣結構的高強度防滾架車身、水平對置發動機的低重心、全時四驅，Eyesight主動式輔助駕駛系統，這些都是為了安全性設計。
維修保養
這方面奇駿有優勢，斯巴魯是好車，但是沒有一個好代理，維修保養方面，奇駿無疑是更方便更實惠一些。特別是偏遠地區，森林人的維修相對不方便，好在故障率比較低。
舒適性：
兩輛車都開過，森林人的避震硬一些、緊湊一些，奇駿軟一些，從座椅角度來看我的感受是區別不大，隔音方面，半斤八兩，內飾方面奇駿好一些，森林人的內飾設計水平是國內技校畢業的。
我個人比較喜歡斯巴魯的森林人，整車進口雖然稅高一些，不過，相對品質也有所保證。斯巴魯就像一個理工男，有實力，但是不會討女人喜歡！
眾口說車
奇峻和森林人沒有可比性！
看客是不是以為我在胡說？拋開油耗、內飾、外形這些表象的東西，咱說說內在的。
它們有共同點：都是SUV；都能脫困。
不同點：奇峻是智能適時四驅，森林人是全時四驅。區別大了去了，根本不同的二種東西。
適時四驅能提供靜止狀態以及40公里/小時以下時的脫困，注意，僅僅是脫困。時速超過40，系統自動切換為二驅，因為它的中央差速器根本扛不住高速行駛。
森林人在任何時候都是四驅，想變成二驅？不可能。所以森林人費油，但最近幾款的森林人都改成Cvt變速箱，所以又省了一些，油耗差不多。
全時四驅不是為脫困設計的，很多高檔轎車也是全時四驅，圖的是各種路面（冰雪、泥濘、砂石、陡坡）以及激烈駕駛的適應性和安全性，脫困是免費贈送的。適時四驅在正常40公里以上速度行駛時並不提供這種保障，除非您把車速降到40以下，但40公里以下，除了脫困，其他的功能即使存在也沒有實際價值。
沒有最好的車，只有最適合的車，看您旅行的條件和您的駕駛風格，如果要求不高，僅僅是怕被陷車，奇峻足夠，如果想信馬由韁，還是森林人。不過森林人有毒，用上舍不掉，想清楚再買。
叮叮東334
自駕遊，肯定需要選擇一臺可靠省心的車子，日產奇駿和斯巴魯森林人都是不錯的選擇。至於在這兩車之間如何選擇，還是要看自駕遊地區的地形因為這是很考驗汽車的，關鍵時刻車子的脫落能力和可靠性變得異常重要。
奇駿，日產旗下的一款緊湊型SUV，已經全面國產化。搭載2.0和2.5升自然吸氣發動機，配備CVT無極變速箱，有四驅車型可以選擇。如果是旅行地點都是國內的一些著名景點，那麼交通都是非常便利的，一般兩驅可以滿足用車需求。冰雪路面、泥濘路面四驅車更有優勢，穩定性更好。
奇駿已經國產化，維護保養成本低，並且相當的方便。去年奇駿是全球銷量最好的緊湊型SUV，其質量穩定可靠性、燃油經濟性、舒適性等方面的表現還是可圈可點的。就家用代步來說，是非常值得推薦的一款緊湊型SUV。
斯巴魯是日系品牌，目前國內銷售的斯巴魯汽車均為進口車。作為進口車型，優缺點都有。優點是國外裝配工藝更好，質量更加的穩定可靠。不足之處是維護保養點會少一些，便利性遜色一些，並且配件價格更高，有些時候還需要等配件。
斯巴魯汽車有兩大特色:水平對置發動機和四驅系統，這是斯巴魯的看家本領。水平對置發動機可以降低汽車的中心，穩定性更好，操控性得到提升，進而提升汽車的安全性。四驅系統能夠保證很好的穩定性和脫落能力，極限狀態下更值得信賴。斯巴魯的水平對置發動機和四驅系統理念源於安全，這是對安全的孜孜以求。斯巴魯國內也是屬於叫好不叫座的品牌，典型的工科男，會造車不會做買賣。
分析到這裡，這兩款車子就很好選擇了。如果是鋪裝路面行駛，去一些路況好的景點，奇駿已經能夠勝任。如果是回去一些偏遠地區，路況複雜一些，那麼斯巴魯森林人更值得信賴。購車，離不開需求，根據實際用車需求選擇不會錯。
小強說說車
推薦奇駿，奇駿是款優秀的高性價比SUV，這點毋庸置疑，這從其在2016年勇登全球SUV銷量冠軍寶座的情況即可得到印證。奇駿從其設計理念出發，就是要將其打造成一個“居家暖男”；故此，作為家用車，它確實能滿足基本上一切的要求。要是追求操控和駕駛樂趣，估計奇駿給不到你什麼好的體驗，建議上途觀或CX-5。
我認可奇駿，也列出它的缺點，是為了更多的準車主們能夠根據我們的評價和自己的用車需求精準選擇車型。奇駿的缺點大致有幾點：1、必須要吐槽的是，奇駿的A柱非常寬大，經常容易阻擋視線，這絕對算是設計上的一個缺陷。以今天的技術，難道不能用透明材料來製造A柱嗎？或者，東風日產不能動點腦子，把這個風險降低嗎？2、奇駿拐彎的時候，側傾比較嚴重，這估計是懸掛不夠緊湊造成的。3、倒車影像分辨率比較低，雨後和夜晚恐怕不大可靠，要改進這個估計花不了很多錢，東風日產需要改進。4、離去角和接近角比較小，這點和奇駿一直鼓吹的四驅越野系統事實上有點不符，也不太對不起奇駿二十多釐米的離地間隙，這說明小坡小顛的應該能應付，真正比較困難的地方估計還得悠著點。即便在城市SUV中，奇駿的離去角和接近角都是不如其他競爭對手的，這個需要改進。
左政同學
我給你建議，買2，5馬自達ＣＸ-5，三大件真心不錯，底盤紮實，韌勁十足，發動機創馳藍天技術，省油質量好，最主要是加92號的汽油。變速箱聰明，順暢。底盤高度225釐米，一般不會拖底，方向精準，真的是可以做到人車合一，空調製冷也不錯。去年跑了一次新疆，一萬公里，各種路況、全程無壓力，不足、油箱略小，續航580公里左右，奇峻的變速箱不好，跑長途要綜合考慮，馬自達這個車不會讓你失望。
手機用戶6014722571
我是老款奇駿，每年自駕一萬多公里，後排放倒就是一張床，外出省了不少銀子，2011年入手的車，2.5排量，至今沒大問題，油耗在9~10之間，操控性好，對我們老同志來說是非常不錯的，幾年來去過西藏，川西，新疆，安徽，貴州，雲南，廣西，江西等地，在西藏加過90號汽油，在偏僻鄉村加過私人散桶油，車子沒任何問題，按里程正常保養就可以了。
用戶779025045398
這個我最有發言權，
我在房車之前就是奇駿，後排座椅放平就可以睡覺
最關鍵的是93號油，森林人是97號，在鄉下那種小加油站的地方能加到油，我遇到過，文章在越野E族奇駿論壇裡面。
還有在防城港金灘露營，有一臺馬自達SUV陷在沙灘裡，我的車脫困後，硬把它拖出來了！
現在我換成依維柯，覺得不錯，柴油2.8，高大威猛，我常常開玩笑說這個車車震可以換姿勢！
尋道168
奇駿2.5四驅，動力和脫困能力都不弱，只要不是玩硬越野玩穿越，一般非鋪裝路都完全可以輕鬆應對，舒適性不錯，油耗也不高，質量尚算穩定，唯一要吐槽的就是底盤比較鬆散，整體性一般，駕駛感受比較無趣。
斯巴魯森林人 水平對置加全時四驅，沒開過的可能覺得只是噱頭，但真正開過的才能體會這套已經n年前的產物，放到現在依然同級一騎絕塵，水平對置發動機的低重心和完美的左右重量分佈，帶來更穩定的車體姿態，更快的轉向反應，而全時四驅的意義，並不是單純提高車的脫困能力（實際這個只是買菜搭蔥），而是全速域提高汽車的公路行駛穩定性，彎道極限，溼滑路面的操控水平，開過斯巴魯的都會覺得這車得心應手，無論快慢，都非常穩定聽話，雖然確實維修比較麻煩，都是進口件，動輒等待三兩月，但斯巴魯整體質量還是不錯的，雖然不及日系三賤客，但細心的保養開個十年八載沒什麼大問題。
個人比較推薦森林人，性能優秀，開著不悶。
NA控也愛T
我也來湊湊熱鬧。本人07到13年駕駛06版森林人跑了近35萬公里，跑過各種路面，森林人從來沒有讓我失望過。08年元月雪災時，我駕駛森林人一天行駛近900公里安全抵達目的地；途中為了嘗試森林人的穩定性，一再提速，最高加速到140km/h依然穩穩當當。也跑過很多山區的非鋪裝路面和沙漠，無論是雨天、雪天、爬山涉水，有森林人在手，一切無憂！尤其是在山區積雪路面行駛中，穩定自如地超越所有車倆、包括豐田霸道都不在話下的感覺真的好爽！最近準備入手新車，考察、比較了好多款網紅新車，最終還是確定19版森林人最高配混動版，主動安全和操控性能提升了很多，綜合油耗6.1L/100Km，遠非06版森林人可比，而且各4s都儲備了易損配件，一般的維修保養不成問題。選車還是選擇自己熟悉的車型為好，操控起來信心十足，駕駛樂趣油然而生！
