今天說到中級車市場，大家首先聯想到的就是BBA代表者A4L、C級、3系，日系雙傑-雅閣和凱美瑞，德系兄弟-帕薩特和邁騰。其實除此幾位之外，還有個悄悄覬覦的美系身影，紮根中級車市場多年，經歷三次換代，有顏值、有動力、有態度的追趕者——別克君威-REGAL。
別克君威19款
君威GS 19款
君威GS內飾
B級車2019-10銷量排行
別克品牌銷量全年銷量
君威2019年銷量
當前終端讓價
當前國六車型，據實際打聽和圈內瞭解，當前君威車型在北京地區，全系優惠4.5萬以上。另外送貼膜腳墊倒車影像等。更有甚者有家4S打出送16桶全合成機油的活動（限店內保養）。所以當前君威車型可謂是優惠巨大。
在今日更是部分車友提車價格優惠力度達到4.8W，並且相關禮包一樣不少。
年中國五庫存
在年中，北京地區，6月底7月初實施國六標準時，國五車型甚至優惠到5W出頭。從19年均為銷量圖可看出來，由於促銷庫存國五車型，導致6月激增，6月份銷量達到1.2萬臺，而7月份斷崖下跌到不足4千臺。
誰先下手誰後悔
但是問題來了，7、8月份國六優惠只有不足3W就下手的車友，內心有多少個草泥馬。所以，購買君威的朋友，多是外地優惠少，來北京上海等地域購買。常住北京上海的同學，都是觀望階段居多。
價格真香
所謂真香，就是性價比超高。放到哪裡都一樣，比如今年3系剛上市，終端優惠極少，銷量慘淡，而今優惠慢慢起來，銷量才起來。
放到君威車型上面，其實一樣，十月份中，A4L，日系雙傑-雅閣和凱美瑞，德系兄弟-帕薩特和邁騰銷量在君威之上，但是優惠價格比君威車型差距巨大，未有優惠超過4W的。而日系雙傑更是優惠只有不足2W。
不止骨折
八折馬、七折豹、腰折凱，如果按優惠比例與產品指導價來算，君威已經超過算是骨折了吧。
20款3缸晴空霹靂
不止終端優惠這麼簡單，根據工信部申報信息，君威明年不再有1.5T車型，1.3T 3缸車型替換當前在售的1.5T車型，如此一來，車型價格勢必進一步下探，在國內大眾認知上和政策限制上，導致買舊不如買新。試問二手車怎麼賣。
20款君威三缸
二手車不不保值
這些老君威車主，或新款君威老車主，現在想出二手車，怕是也賣不上價格了吧，只能含淚忍受，自己下手買君威，含著淚也要開到報廢。入手即入坑，入坑即被埋。
品牌價值沒了底線
品牌價值由此體現。想當初國內第一代君威，比肩A6，傲視四周，國內第二代君威，定價比現款要高，最多時優惠也只到3W左右，而今國內第三代君威，官降之後，加終端巨大優惠，導致君威全系品牌力驟降。
國內第一代君威
國內第二代君威
明年的三缸更是君威車型定位更低，以降價換銷量，以銷量換利潤，君威已經完全失去了底線，“君臨天下，威震四方”怕是隻是明日黃花了。
你會入坑嗎
作為車友的你，還會入手君威車型嗎？
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