受這次疫情的影響，很多小夥伴都萌生出了買車的念頭；的確，在這次疫情中我們都發現了一件事：那就是沒有一臺家用車實在是非常的不方便。原來我們可以乘坐公共交通工具的時候，我們感覺不到買車的必要性；但是當公共交通停運，出租車和網約車都不敢上路的時候，沒有一臺自己的家用車，真的會感覺到寸步難行。今天小編就給大家介紹一款家用轎車：一輛17萬就能落地的合資B級車-
別克君威2019款 20T 精英型 國VI。
別克君威2019款 20T 精英型 國VI其實就是新君威的低配車型，目前全款裸車價在14.5萬左右，全款落地的價格在17萬附近；這個價格能買到的合資品牌的中級車真的沒有幾個，就算是大眾那款在中保研25%碰撞測試中A柱遇碰撞自動摺疊的帕薩特（俗稱斷A柱），最低配的商務版裸車價也要十五萬多，可以說君威現在的這個優惠力度還是非常大的。
君威這款車，無論是外觀內飾都是非常招人喜歡的，作為別克旗下比較有代表性的一款B級車，君威還是非常給力的；這款車在國內市場的認可度還是非常高的，尤其是在老一輩人眼裡，君威很受追捧的。這款車沒有什麼太過華麗的內飾和外觀，但是設計還是稱得上經典的；不管是日常家用還是商務接待，君威都不輸同級車型。
別克的空間的確是一個通病，這一點沒有什麼好說的；在同級車裡面別克的空間利用的不是非常到位，空間的確是君威的一個短板，但是別克的舒適和操控性還不錯的。君威的動力在同級車裡也是比較優秀的：低配的君威搭配的是一款1.5T渦輪增壓170馬力的發動機，高配的君威搭載的是一款2.0T渦輪增壓261馬力的發動機；反正就我個人感覺，低配的君威這個動力比那個1.4T的邁騰和帕薩特要優秀很多，如果是2.0T的那款發動機，那真的可以說是動力十足。
君威的配置還是很不錯的，在這一點上別克要比大眾和奧迪要良心；別克不像大眾，十幾二十萬買個車連個電動座椅和無鑰匙進入都沒有，也不像奧迪，三十多萬買個A6L還得自己加錢買無鑰匙進入，君威全系標配全車無鑰匙進入，這個還是很舒服的。再一個就是前排座椅加熱，這個在冬天還是非常舒服的；然後像是電動座椅、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動天窗、定速巡航、上坡輔助、多功能方向盤、前後駐車雷達、胎壓顯示這樣的配置，這款低配的君威都有了。
說到底這款車還是君威的低配車型，所以買回家之後還是要稍微做點整備的；這款車沒有倒車影像，這個我們需要後期加裝，其實一個凌度行車記錄儀就可以解決這個問題（帶倒車影像的那款）。再一個就是腳墊的問題，腳墊的話全包圍的最好看，但是收拾起來比較麻煩；坐墊的話個人感覺沒有什麼必要，因為他是混合材料，不存在冬天冰涼夏天燙屁股的問題。
當然這款車最大的問題可能就是油耗，美系車的油耗其實都有點偏高，不過都在正常範圍之內；基本上能買得起這款車的消費者，都能接受這個油耗，而且1.5T的君威吃的是92粗糧。論保值率的話，這款車的保值率還是很不錯的，因為他是低配車型；在所有車型裡面，低配車都是保值率最高的（也是性價比最高的），而且別克這個品牌在二手車市場的認可度還是很高的，所以不用擔心保值率的問題。
綜合來說的話，17萬買輛低配的君威，我覺著要比買個速騰或是A3這類的小車舒服多了；君威這個車無論是家用還是商務接待都是一點都不虛的，在同級別或是同價位的車型裡面，這款車都是很優秀的。如果您需要一款十幾萬左右的空間大、動力強、保值率和性價比高的家用轎車，我還是很建議您選擇君威的；別克君威2019款 20T 精英型的配置，絕對可以滿足大部分車主的用車需求
。閱讀更多 無雙談車 的文章
