说实话，一直感觉大众速腾和朗逸长的很像。但是开起来差距大吗？正好我的同事和发小分别有一辆朗逸和速腾。速腾是1.4t涡轮增压，朗逸是1.6升自然吸气。
下面我们就分别来说一下这两款车。
首先来说一下大众速腾。这是正统的德国车，底盘调教扎实，方向盘精准，无虚位，汽车的装配技术也是精益求精，很德国。可以说，大众速腾是紧凑级别家轿的标杆了。
而且1.4t的动力非常足，这款发动机就和帕萨特1.4t的发动机是一款，帕萨特都能带的动，就更别说速腾了，提速也非常快，路噪比较小，而且车门也比较厚实，跑起来没有什么噪音。但是速腾的价格相对朗逸要高一些，而且在空间表现也不如朗逸，尤其是速腾第二排座椅中间出的凸起，如果坐三个人的话，中间那个人会很难受。
郎逸是上海大众自己研制的中国特供车，怎么说呢，他速腾纯正，但是更符合中国人的国情。中国人买车就喜欢买大的。朗逸的空间表现要比速腾好很多，而且后排座椅处中间凸起比较矮，后排同样是坐三个人要比速腾舒服很多。而且同样价格的车朗逸要比速腾的配置好很多。
但是朗逸明显感觉做工不如速腾扎实，整个车身用料感觉不如速腾厚道，而且胎噪要比速腾高一点。但是空间大，价格低配置高俘获了人心。所以速腾基本上每个月的销量都不如朗逸。其实我感觉中国特供并没有多不好，就像意大利的披萨并不如中国必胜客的好吃一样。朗逸还是精心调教更符合中国人的口味的。而且新款朗逸全新换代，基本已经全面超过现款的速腾。总体来说，开起来速腾的质感是要好于朗逸的，但是朗逸更大更实惠。
2017.10买的2018款的新速腾，18年下半年的速腾又变了。19年要上市全新速腾。我的1.4t高功率，自舒，北京买的，落地16.6w。跑高速多，现在跑了34000公里。我车的配置，acc定速巡航，跑高速实用；4s店换的倒车影像实用（包含在16.6里）。
18年下半年，朋友提的速腾，比我的配置多了，led日行灯，我的是普通日行灯；轮胎变粗了，看着大气扎实；车前脸变了。19年的，自己看新闻，都有，据说配置很高。跑这么多整体感受，德系真的很稳，速腾130很轻松，动力响应很及时，市内开easy。170、190也跑过，跑了几秒钟，主要是自己怂了。高速评论6.1个油，有时能达到5.7左右。市内8.7左右，跑环路多，7.1左右。买这个车，家用足够，毕竟经常还是小两口坐，后排不用。总之，自己还是很喜欢德系的，下台车肯定还是德系。
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