萬法本原
蘇-34（俄文Cy34／英文Su-34）北約代號：FuIIb／後衛、綽號：“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機。
是前蘇聯80年代研發的戰鬥轟炸機、是在“蘇-27”基礎上從新設計前機身而來（外觀特點的並列雙座）早期試驗代號：蘇-27IB試驗機（IB／戰鬥轟炸機）。
早期試驗型：“蘇32FN”以及“MN”（蘇34早期驗證機／蘇27IB／T-10B-1／T-10B-5原形機）
（蘇-32與蘇34同機庫“前是蘇34”）
（“蘇27IB／蘇32”最明顯的特徵：起落架延用“蘇27”後機身包括起落架） 
（蘇32驗證機圖紙號T-10B-5） 
（蘇32／T-10B-1原形機外形特徵） 
（蘇-34戰鬥轟炸機外形特徵） 
（定型機“蘇-34”）
（蘇-34火控雷達系統） 
（蘇-34並列雙座駕駛艙）被廣大網民傳說“蘇-34”戰鬥轟炸機“廁所”、其實就是一個傳說罷了。
（“蘇-34”戰鬥轟炸機飛行員標配“尿不溼”集尿袋）
（蘇-34戰鬥轟炸機飛行員／長途飛行手持式集尿壺） 
（蘇-34／“標準像”）
（蘇-34基本型號數據／武器配置）
（“鴨嘴獸／飛豹”中俄聯合“軍演”過程中／“蘇-34”與中國的“殲轟7”殲擊轟炸機、“同場競技”） 
一代名機……蘇34／“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機。孔乙己亂彈
蘇-32戰鬥轟炸機與蘇-34戰鬥轟炸機均由俄羅斯蘇霍伊設計局生產製造，無論是外觀設計還是性能參數，甚至是作戰用途，兩型戰機幾乎沒有什麼差距，但如果細心觀察，二者還是有一定區別的。
首先我們從型號上來看，蘇-32的北約代號為“鴨嘴獸”，而蘇-34的北約代號為“後衛”，兩者是不一樣的，而現在大部分人也把蘇-34叫“鴨嘴獸”，嚴格來講這樣理解是不對的。其次我們從戰機的設計參數來看，雖然兩型戰機外觀大致相同，但有一點要注意，蘇-32的高度為6.5米，而蘇-34的高度只有6.09米，雖然僅相差了0.41米，但在設計上卻要做出不少的改進。然後我們從戰機的首飛時間和服役時間來看，蘇-32於1990年4月首飛，2007年1月開始服役。而蘇-34是於1990年4月13日首飛，到2014年3月20日才開始正式服役。最後就是生產數量了，蘇-32重型戰鬥轟炸機僅生產了70架，而蘇-34戰鬥轟炸機的產量達到了120架，加上7架試驗機，一共127架。
以上就是小編查證多方資料進行的總結，有可能部分讀者會對其中的部分數據有疑問，但是小編想說網絡上的資料也不一定都準確，自己多查證多對比多分析才更能說服自己，同時也感謝廣大讀者給予指正！
ArmyfansR
蘇32就是蘇34從本質上來說，沒有區別，只是編號曾經變更過而已，蘇32也就是蘇34已經投產，並已於2006年列裝俄羅斯空軍。
蘇34是雙發重型戰鬥轟炸機，最早型號為代號蘇27IB試驗機。1990年蘇27IB的設計基本結束，1990年4月13日，蘇27IB的第一架試驗樣機——一架蘇27UB改裝的T10V-1進行了首飛。
蘇34的頭部的形狀很像鴨子的頭，所以被稱為“鴨嘴獸”
1994年1月6日，《消息報》首次發表了一篇名為《前線轟炸機蘇-34》的文章，外界認為蘇34是蘇27IB的軍方正式編號。
1995年俄羅斯決定在當年的巴黎航空展上展出蘇34，不知出於什麼原因，蘇34以蘇32FN的出口名稱參加巴黎航展。這是蘇32這個編號第一次出現在世人面前。
1999年，莫斯科航展，蘇34採用了新的編號——蘇32MF，這是蘇32這個編號第二次出現在世人面前，實際上蘇32MF=蘇32FN=蘇32=蘇34。
2003年8月25日，俄羅斯空軍宣佈，俄空軍計劃在2005年將蘇34列裝部隊。但第一架生產型蘇34前線轟炸機於2006年10月12日才成功完成首次試飛。這簡直符合毛子的一貫性格。
2006年12月12日，俄空軍宣佈列裝首批2架蘇34。
2008年1月開始，蘇34開始進行大批的產。2010年，俄空軍共有24架蘇34投入使用。而且俄空軍宣佈到2015年將有70架蘇34生產完成，並投入使用。2020年，俄空軍將列裝200架蘇34。
蘇34 02號機，事實上文中提到的2006年首批列裝的2架蘇34之一。
蘇34是一款重型轟炸機，不過俄羅斯軍方將其稱為多功能戰機，就像F-15E被稱為“雙重任務戰鬥機”一樣。蘇34最早是用來對標F-15E的，所謂戰鬥轟炸機的意思就是代替轟炸機執行轟炸任務，因為單純的轟炸機的生存能力越來越差，所以需要退而求其次。
個人認為多功能戰機和戰鬥轟炸機的任務有很大重複覆蓋部分 ，但是既然能夠誕生就有其的道理，F-15E在海灣戰爭中的表現還是很亮眼的。
英雄光
這兩種飛機其實就是同一種飛機，不同時期的不同型號名稱而已。這種飛機是在蘇-27重型戰鬥機的基礎上深度改進而來，屬於蘇-27家族的一員。其最早的型號為蘇-27IB驗證機，其中IB就是俄語“戰鬥轟炸機”的縮寫。其原型機在1990年4月首飛，預生產型於1993年12月18日首飛。這種飛機的設計目標是取代變後掠翼的蘇-24系列“擊劍手”戰術轟炸機。原預計在2002年全面列裝，但因為蘇聯解體後的資金不足以及技術人員流失，到21世紀初，蘇霍伊只製造出6架試飛用機、兩架原型機和四架預生產飛機，測試機數量不足致使國家聯合測試和評估項目曠日持久。直到2007年7月俄羅斯國防部才宣佈正式接收。
蘇聯解體後，急於推銷飛機的蘇霍伊公司和俄羅斯把此前蘇-27的各種改進型號都給了新編號，以顯示其產品線的豐富。這其中，蘇-27IB在1995年參加巴黎航展的時候，就被給了個蘇-32FN的編號，這也是蘇-32戰鬥轟炸機的來歷。但在俄軍內部，他們給蘇-27IB定型後的型號卻是蘇-34。
再往後來，蘇-32一直沒有拿到國外訂單，這個型號名稱自然也就悄然消失。倒是俄羅斯人自己開始列裝蘇-34，所以，現在只有蘇-34，沒有蘇-32了。T
聯合防務
沒啥區別，蘇-32，蘇-33U，蘇-34，聽上去是三款戰鬥機，其實骨子裡都是蘇-34，一個前線轟炸機三個名而已。
另外解釋一點，蘇-34鴨嘴獸不完全是什麼戰鬥轟炸機，因為他承擔不了多少“戰鬥”任務，可以說雖然它是基於蘇-27這種空優型戰鬥機改進而來，但本質上承擔的全是前線起飛抵近轟炸的任務。嚴格意義上說，蘇-34是隻有俄國作戰體制下才需要的一種專職轟炸機，在俄國戰機裡面有這麼一類轟炸機叫做“前線轟炸機（Фронтовой бомбардировщик）”，全世界只有蘇聯有這種轟炸機分類，未來也只有俄羅斯有這種分類，因為只有俄羅斯的戰術要求需要這種轟炸機，它本質上可以看做是蘇-24這種前線轟炸機理念的延續，如果再往前捯飭的話，能找到二戰期間SB-2、Pe-2，圖-2以及二戰後期的伊爾-28這種前線俯衝、快速轟炸機。他可以看做蘇聯在經歷二戰之後痛定思痛對轟炸機的分類化和專職化需求產物。
蘇-34是蘇-24的後繼型，本質上就是在制空權不完全的情況下可以快速穿插進行戰術轟炸的前線轟炸機
好了接著講蘇-34。本身蘇-34最開始源於1990年基於蘇-27研發的雙座重型前線轟炸機，代號蘇-27IB，後來因為蘇聯解體的問題研發耽誤了一段時間，一直到1994年俄羅斯才有媒體用蘇-34的名字來報道。不過當時蘇--27IB並沒有定型，名字也只是一種民間或者半官方性質的傾向，結果在1995年正式定型的時候，俄羅斯正式將蘇-27IB命名為蘇-32FN“戰鬥轟炸機”，注意雖然稱之為戰鬥轟炸機，但是從歷次軍演和敘利亞的實戰來看，這丫還是一款徹頭徹尾的前線轟炸機。
本來已經正式命名為蘇-32了，結果一來二去又折騰到了2005年，俄羅斯緩過勁來有了倆閒錢可以列裝了，就乾脆把蘇-32換了個名字稱之為蘇-34“戰鬥轟炸機”。這一點上可以從蘇-47“金雕”戰鬥機的三個名字來看，現在看來這樣改名有那麼一點歷史延續性。
所以說同一種轟炸機而已，沒什麼區別可言，只是時代不同，叫法不同罷了。
