小小虎A
提前看到红灯的时候，如果你是手动挡车型，提前踩下离合器，逐渐减速，虽然这样会有人说不安全，但是不会熄火，起步多彩一点油门，再松离合，没准你还能烧个胎。自动挡车型要是熄火你还是去检查检查车子有没有问题吧
嗯额么么么么么么么
住我隔壁的老兄刚拿驾照就开新车上路，天天回来跟我说，在十字路口停车起步老熄火，一熄火后面的车猛按喇叭，越是紧张起熄火，几近崩溃！我说，停车起步都还不过关，不知你的驾照是怎么得来的。急不得，老老实实练好了再上路吧，技术这东西没有捷径可走！
六月天bc
我隔空给你号号脉，开个方子吧。
一、这不是什么大问题，第一天开车上路，多数新司机都会出现问题；
二、开车就是一个技术活，你要相信熟能生巧；
三、在你的汽车后面挂个两个牌子：1.实习；2.女司机新手；
四、无论发生什么情况都不要着急，按操作规程办，要确保安全。
做到以上几点，天红相信过不了多长时间，你便可以操控自如了。
贵州天红
这种问题应该是大部分或是绝大部分新手存在的问题，如何应对？谈点个人看法。
自从取得国家认可的驾驶车辆的“营业执照”后，每个新驾驶人员，第一次驾驶汽车上路之前，一定是踌躇满志，或是心情激荡，或是15个吊桶7上8下；这种情况，许多新手何尝不是如此？！
不管怎么样，今天我终于可以自己驾驶汽车上路了。相信自己，相信自己还是两把刷子的。
虽然考取的是C1驾照，但4门功课我都是一次通过，上路行驶我是绝对没有问题的。人们都说新手上路都免不了要心慌，但这要看是谁了！
满怀信心上路了。怎么今天车流量这么大？这与练车场内的情况是完全不同的。这些人是怎么开车的？怎么一点都不懂规矩？哎呀！有点心惊肉跳了！怎么这车好像也不听使唤了？坏了！前面马上就要到10字路口了，心慌慌，手脚有点冰凉，最好不要违反交通规则，车辆最好不要出故障，最好不要出交通事故……
前面马上到导向车道了，TMD！这家伙怎么强行插塞！你厉害👍小不忍则乱大谋！害得我手忙脚乱，停车，等绿灯放行。
绿灯可以走了。我踩离合、挂档、给油-起步！怎么熄火了？离合、挂档、起步！怎么又熄火了！
后面的喇叭📣声声不断！今天真是遇到鬼了，难道我的驾驶执照白考了？难道我生来就不是开车的料？！自己的自信心受到了空前的揉孽，驾驶信心坍塌成一糊片……
新手上路如何做到安全行驶，平安到家？应注意以下几个方面。
1是，个人驾驶信心问题，只要是经过正规驾校培训拿证的驾驶人员，上路驾驶车辆应该是胸有成竹的。完全没有必要担心技不如人完不成车辆驾驶。2是，初次上路，线路规划问题。应该选择车流量小的路段，或是路口少（红绿灯🚥）的路段，或是选择自己非常熟悉路况的路段；3是，乘员选择问题，初次上路，最好是有一个老司机在旁边，如同练车时的状况一样。如不方便，可以自行驾驶即可，不建议初次驾驶车辆，车内乘坐老人或是儿童，以免分神、添乱；4是，出车前需要再次进行车辆检查，再次熟悉车辆驾驶的操控要求，并做到熟记于心，运用自如。如仪表台参数的知悉，各操控手柄的灵活运用等；5是，出门路线的规划，包括停车位置的提前知悉；6是，出行路线是否需要用导航来完成驾驶工作，如需要，需提前熟悉导航地图，提前设定、选择、优化导航路线；7是，路上驾驶操作策略，熟悉各种或能非常清晰辨析各种交通标志标线及各种信号灯🚥，要有对交通规则的敬畏心里，不可认为，只要你拿上驾驶“营业执照”就可以为所欲为了；8是，行驶车道选择和行驶速度的控制，如3车道，应尽量选择中间车道；如2车道应选择右侧车道；如遇机动车和非机动车混流车道，应尽量选择在道路中间行驶；忌车道乱行，或是龟速行驶。车速控制，如使用导航，应依照导航提示速度行驶，不要贸然加速或避免紧急刹车；9是，通过10字路口如何应对？接近路口的时候，如行驶到路口100-150m的时候，注意观察前方路况及道路标志标线（包括路灯杆两侧或是人行横道信号灯，或是路灯杆的上下方），如果是要通过交通拥堵的路段，应该在仔细观察前后车辆通行的情况下，减速或变道，提前进入导向车道；如何做好路口停车起步，此时静下心来，平缓气息，集中精力，这是保证你平稳通过路口的保障。完全没有必要考虑旁边车辆或是后方车辆对你驾驶车辆的干扰；或即使后方车辆把它的车🎺摁爆！你都要毫不在意，只管按部就班把自己平日里练车时的“停车-起步”的水平发挥出来就好了。
踩离合-挂1挡-起步，一溜烟儿你走了，这时你还再意后方车辆使劲按喇叭📣之声声“催命”的不文明的声音在耳边回荡？
翼龙科技汇
红绿灯路口起步熄火是一个非常尴尬的事情，很多新手司机都会遇到，首先要调整好自己的心态，不要因为后方车辆的催促而着急，起步时要适当的加点油门，我们之前在驾校的教练车怠速都比较好，而私家车的怠速都比较低，不加油容易导致起步熄火。另外有空的时候可以找个空旷的地方多练习一下，每个车的离合高低都是不一样，找到半联动的感觉熟能生巧。
小tao说车
这是绝大多数新手，刚开始开车上路普遍都会遇到的问题。这种情况是很正常的，你不用过于担心，更不用因为这件事，就怀疑自己究竟适不适合开车。
技术再好的老司机，想当初肯定也有过类似尴尬的经历，也都是这么一步步熬过来的。开车时间长了，开车技术熟练了，也就好了。虽然我不敢自称老司机，但也开过几年车了，支招谈不上，就简单地说几点自己的想法吧，希望可以帮助到你。
1、首先你的心态要摆正，要对自己有信心，不要因为别人不客观的负面评价而自我怀疑，进而更不敢去开车。要认清一个事实，新手第一天开车上路老是熄火，这是很正常的，因为一是你的技术不够熟练，二是你的心理素质有待提高，遇到情况容易紧张，越紧张越容易熄火，越熄火越紧张，这样极易陷入一个恶性循环走出不来。
2、从驾驶操作的角度来说，要学会油离配合，最好不要按驾校教练教的那种找半联动的方法起步。很明显，你开的是手动挡车，手动挡车起步最怕的就是熄火和溜车，因为一旦熄火或溜车，后车由于跟车太近反应不及，很容易发生追尾。
我们的家用车和教练车，还是有区别的，不像教练车，家用车的半联动位置很不明显，要么放的不够，要么一不小心就放过了，所以很不好找。如果再按教练教的找半联动起步，那么熄火就不可避免了，而且起步还慢。
起步的时候，不要过于纠结离合是不是在半联动那个位置，只要车有向前走的趋势，右脚就稍微带点油门，要是前面没车的话，油门可以稍大点也没事儿，也费不多少油，总比让车频繁熄火好吧？当然了，要想起步不熄火，没有别的好法，还得多练多开才行。
3.对由于自己老是熄火，后车大喇叭狂按这个事儿，你也不必太放在心上，因为别人怎么做那是他们的事儿，我们无法去把握，只要做好自己该做的事就行了。比如，如果自己是新手，就老实地在车后贴好实习标志，尽量减少熄火的次数，熄火后也别太紧张，赶紧打火重新起步，减少后车等待的时间。
前车熄火，后车再着急也没用只能耐心等待，看到实习标志，大多数司机都知道怎么回事，也都能理解，毕竟都是这么过来的。只有极个别人会狂按大喇叭，这部分人要么素质差劲，要么自己也是新手，只是这次运气好没有熄火罢了。开自己的车，走自己的路，别人愿按喇叭就让他按去吧，就当自己没听见好了！
希望我的回答对你有所帮助，感觉有道理请点赞留言，如有不同看法和意见也欢迎留言探讨~
我的农村日常
新手都是这样的，手动挡的车，找没有人的郊区，50米到100米，停车，再重新起步，时间长了，车感就自动上来了。
黑鹰73414547
首先你要深呼吸，让自己的紧张心情得到有效地缓解，这样你才能更好的去完成操作程序，紧张的情绪和不熟练的操作是导致你路口总是熄火的主要原因。
其次你可以在刚刚开发新路面多多练习起步停车和坡道起步，让自己的操作变得熟练起来，这样紧张的心情也会缓解很多，至于后车按喇叭你不要去理睬，因为你越是在乎越是产生焦急的情绪，更加影响操作。
最后希望你多多培养自己良好的驾驶习惯，让自己在今后的交通参与中做一个文明礼让的驾驶人！
坚持的车夫
我买了新车找了一个路宽人少的地方练了得有一个月我才敢上路，就是走也选择车少路宽的地方，大不了绕一下，就这样有时候紧张也会熄火，现在开车快四年了，我起步能把后面吓熄火。。。。。。手刹起步，提前三秒挂挡加油门松离合放手刹，走你[大笑][大笑][大笑]，不过还是慢点好，经常有电动车从车右边左拐。
堂堂正正地郑
新手上路千万别慌，慌张就很容易出错。起步熄火，一是半离合没找准，二是怠速扭矩不够用。
半离合时没感觉，刹车松的太慢、没加油门、左脚发抖都会导致熄火。那就用上坡起步的方法吧，这是最有效的。只要车辆容易熄火，先加油就对了。
先加油门将发动机转速保持在2000转左右然后稳住油门，慢慢匀速松离合，如果是平路没有拉刹车，半离合时车辆就直接起步走了；如果车辆停在坡度上，半离合时发动机劲被憋着，这时车辆会抖动、声音会变大、发动机转速会有变化（突然加快，再松离合就会减慢并抖动更大），这时松手刹车辆就起步了，然后左脚匀速松离合，右脚再给点油就可以。别人按喇叭就让他按吧，不能慌，越慌越容易熄火。另外，搞个“实习”标志贴上，别人会理解你的。贴上实习标志上路也会得到一定照顾，别人会给你多留空间。
