我是大年三十早上坐火車抵達孝感站的，妻子與我同行。孝感是她的家鄉，我們回來與父母過年。從那時起，除了下樓領取社區代購的蔬菜和生活用品，我們幾乎足不出戶。孝感是湖北省除武漢外確診病例最多的城市，但我們居住的小區沒有感染病例，家人與我都很健康。
來孝感之前，我出於直覺帶上了相機和記者證，想著有一天也許用得上。前一段時間，按照孝感市防疫部門的要求，我一直待在家中，有時會通過電話和電子郵件等方式進行採訪。但作為記者，我還是想到防疫一線看一看。近日，防疫局勢日趨穩定，孝感市也已連續幾日“零新增”。在這種情況下，我用記者身份申請了通行證，做好充分的防護措施後，走出了小區的大門。這一天是3月7日。
我的目的地是孝感站。
這是晴朗的一天，孝感市區的街道上卻空空蕩蕩。每隔幾個路口就有一個檢查點，由工作人員為過往行人測溫。事實上，街上的車輛與行人比我想象的要多：幫忙“代購”的志願者、運送垃圾的清潔工、堅守崗位的交通警察和防疫人員……是他們努力支撐起一座城市的運轉。
孝感站旁邊的一條馬路。
四周異常安靜，為站房增添了些許肅穆感。突然傳來列車駛過發出的轟隆的聲響，提醒著人們這裡並未成為“孤島”，孝感依然同外界保持著聯繫。
進入候車室，依稀能夠感受到“年味”。疫情發生前，孝感站的職工張燈結綵，將車站裝扮得喜氣洋洋，迎接新年。大年三十當晚，孝感“封城”，離孝通道關閉，候車室從此安靜下來。
16時30分，湛江至北京西K158次列車即將進站，車站客運員準備立崗接車。目前尚有10趟客運列車經停孝感站，少數下車的旅客包括醫護人員、軍人等。這一天的K158次列車沒有旅客下車。
客運員劉越今年22歲，剛剛入路2年。她的父親是孝感站下屬祝家灣站的職工，一直沒回家，父女倆一同戰“疫”，已經兩個多月沒見面了。劉越所住的小區離車站不遠，沒有感染病例，休班時她可以回去，看望一下母親。
客運員丁媛媛，河南漯河人，已在孝感成家，女兒8歲，愛人是政府工作人員，每天也忙碌在防疫一線。丁媛媛說，以往這個時候是最忙碌的，春運結束就是兩會，每天都忙得充實，現在的客運工作雖然減少了，但總體的工作量沒減，忙碌之餘心裡有時會感到一絲擔憂。好在家裡人都很支持她的工作，這給了她戰勝疫情的動力。
信號樓是車站的核心場所，進入前需要經過嚴格消毒。這裡的工作人員全部實行集中封閉管理，疫情期間不能離開車站。
車站值班員袁曉明是孝感人，孩子在重慶安了家，家人都在那邊過年，只有他一人留在本地，這反而讓他沒有了後顧之憂。
信號樓下面等待換班的工作人員。疫情期間，他們吃住都在車站，晚上不值班時，就在活動室裡打打乒乓球，放鬆放鬆。
空蕩蕩的車站天橋。
天橋窗戶上的窗花。
2站臺助理值班員黃文，1995年就來到孝感站工作，這是他經歷的最難忘的一次春運。他的女兒也是鐵路職工，年前和他的女婿從武漢回來過年，滯留在本地。黃文說他確實害怕過，但本職工作還是必須要做好。
黃文立崗接車。
站長羅亦民，家在武漢，已經在辦公室裡住了一個多月。據他介紹，疫情發生後，孝感站第一時間採購了一批口罩和防護用品，武漢局集團公司和漢西車務段也給予大力支持，保證職工健康。得益於有效的防控措施，孝感站100多名職工目前沒有一例感染。
已是晚餐時間，助理值班員桂高武從食堂打完飯，走過站臺。他對今天的飯菜質量很滿意。
“看一看，真的挺不錯的，有菜有肉!”
食堂門口等待取餐的職工，相互之間保持一定的距離。疫情期間，這樣的場景已成為常態。車站實行分散就餐制度，避免人員聚集，降低病毒傳播風險。
食堂廚師曾憲苟，孝感雲夢縣人，已經3個多月沒回家了。旁邊是他的小兒子曾慶英，年前從老家過來幫忙，然後就留了下來。曾師傅的大兒子一家在杭州，孫女去年出生，曾師傅還沒見過。大兒子一家本來計劃過年回孝感和他團聚，但疫情讓這一切擱淺。
“你們稍微等一下啊。”準備的飯菜很快見底，曾師傅趕忙取出臘肉，準備再做一道菜。食堂有足夠的儲備，其中車站自己採購了一部分，另一部分來自漢西車務段開行的防控物資專列。曾師傅說，大家工作都不容易，他能做的就是讓他們吃飽、吃好。
車站職工取餐後返回崗位。身邊的紅杏和廣玉蘭已經盛開，春天的腳步越來越近了。
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