Ford GT，在大型的經典車拍賣會上，成交榜單的前幾位往往都被經典款法拉利所佔據，不可否認的是，法拉利250/275車系的確是汽車歷史上的耀眼明珠。但有一款美國車也常力壓數輛法拉利，居於榜單前列，它就是Ford GT40，一款在賽場上讓法拉利顏面盡失的美國傳奇跑車。從1966年到1969年連奪四年勒芒冠軍的GT40把法拉利從冠軍獎臺上狠狠地拉了下來，此後的法拉利再沒有成功登上過勒芒24小時耐力賽的最高領獎臺。
Lamborghini Centenario Roadster，全車接納碳纖維材質打造，創造出1520kg車重，除此之外車內座椅、方向盤與面板也可選擇碳纖維，動力局部搭載6.5升V12引擎，具有770hp最大輸入馬力，0～100km/h只需2.8秒，極速更是上看350km/h。
McLaren P1 GTR 18，和邁凱倫P1一樣，P1 GTR還是使用那套3.8L V8雙渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統，綜合輸出功率提升到1000馬力。除此之外，邁凱倫還專門為P1 GTR配備了鈦鎳合金排氣系統。車頭加裝的擾流板和車尾碩大無比並帶有DRS系統的後擾流板大幅增加了在賽道時候的下壓力；而後視鏡的位置也挪到A柱上面，除了更加方便車手觀察外，還有利於風阻表現。這些都無疑使得P1 GTR可以繼承F1 GTR的依託，成為新的賽道王者。
Bugatti Chiron Sport，自布加迪誕生之初，超跑就是布加迪的基因。創始人艾托里• 布加迪於1909 年設計了第一款車Type 10，為汽車設計拓展出新的領域。它小巧、輕盈、敏捷、動力充沛，兼顧了功能和造型。在20世紀20 年代，先後誕生了最成功的賽車之一Type 35、豪華車的巔峰之一Type 41 Royale 以及出自他兒子之手的設計瑰寶Type 57 SC Atlantic。截至1956 年，布加迪出產了7950 輛車，其中有2000 多輛存留至今。
Pagani Zonda，Pagani Zonda Aether One-Off靈感來源於 Cinque Roadster，基於Zonda F打造，全車集合了cinque和R的很多細節，搭載7.3L V12 AMG引擎，最大功率760hp，搭載6速手動變速箱，它的估值在450-550萬美元之間
Pagani Huayra Roadster，在2017日內瓦車展上正式發佈Huayra Roadster是基於Huayra Coupe打造而來的敞篷版車型，外觀延續帕加尼一貫的優美，搭載來自AMG的6.0T V12渦輪增壓發動機，最大功率為561kW，Huayra Roadster的車身採用全碳纖維材料打造，全車重量只有1280千克。
McLaren P1，McLaren P1是一款擁有超過900匹馬力，百公里加速僅耗時2.8秒，極速被電腦限定350km/h，未限速極速380km/h以上的超級跑車。其將搭載3.8L V8發動機，最大功率737馬力，通過在F1賽車上已經應用的KERS動能回收系統，還可以獲得179馬力的額外功率。
Porsche Carrera GT，保時捷 Carrera GT 是近代保時捷的代表作品，稀有而名貴，外觀充滿氣勢，人們一眼便分辨出這輛車是保時捷。同樣，它的性能也十分卓越，一切只為追求極致的速度與最佳的操控。全車採用中置發動機、後輪驅動的佈局，車身很輕，4.6米長的車身只有1380KG。發動機方面，它搭載的是5.7升的V10自然吸氣發動機，可以輸出605匹的最大馬力，能夠在3.9秒內實現0~100KM/H的加速，0~200KM/H也僅需10秒，最高時速為330KM/H。
Lamborghini Sesto Elemento，蘭博基尼Sesto Elemento以概念車的身份首次亮相在2010年於巴黎舉行的汽車展，Sesto Elemento採用富有革命性的設計，底盤幾乎完全使用碳纖維材料。因碳的原子序數，碳元素也被稱之為“第六元素”。
Aston Martin DB4 GT Zagato ，它是世界上最美麗的汽車之一，是阿斯頓馬丁和Zagato第一次合作的車款。向來阿斯頓馬丁出產的車就比較稀有。在1960年倫敦車展上初次亮相後，阿斯頓·馬丁用三年時間總共製造了19臺DB4 GT。在1991年，四臺額外的DB4 GT又來到了這個世上，2000年再一次誕生了2臺。
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