近日，沙特增产又定向差别降价，开启与俄罗斯的原油市场争夺大战（小本上午已分析）！今天，纽约油价开盘暴跌，已低于30美元/桶，最低27.34美元！
在未来的很长一段时间内，美国、沙特、俄罗斯在国际原油市场上的“三国杀”游戏将十分精彩。
呵呵，2020年还没过几天，国际原油价格已跌去了一半（30美元/桶，已腰斩），正在走向20美元/桶的路上，可惜我们加的汽油价格是有地板价的，不但降辐差远了，还要终止降价了！
正是汽柴油价格熔断机制（地板价）让中石化逆市上涨（小本下午已分析）！
大家都知道，国际原油低于40美元/桶时，中国因受国际油价熔断机制影响，会停止汽油定价的联动机制。也就是说，正因为国内油价有地板价机制（40美元/桶），现在国际油价已跌破30美元每桶，而国内汽油价将不再跟随调整，这样的话，国际原油价格跌的越多，对中石化而言越是利好，因为进口的石油越便宜，出现10美元左右的价差，利润越来越多，股价自然也逆市上扬。
至于汽油价格的熔断机制是否合理，网上评论较多，比较情绪化，大家也可以发表意见。小本要说的是，这一机制是科学的、合理的、必须的！
谈到汽柴油价格熔断机制，其实除了地板价（下限），还有天花板价（上限）。
也就是说，当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不再降低；在40～130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
为什么要设置汽、柴油价格地板价保护机制呢？
一方面，如果油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，但相对于沙特5美元/桶的成本，俄罗斯20美元/桶的成本，美国页岩油50美元/桶的成本，我国石油资源禀赋差、生产成本高，长期看会导致国内原油产能萎缩（生产成本大大高于国际原油进口价或国内汽柴油计量价，亏本买卖不能长期持续），削弱我国石油自给能力，使得我国原本就已高达70%的石油对外依存度快速并大幅上升，不利于保障能源安全（目前，我国原油消费量第二、进口量第一、增量第一，形势已十分严峻）。
另一方面，过低的（汽柴油）油价也不利于资源节约使用和治理空气污染，更不利于能源结构调整和新能源发展，而这些却是我国经济要上一个台阶、生活要上一个水平必须克服的。
总的来讲，虽然民众希望随着国际原油大降价而降低国内汽、柴油价格，但国家设置汽柴油价格的地板价机制（熔断机制）还是科学的、合理的、必须的！
现在国际原油29美元/桶，替国家高兴一下吧！
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