法系這幾年在國內外混的那叫一個慘，銷量大不如前，市場佔有率大幅下跌，最寶貴的經銷商網絡也逐漸消失殆盡，而作為國內法系品牌最大經銷商神龍集團而言它擁有國內絕大多數的法系品牌比如標緻、雪鐵龍，此外PSA集團另一個高端品牌在長安名下，那就是長安標緻雪鐵龍的DS品牌。
目前PSA集團旗下的三個品牌銷量都非常一般，同比下滑高達60%，4S店的數量更是從三各品牌上千家店銳減到了現在的700多家，而這700多家更是風雨飄渺隨時都有退網的風險，無奈中PSA集團只能拿出併網策略，比如全國第一家神龍汽車雙品牌4S店就在焦作開業，同店面內經營雪鐵龍和標緻兩個品牌，共用售後。
可以說法系車在國內已經徹底跌倒了谷底，其實法系車落到如此田地也和它自己頑固不化以及另類的反人類設計有關，比如中心不可動方向盤、位於轉向燈上的喇叭、中置透明儀表、與手剎共舞的定速巡航按鈕以及各種奇特的設計。再加上法系車在國內向來高傲，各方面都讓人無法適應，而其它合資品牌都在適應中國消費者，如此下來法系車銷量差也是理所當然的。雖然法系車一直標榜個性，但是過於個性或許真的就成為了另類。
最近雪鐵龍申報了一臺全新的車型，這款車完全把法系的另類展現到了淋漓盡致，因為這款車市一臺三廂SUV，估計法國人會給它安一個跨界三廂轎車的頭銜，它就是最近才被曝光的雪鐵龍C3L，其實跨界轎跑、跨界SUV還是非常常見的，比如寶馬的X6\\X4，本田的歌詩圖、謳歌ZDX以及奔馳GLE、GLC COUPE，以及各種的Cross車型。但是三廂跨界或者稱之為三廂SUV的車型還是非常少見的，唯一在國內量產的車型空拍也只有觀致3 GT了，說實話可能大多數人都不知道觀致還有一款這樣的車型。如果你問我它的銷量，我笑笑不說話，觀致的處境如何你應該知道吧。
從外觀來看，C3L真的讓人一言難盡，外觀上採用了雪鐵龍的家族式設計語言，但它採用了三廂造型卻搭配了SUV的離地間隙，整車看起來非常不協調。此外這款車是基於雪鐵龍的小型SUV C3-XR打造而來的車型，定位是一款介於愛麗舍和C4L之間的緊湊型轎車，但可笑的是不知道是為了節省成本還是節約研發資金還是法國人打算另闢蹊徑，C3L並沒有降低離地間隙，而是直接在C3-XR的車尾接了一個"屁股"把它從SUV硬生生的變成了三廂跨界車。雖然法系車曾經也這樣幹過，比如老307三廂就是在307兩廂的基礎上硬接了一個屁股，但是拜託那可都是十幾年前的事情了，如今還這樣幹是不是太過於低級了。
內飾方面估計同樣會套用C3-XR的造型，這套內飾是基於老款C3-XR升級新設計語言的內飾造型，雖然內飾細節設計元素換成了新的風格，但是老款的一些特徵也別保留了下來，比如巨大丑陋的機械手剎以及三圓空調控制區和位置彆扭的升降窗按鍵等等。尺寸方面為4495/1748/1513mm，軸距為2655mm，中規中距不算突出。動力方面採用了讓人無法吐槽的1.2T三缸機，最大功率116馬力，峰值扭矩190Nm，匹配的是一臺6AT變速箱，也就是目前C3-XR的動力總成。
總結：難道法國人的設計師都是從眾泰挖來的嗎，就這樣隨隨便便設計了一款車型，直接把自家的SUV雜交三廂轎車，硬生生的接了一個三廂的屁股，簡直讓人難以理解，這都是十幾年前才有的操作，如今再現江湖實在是讓人歎為觀止。
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