這三款發動機都很好，故障率低，壽命長，三菱發動機以前主要以貨車為主，也就是說，柴油發動機，30年前的純進口三菱貨車為我國做出了貢獻，當時很出名，還有五十鈴貨車同樣出色，至今我國還有它們的影子
三菱目前在國內如同是專業賣發動機，副業才造車，國內很多的汽車品牌都有使用瀋陽航天三菱的發動機，比亞迪、長城哈弗、陸風、東南、獵豹、眾泰等品牌中的很多車型都是瀋陽航天三菱的發動機。比如哈弗h5 2.0T車型用的是三菱4G63，陸風x5也使用三菱4G63發動機，而長安歐諾1.5同樣也使用三菱發動機。
本田的發動機，很多人都說本田是一家買發動機送車殼的企業，它的發動機雖然說近期出了機油門事件後再到現在的失速事件，但是也不影響它的發動機確實很牛逼，全球發動機故障率僅為0.29%，排在全球第一位，比較出名的代表作就有地球夢繫列發動機、K20A、F20C和FK2等等的發動機都是本田神話般的存在。
馬自達以專心研究轉子發動機而聞名，但它的轉子發動機萬年不能量產，國外的馬自達也有2.5t車型，但還是和我們國內的吃瓜群眾沒有什麼關係，國內銷售的馬自達車型都是創馳藍天技術加持的自然吸氣發動機，其動力和質量水平屬於是不過不失，
現如今本田平平如也，沒什麼亮點！馬自達還是一如既往深研發動機，但也僅僅只是壓榨動力做文章！三菱還是三好學生，發動機調性激進，省油，耐操，鬥不壞呀！
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