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作為一汽奔騰事業本部進軍A級SUV市場的重磅車型，奔騰SENIA R9的定位是緊湊型SUV，售價定在了9萬~14萬的售價區間，在北京車展一亮相就博得了不少消費者的關注。讓消費者在這個多元化的SUV車海中又多了一份選擇。
從外形來看，奔騰SENIA R9可以說非常討好消費者。貫穿式車身設計，讓整車看上去並不單薄，與同級別車型對比來看，雖然沒有極為出色的亮點，但是卻很難看。範兒覺得還算是比較中肯的設計，如果輪眉可以在寬一些視覺衝擊力會更出色。
不過配上懸浮式車頂，讓奔騰SENIA R9的整體造型又精神了一些。雖然不像美系車的線條那麼剛硬，但起碼一眼看過去不會讓範兒覺得死板單薄。加上律動式鷹眼前大燈組，以及源自星空美學而設計的“星空式前臉格柵”，可以說奔騰SENIA R9在外觀造型上非常符合當下消費者的喜愛。
外觀看過，再來看看它的空間。不少消費者之所以選購SUV，很多都是衝著大空間而去的。而定位緊湊型SUV的奔騰SENIA R9，在空間上並不吝嗇。170cm身高的範兒有幸再車內體驗了一把，無論前排空間還是後排空間，並沒有感到緊湊和不適感。所以，長4505mm*寬1835mm*高1695mm的SENIA R9相比長安CS、博越、帝豪GS等同級別的車型來看，不是最大的，也不是最小的，這個空間算是不錯的。
值得一說的是SENIA R9這次主打的天幕式全景天窗，絕對算是奔騰SENIA R9的一大亮點。面積達1m2的全景天窗可以說在同級中裡是最大的，坐在車裡仰望星空，確實是一件浪漫的事！
除了外觀空間，範兒相信關注這款車的人有不少是因為這款車的配置。當下消費者購車非常清楚自己想要什麼，除了外觀要好看，空間要夠用外，能夠擁有豪華的配置也是廣大消費者強烈的需求。
在配置上奔騰SENIA R9這款車可以說該有的都有，不該有的它也有了。且不說廠家宣傳的運動賽車方向盤、飛機拉桿式排擋、6向調節4D主駕駛座椅、7寸彩色液晶儀表盤等那些設計，讓範兒驚訝的一處竟然是，這款車居然在中控下方的手機儲物槽配了無線充電，這的確是在同級別車型中並未看到的設計配置，範兒還是比較喜歡的。
在安全方面，奔騰SENIA R9做的也不錯。搭載了ADAS智能駕駛輔助系統，包括LDW（車道偏離監測）、FCW（前方碰撞預警）、IHC（智能遠近光切換）、TSR（智能限速提醒）、DSM（駕駛員疲勞駕駛檢測）等10餘項安全輔助功能，不僅方便駕駛還大大提升了車輛安全性能。另外，奔騰SENIA R9還搭配了電子駐車，陡坡緩降，上坡輔助以及BOSCH9.3版本的ESP車身穩定系統，這的確在同級別來說算良心配置了。
不過，這樣一款售價9萬~14萬區間的緊湊型SUV，在動力上卻並不出色，甚至可以說讓範兒有些失望。在動力方面，SENIA R9搭載了1.2TD 和1.5TD兩款渦輪增壓直噴發動機，匹配愛信5速手動與7速溼式雙離合變速箱。
為什麼會說讓範兒有些失望呢？1.5TD發動機的R9範兒沒有體驗過，但是有幸感受了1.2TD，7速溼式雙離合的奔騰SENIA R9。105kW（143Ps）的最大輸出功率，真的無法滿足你那喜愛SUV越野的心。
本就平順穩定的7速溼式雙離合，會將那四缸1.2TD的發動機僅有不多的動力更平順化。再拖動這215/55/R18的輪胎和車身，可以說動力是疲軟的。如果想上山，越野浪一浪，範兒勸您就別了。可能奔騰SENIA R9更適合日常代步通勤。
另外，後懸掛的設計是扭力梁懸掛，這一點範兒不能調出太多毛病，畢竟這個價位也不能要求太高，就連十幾萬的新寶來的後懸掛都是扭力梁懸掛，對於奔騰SENIA R9範兒又能說什麼呢？不過如果換做是獨立後懸掛，會更棒，乘駕感受會更好。
總的來說，對於售價在9萬~14萬的奔騰SENIA R9，無論是外觀、配置、空間、安全、價位等，都有不俗的表現，而動力這方面範兒認為還是欠缺一些，不知道未來上市的1.5TD版本會有怎樣的表現。
其實，選購車輛大家心裡都有杆稱，當然，每個人又都希望能擁有更多一些。不過，對於這樣一款低售價的國產緊湊車型來說，能做到如此已經很不錯了，畢竟國產車要想強大，還是需要發展空間的。
如果為了日常通勤，還能感受配置、安全等需求的話，範兒覺得奔騰SENIA R9還是值得考慮的。但如果是為了享受動力駕駛的話，範兒建議消費者可以等一等1.5TD版本的車型。也許會更好！
最後，希望國產自主品牌車型會各顯神通，讓這個多元化多選擇的車潮更浪更精彩！
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觀其車，知其人，我們不只是懂車。車有範兒
一汽奔騰官方正式發佈了全新SUV車型SENIA R9官圖，新車主要定位於一款緊湊型SUV，並且搭載了一臺1.2T發動機。
經典外觀設計，耐人尋味
外觀方面，新車採用了傳統家族式設計風格，給人一種“浩瀚宇宙”的美感。新車全身尺寸，車長寬高分別為4505*1835*1695mm，軸距為2700mm，可以說設計的十分人性化，符合現代人的生活理念與審美觀念，時尚大氣又顯運動感。
另一方面，滿天星式的前進氣格柵造型與兩組前大燈相輝映，不但拉伸了前臉的視覺寬度，而且還提升了整車立體感，加上車頭部位能夠清晰的見到4顆前置雷達探頭，造型相當犀利；後視鏡則巧妙的運用了空氣動力學原理，在鏈接柄的位置稍微做了削薄處理。
內飾美觀，豪華車水準
內飾方面，SENIA R9主要是以黑色為主要基調，整體的內飾風格非常精緻。中控區域，同樣是採用了輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、旋鈕式獨立多媒體控制系統等部件，造型美觀，功能強大，能自如的切換不同的駕駛模式，實現車載互聯。
這些優越的配置都提升了車內的時尚氣息，也肯定了此款車型的品質。不僅如此，內飾用料質感上也相當用心，堪比一線豪華車的水準，給人留下了深刻的印象，因此，駕乘人員的乘坐舒適度上有了飛躍的突破。
動力配置優秀，綜合實力強
動力方面，新車同時搭載了1.2T渦輪增壓發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率105kW(143Ps)。至於傳動部分，與之匹配5速手動及7速雙離合變速箱。兩種動力裝置可以供不同消費者選擇，滿足他們的實際需求。由此可以看出，全新一汽奔騰SENIA R綜合實力不容忽視。
售價上，目前，官方已經確定新一代SENIA R9已於5月25日正式發售，同時，SENIA R9在北京車展上也公佈了其預售區間，為9-14萬元之間，所以，有意向的朋友可以準備一下購買計劃了。
總結：作為一汽奔騰汽車品牌旗下的一款戰略性SUV，SENIA R9的設計可以說是最令人驚豔的一款車型，整車從整體外觀來看還是細節的處理，都做的恰到好處。
二師兄玩車
2018款一汽-奔騰R9。這臺車的指導售價為：8.39-12.59萬元，提供搭載：1.2T渦輪增壓發動機，匹配5擋手動和7擋雙離合兩種變速箱。車身尺寸長寬高為：4505*1835*1695 軸距為：2700 。
搭載的這臺1.2T渦輪增壓發動機，供油方式為直噴，燃油標號為92號汽油，這臺發動機的最大功率為：105Kw ，最大扭矩為：204N.m ，前懸架類型為：麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為：扭力梁式非獨立懸架。油箱容積為48L ，整車質量為 1405-1435Kg 。 
下面我們就來說說2018款一汽-奔騰R9的車主們用車後都是怎樣評價它的。我們先來說車主對奔騰R9都有哪些滿意的評價。一，配置豐富，幾乎標配 電子駐車，18寸大輪轂，倒車視頻，定速巡航等配置；二，主被動安全配置也很豐富，標配ESP，上坡輔助，胎壓監測，自動駐車，陡坡緩降等功能；三，靜音效果做的很好，同級別車型相比屬於上游水平。
四，空間大，2700的軸距比哈弗H6要大一點，這也使得它的整體空間也很不錯；五，顏值在線，外觀時尚，大氣漂亮，整車顏值確實很高；六，油耗滿意，平均油耗大約在7個左右，車主們表示可以接受。 汽車扒扒君
這車款型蠻好看的，國企的尿性就是沒有宣傳得到位，還就是價錢在國產車中沒有優勢。
要是價格少兩萬，也許在suv的火爆中分得一杯湯喝。真對不起共和國一汽這招牌呀。
蛋定哥說事
油耗高，起步肉，建議大家先觀望。我買的車跑了1300公里，加油加了1200元了
落花飛雪816
雖然我也屬於一汽員工但是你自己可以想一想那麼大的車～1.2T動力行不行！呵呵
