我国的汽车行业起步较晚，但是发展很快，如今很多自主品牌都拥有了核心技术。即便常被人吐槽的外观设计，也得到巨大的改善，最终令国人认可。目前，自主品牌面临的最大问题就是品牌影响力，和主流合资品牌相比，真的是小巫见大巫。对此，很多自主品牌都推出了属于自己的高端品牌，用以提升品牌力。例如长城推出WEY，吉利推出领克，奇瑞推出星途等等。在去年的8月份，鸟叔身边就有个朋友提了一台WEY VV6 2.0T两驱超豪型，让我们一起来看看吧！
外观方面，VV6的前脸看上去非常运动，听说设计师的设计灵感来源于“花豹”，仔细一品还挺像那么回事儿。另外，VV6的车身尺寸十分协调，长宽高分别达到了4625/1860/1720毫米，轴距为2680毫米。和WEY家族里的其它车型相比，VV6的尺寸是最均衡也是最合理的，同时空间也最大。也正是这个原因，VV6才能成为WEY家族里的一匹销量黑马。
VV6内饰的造型设计，虽然算不上迷人，但是能够被大多数人接受。最重要的是做工和用料都达到了一流水准，另外，像电子档杆的手感、燕飞利仕音响的音质，再加上丰富的配置和内饰氛围灯的渲染，使内饰的豪华氛围提升不少。
动力方面，VV6全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了224匹马力，峰值扭矩385牛米，匹配7速双离合变速箱。这台变速箱还曾获得“世界十佳变速箱”的美称，整体的动力总成还算中规中矩。在说油耗之前，还是先说一下这款车的重量吧！两驱版VV6的重量接近1.8吨，几乎快接近奥迪Q5和宝马X3的重量了，因此它们的油耗相同也就合情合理了。日常驾驶会保持在百公里10L油左右，比起很多轿车确实高一些，好在它可以加92号油，整体的表现能够让人接受。
VV6开起来的质感有些出人意料，虽然它又大又重，但驾驶起来却显得非常轻盈，特别容易上手。底盘调校的很运动，很有驾驶乐趣，而坐起来也蛮舒服的，这都要归功于VV6配备了一套非常柔软的座椅。
鸟叔的朋友也就是VV6的车主说，VV6的安全性值得称赞。有好多次在行驶过程中，遇到一些紧急情况来不及反应，VV6的主动刹车系统就会介入，主动刹停，非常智能。这完全是这台车配置的体现，像360全景影像、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别等安全配置都一应俱全。另外，这台车内还支持手机无线充电，为此鸟叔的朋友还专门买了一部华为mate 30手机。
总体看来，WEY VV6的确是一款值得推荐的SUV，影响它销量的原因除了外观、油耗之外，最大的问题可能还是品牌力。众所周知，近一两年来车市不景气，而高端品牌也开始放下架子，倒是自主品牌在往上走，冲击高端市场。这就好比我们走楼梯，下楼梯容易，上楼梯却非常吃力。因此，像VV6这样的车型就需要更高的性价比来取悦于民，才能赢得市场。
閱讀更多 菜鳥買車攻略 的文章
