写在前面：笔者尚属汽车小白，没有自己的座驾，体验的车型也不多，写这篇文章纯粹为了娱乐，没有啥营养和干货，劳烦各位看官不喜勿喷。 在这里先感谢一下能够给我提供体验机会的冠云车的冠宇老师，以及某位车圈里的老师。同时也欢迎各位看官多关注一下冠云车的公众号，在那里有更加专业和有营养的车评文章，欢迎出门右拐搜索公众号“冠云车”。 这次我们体验的这台车是林肯Continental次顶配，3.0T双涡轮增压搭配6AT变速箱，全时四驱
在见到真车之前，知道我们要体验的是台白色的Continental，当时还在想会不会有点不伦不类，再怎么说也是一台偏行政或者公务的车，会不会有些不符合它所定位的气质。直到在集合地点看到这台Continental时，顾虑被打消了，整体还挺协调。
笔者觉得正面最吸引人的就是它那全LED大灯了，不过这只在2.0T顶配版以及3.0T的车型上才是标配，在2.0T次顶配上可选装。个人觉得没有新A8那种大灯的科技感以及犀利感好，毕竟灯厂出品，所向披靡。
经过朋友的提醒，我才恍然大悟，原来进气格栅的造型就是林肯logo的轮廓啊，上前仔细一看，这做工有些次啊，明显塑料磨具不够精细，周围都有毛刺。咳咳，我自己都白了自己一眼，拿看掌上手机的做工标准来看一辆车，这脸打的啪啪啪的。
背面整体元素比较少，除了跟正面的镀铬条相呼应，在背面的尾灯周围以及底部添加了镀铬条装饰外，最吸引人的就是后轮上方向车身两侧往外延伸的线条了，类似一些改装宽体车一样，从正后方看上去显得特别宽，显得车身比较敦实贴地。
而且我发现一点，在现在中国市场都在套路尾标的时代，林肯Continental表现出一种一股清流的气息，在Continental后面安安静静的3.0T AWD，表示自己只是一个安静的美男子，咳咳，实实在在的3.0T四驱车，有一些美国人的性格。
内饰整体的豪华感和科技感，远没有竞争对手奔驰奥迪这俩营造的氛围好，奥迪玩精致，奔驰玩豪华感。没有手写，仅中控显示屏能触控。而且体验的这台车内饰配色，木质装饰，对于我这个94年的孩子来讲实在是接受不了，据我87年的朋友讲，他也接受不了，相比之下有个铝合金颜色的配色，那个要更加适合我们一些
座椅算是这辆车一大亮点，不仅支持前后排座椅加热、通风（乞丐版只支持前排座椅加热），真皮就不用说了，前排座椅的30向调节简直碉堡，不管需要的不需要的全都能调。笔者身高174cm体重62Kg，背部支撑、侧向包裹十分到位，将自己死死地卡在座位上，非常舒服。
全系全景天窗，为双天窗，后排的天窗不可打开，只有前排可以打开，开扬感还是很不错，表示笔者对全景大天窗的车毫无抵抗力。
来聊聊动态，可能对于某些人而言，这才是整个车评的核心。算是防喷声明吧，笔者第一次写车，这个档次的车也基本没有体验过，算是第一次体验，对于汽车的平台、发动机的技术结构、变速箱的各种适应能力均不是很了解。写这个文章也纯属娱乐，不喜勿喷。
虽然这辆Continental拥有这么强大的动力，但是结合其宽大的车身以及稳重的内饰，丝毫不会给你任何一点想激情驾驶的冲动。它的定位始终是一辆舒适的中大型家用车。
做一个总结，我们试驾的这辆车，落地价格大概在六十万多，这个价格的车，笔者这种小屌丝看看就好了，估计笔者要是有这个钱的话。。。。那也应该先买房。。。。咳咳，回到主题。这辆Continental在动力、静音、配置方面是亮点，舒适性方面足够。外观看起来也大气，只是在内饰方面高级感的营造方面感觉差点火候，中庸的感觉，估计还是骨子里带着的实用至上的元素。至于空间、油耗，想了解的看官还请自行去看权威的车评。 在家庭用和公务用中，笔者觉得这辆Continental还是用来家用比较好一些，因为足够舒适，而公务用的话，尽管在品牌上同属于豪华品牌，尽管舒适性够了，但是因为在豪华感营造方面的缺失，可能会拿来接待某个爱面子的领导时，会给你的印象打折扣。而家庭嘛，足够舒适就好了。
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