日本戰國時代的高速戰船:小早船

戰國泥趣史:講述日本戰國時代的奇怪趣聞與歷史故事!

日本戰國時代的高速戰船:小早船

讓我們開始吧!

日本中世紀的特化型戰船?

我們曾經說過——

關船是日本中世紀戰船的基本款

安宅船是日本中世紀戰船的攻防特化版

小早船是日本中世紀戰船的速度特化版

今天我們就來說說速度型戰船——小早船!

日本戰國時代的高速戰船:小早船

米達麥亞:速度就是一切!《銀河英雄傳說》

什麼是小早船?

小早船,又叫做小早(こはや)。然而即使是小早這個名字,也是簡稱,全稱是叫做“小早船(こばやぶね)”。

小早船這三個漢字,代表的意義是:小型的快速關船。

日本戰國時代的高速戰船:小早船

為了速度,導致看起來非常簡陋

戰國時代的小早船

一般來說,小早船的船槳數量在40支以下,沒有覆蓋在甲板上的密閉空間,即不具備矢倉/總矢倉,僅僅在船側直立豎起一些盾牌、防護板形成的掩體(垣立),來讓乘員做最低限度的隱蔽。

日本戰國時代的高速戰船:小早船

我連40支槳都開始懷疑了

所有的一切只為了一個目的——減輕自身重量,獲取更加高速的機動力

小早船的常規速度大約為1航速節,這是什麼意思呢?

【航速節】

1節(kn)=1海里/時=(1852/3600)m/s 是速度單位。

簡單說,就是1小時能行駛多少海里。1海里=1.852公里,例如:1小時行駛10海里,就是10節航速。

在江戶時代的記述裡,彥根藩的井伊氏,使用一種紅色小早,配備24支船槳。

有記載過它橫跨琵琶湖,從彥根城~大津城的航線中,7.5公里的距離小早船單程花費4個小時。7.5公里大約就是4.04海里,用了4個小時,就是小早船的基本航速,但是這並非極限速度

日本戰國時代的高速戰船:小早船

趣丸:不就是每小時2公里嗎?太慢了吧?

對於大約500年前的古代,1節的巡航船速代表什麼?

日本戰國時代的高速戰船:小早船

著名的蓋倫帆船

玩過《大航海時代》的同學們,一定還記得蓋倫帆船吧?如果你對這個名字沒有印象,那麼我換成更加容易喚起你們記憶的名稱——西班牙大帆船

,是不是更親切一些呢?

最早的一艘西班牙大帆船建造於1517年,歷史上對這個帆船的航速給出的記載是:風向和海流合適的情況下,能夠達到7~10節的航速。而且這還需要船體比較新,船底沒有附著大量海洋寄生生物。

所以你要對這個誕生於日本戰國時代(1467~1600年)的人力小船,提出多大的要求呢?

小早船的作用?

【偵查+傳令】

日本戰國時代的高速戰船:小早船

九鬼嘉隆

著名的織田家水軍指揮官,九鬼嘉隆。

他統領的九鬼水軍中,小早船的作用是在各個部隊中間快速穿梭,傳遞陣型變更、目標變更等等作戰的軍令要求;

同時還依靠速度擔負整個水軍部隊的偵查、索敵工作。算是一個非常正統的使用方法!

【主力攻擊船種】

與毛利家有千絲萬縷關係的村上水軍,卻把小早船的技能樹徹底點去了另一條路上。

瘋狂加攻擊的原因,是因為村上水軍擁有黑科技——焙烙火矢

日本戰國時代的高速戰船:小早船

焙烙火矢=土製手榴彈

村上水軍的焙烙火矢,實際上就是土製手榴彈,利用小早的高速機動力,快速接近敵船。

日本戰國時代的高速戰船:小早船

更高!更快!更強!!

利用奧運會鏈球的投擲方式,丟上敵船甲板,爆炸後的助燃物迅速燃燒敵船的木質甲板,崩裂的外殼碎片也能殺傷甲板上的士兵與水手。

【警察部隊】

德川幕府統治的江戶時代,為了削弱地方大名、藩主的軍備力量,頒佈了《大船禁制令》,安宅船的建造被完全禁止,關船雖然沒有被完全禁止,但是開發維護的費用很大,漸漸大部分藩主都廢棄了關船的保有。

只有小早因為低廉的維護費和建造費用,被各藩的正規部隊採用,作為警察警備部隊的艦船,長期裝備。

【快遞載具】

提到這種類似“閃送”功能的載具,就不得不提到一位名人:

日本戰國時代的高速戰船:小早船

茶聖 · 千利休

千利休(せん りきゅう),日本抹茶道創始人,也是織田信長、豐臣秀吉的茶頭。

在一次由千利休主持的茶會開始之前,千利休突然決定要求“閃送”到自己家中取出心愛的“赤樂茶碗”來到現場,否則不開始茶會。

當茶碗由“閃送小哥”乘坐快船(小早船)來到現場後,這個茶碗就有了一個別名——“赤樂早船”!

日本戰國時代的高速戰船:小早船

利休七品之一:赤樂早船

【注意】

有人會說,日本人做的陶瓷真難看......我建議這話稍微收斂一些比較好,因為“利休十工”之一的樂家陶工祖師長次郎,是“歸化人”的後代,很可能就是中國人。因為他製作的陶器,融合了我國嶺南三彩的很多技法在其中。


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