一萬億是多少？
原諒我讀書少，腦子裡跑不出一萬億是什麼概念。
我們先上個前菜，看看一萬億是什麼水平。
根據福布斯全球富豪榜，第一位的是亞馬遜創始人貝索斯。
貝總坐擁財富1299億美元，摺合大概是9055億元人民幣。
再來看看2019我國大陸城市GDP，由於尚未獲取到由於武漢、長沙、鄭州2019年GDP數據，所以“萬億元俱樂部”應該是不超過20個的。
疫情之下有哀鴻
在過去的2月份裡，受疫情影響的企業不少。
不少企業將裁員、降薪、全民營銷三大殺招全部都使出來了。
再不行的就只能停止運營，又俗稱破產清算。
譬如兄弟連教育、明兮大語文、百程旅行等。
但有兩家企業的消息進入到我們眼簾時，卻實在是忍不住的發出驚歎，居然是他！
方正集團
北大方正，這個絕對是為人所熟知的。
由北京大學於1986年投資創辦，旗下擁有著方正科技、方正控股、方正證券、北大醫藥、北大資源、中國高科等六家上市公司。
在2018年，北大方正集團的年收入都高達1333億，並位居中國企業五百強的第138位。
2月19日，方正集團公告稱於2月19日收到北京市第一中級人民法院送達的通知書，裁定受理北京銀行提出的對方正集團進行重整的申請。
由此，方正集團進入重整階段。
如此龐然大物，要說是如前面的中小企業一般，因為疫情而倒下，那是不可能的。
數據顯示，在2019年年底，北大方正集團的負債就已達到了3030億，可以說是一個十足的爛攤子，並且每天虧損都達到1183萬，有息負債更是擁有1600億。
截止目前，尚未明確重整方案。
方正集團的衰落，多與其自身管理、股權結構及公司治理等問題相關。
海航集團
2月29日下午，海航官網發佈《海南省海航集團聯合工作組將全面協助全力推進本集團風險化解工作》，宣佈成立“海南省海航集團聯合工作組”。
公告稱，自2017年末爆發流動性風險以來，海航在各方支持下積極開展“自救”，但未能徹底化解風險。受2020年初新冠肺炎疫情疊加影響，流動性風險有加劇趨勢，遂應海航集團請求成立工作組。
對於這一天的到來，市場上一直有風傳，此刻終於為實。
海航集團成立於1993年，曾是是中國企業“走出去”最激進的代表之一。
通過槓桿玩法買買買，構築其資產超過萬億元的商業帝國，一時風光無限。
2019中國民營企業500強排名第2。
截至2019年上半年底，海航集團總資產9806億元，跌破萬億大關；但總負債仍高達7067億元，負債率72%，有息負債為5548億元。
而如今有關機構的介入，有助其化解流動性風險，為其注入活力重新起航。
這兩家明星企業，如今負債纏身，合計超過萬億，陷入嚴重的危機之中。
而在美國，也不乏安然、通用汽車等許多大型企業的倒下的前車之鑑。
這些都與我們通常印象中公司“大而不能倒”相去甚遠。
內部的管理問題、公司治理問題、盲目擴張、錯誤決策，一旦遇到一些外部原因，譬如經濟危機，這些因素相互交織，從量變到質變，共同把曾經的王者們推向了崩潰的邊緣。
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