导语：30万落地福特锐界，再换到Jeep大指挥官上，车主感慨：差距明显！车主小周选的四驱运动型作为2018款锐界四驱入门版本，车身价：26.5万，落地一共花了将近30万，相比售价低一级别的两驱豪华型贵了3万元。虽然配置提升并不明显，仅增加四驱系统和20英寸轮圈，但对于一辆注重性能的7座SUV来说，这个价位选择四驱还是很有必要，它在后期动力表现上会更好。另外比同价位的最新款锐界四驱ST-Line车型优惠更大，同时满足国六排放标准，性价比更高。
与锐界定位一样，同为美系车的Jeep大指挥官为适应市场趋势，于去年推出这款7座SUV车型，在上市之初以汉兰达为主要竞争对手。但从销量表现来看，已经无法撼动它的地位。不过此次对比的四驱悦享型与锐界四驱运动型在终端价上十分接近，并且配置表现都很丰富。
两车大灯都采用是LED光源，并配备LED日间行车灯、自动头灯以及零灯功能，配置齐全。除此之外，锐界多了转向头灯功能，同时还配有7色车内氛围灯，提升了一定的豪华感。两车都配备外后视镜加热和电动调节，但锐界多了锁车自动折叠功能。这项功能日常使用频率较高，操作起来不仅方便，也起到防剐蹭的情况。因为车辆本身体型大，如果在狭小位置停车，具有自动折叠的好处就显现出来。
车主的锐界配备后排侧隐私玻璃，这项配置能提高车内隐私性的同时，更避免了阳光的照射，实用性大。与锐界搭配的是固特异御乘轮胎，规格24545R20。与大指挥官搭配的是普利司通轮胎，规格235/55R19。相比之下，锐界配备的20英寸轮圈要更厚道，视觉上也更显运动一些。
大指挥官与锐界都配备了倒车影像和驻车雷达功能，日常泊车不是难事。但大指挥官多了前雷达功能，虽然不是日常要用到的必要配置，但多多少少提升了一定的安全性。
两车中控屏尺寸比较相似，大指挥官配备是8.4英寸触摸屏，锐界为8英寸触摸屏。其中锐界搭载这套SYNC3系统，提供有GPS导航、道路救援以及原厂互联等功能。而大指挥官多了 Carplay和 Car Life手机互联。两车娱乐功能表现大同小异，但锐界多了道路救援功能，比起大指挥官在智能安全配置方面要好一些。锐界采用皮质包裏，与大指挥官的真皮材质相比要逊色一些。方向盘上都集成了定速巡航、蓝牙/电话以及多媒体控制按键等，没有明显差距。
对于一款定位家用7座SUV来说，运动可能并不是它们的主打项。但锐界配备换挡拨片功能，可以提升一定的驾驶乐趣，相比大指挥官，甚至汉兰达，在同级中具有不错竞争力。空间方面，两车座椅均为2+3+2布局。锐界的后排座椅支持电动放倒功能，这在同级中比较罕见，锐界展现出了不错的配置优势。这对于一辆7座SUV来说，第二排配备电动调节座椅操作起来会更加快捷，并且有利于第三排乘客上下车。
结语：总的来说锐界和指挥官四驱版车型都在26万左右，配置方面并没有太大差别。大指挥官主要在动力参数方面要优于锐界，以及增加自动驻车、陡坡绶降等一些小的细节配置。而我的锐界搭载的这套2.0T+6AT动力总成也不差，它在驾驶质感方面会有更好表现。同时锐界在人性化方面也很出彩，尤其配备后排隐私玻璃、后排电动座椅放倒和行李厢电源接口等，这些小配置很讨好家庭用户的欢心。不过锐界凭借多年来的品牌积累，在做工、安全以及保值率方面要比大指挥官更有优势。今天的锐界对比大指挥官就跟大家分享这么多，希望对您的选车有用。欢迎大家下方留言评论
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關鍵字: 普利 四驱 原汁原味的德系SUV
