长大的标志是什么？孤独、敏感、脆弱？不是，是看着窗外寒风凌厉，我们不再需要老妈督促便会主动去穿秋裤。每当这个时候就意味着年底又到了，我们又有了各种理由用买买那来犒劳自己啦！所以，想换车的朋友们准备好了吗，让我看到你们的双手，正好各大4S店要开始花式促销活动啦，绝对是个换车的好时间。
那么换什么样的车呢？——当然还是SUV了。毕竟换车跟换房是一个性质，因为现有状况无法满足全家需求，需要更大、更舒适的空间来替换。所以，二次或多次购车人士，我一定首荐SUV。
近两年大众途昂、福特锐界、丰田汉兰达长霸SUV市场，那么这三款车同台竞争到底孰优孰劣？为了客观展现三款车型性能，我们分别选取了三款车型中相似价格区间的版本进行对比——大众途昂380TS舒适版I(32.9万)，2018款福特锐界EcoBoost® 245 四驱尊锐型 Plus（32万），丰田汉兰达2.0T 四驱尊贵版（31万）。
大众途昂，老牌德国制造工业，智能全时四驱
途昂是上汽大众旗下中大型SUV，共有三个系列，分别是330TSI、380TSI和530V6。三个系列旗下又有不同的车型，拿380TSI来说，它又分为舒适版、豪华版、旗舰版，总之途昂这个系列是非常的全面，划分非常细致。
途昂380TSI整体外型硬朗，颇具力量感。全LED灯组，一个字闪啊！18寸铝合金轮毂可按需升级；车身尺寸为：5039mm/1989mm/1773mm，车内乘坐空间大，储物空间也较充足，整体环境较舒适；内饰采用最新SUV家族设计，简约有质感；中控区配备8英寸触摸显示屏及导航系统，科技智能稍有欠缺；并且前排坐骑无通风加热功能，后排坐骑无老板键，这点稍显鸡肋，毕竟同价位不少车在配置方面都优于此款。
动力总成方面，采用第三代EA888 2.0T 高功版涡轮增压发动机匹配DSG七速湿润式双离合变速器。2.0T+DSG的组合，动力方面自然没得说，驾驶感极强劲，不过依旧有许多SUV都存在的通病，起步肉油门且稍有抖动。不过过了40便平顺了起来，后续动力强，之前的不良感全部消失，换挡顺滑无顿挫，提速强劲，推背感十足；装载全新4MOTIOM智能四驱系统，主动分配扭力，轻松硬度车轮打滑；整体音噪隔绝较好，但高速行驶时风燥较明显；总体来说，途昂380TSI无硬伤，不过配置分布较不均，某些较使用配置只有顶配才有，动力日常使用完全足够，但较陡峭的地形稍有吃力，可这也不是越野车，没有谁成天用它“上刀山下火海”，暴力驾驶爱好者应该会喜欢它的冲劲，也因为动力表现弥补了其余的不足。
福特锐界，避震较好，科技造车
福特锐界是在中轿平台CD3上打造的，属于中型跨界SUV，2018款福特锐界EcoBoost® 245 四驱尊锐型 Plus算是8个车型里名字最长的了。
18款福特锐界PLUS外型运动大气，延续福特一贯的科技造车里面，每一个部分都含有福特的科技技术在里面，所以不得不提的就是它转载的各种人性化智能系统了，如：无钥匙动力启动、泊车出库辅助、感应式电动后尾门、无钥匙进入等等了。其中，我最喜欢的一个功能全称叫做“my key智能钥匙”，这个功能完全解决“熟人”借车的部分烦恼，你可以通过此功能禁用某些功能，借车界“居家旅行必备良药”啊！安全配置方面可谓是非常全面，360°全景影像可视系统、ABS、自动巡航、定速巡航等33项，让驾驶者和乘坐者都能感到异常安心。
动力方面2.0T涡轮增压发动机匹配6AT变速器，最大扭矩350牛米，最大功率180KW,起步稳无打滑现象，前段动力弱，中段开始就强硬了起来，总之给力；整体驾驶质感不错，平顺流畅稳定；车身刚性大，低速行驶方向盘轻，好操作，高速行驶整体稳，不便宜；悬挂整体偏硬，减震过滤有些不足，但由于座椅舒适度还不错，成功过滤一部分。由于车身偏大等原因，本款车的油耗偏高，这就是SUV啊，接受它高性能的同时必须接受它的油耗。
综合来说，途昂最大的卖点是其科技含量，动力自然不必说，但同价位中相似动力的也不少，但是加载上福特各项高科技之后，竞争力提升了不止一个档，特别是安全方面的配置，可以说是相当用心。
丰田汉兰达，SUV长霸之王，口碑好
汉兰达作为丰田家族的大尺寸SVU，除了宽大的车身，还因其适中的价位，高标准的配置收获一大批死忠粉。
汉兰达2.0T 四驱尊贵版今年跟着汉兰达家族一起高处再出发，19英寸黑漆轮毂搭配刚柔并存的外型，在一片“阳刚之气”的SUV中独树一帜；中控台搭配10英寸彩色大屏，Carlife车载系统，多种媒体操作集于一身，便利科技，并且车内三排座位均有控温调节，相当人性；新增的HAC上波辅助于DAC下坡辅助功能更加适应多变陡峭地形，在遇见爬坡下坎儿时，本功能便会自动开启，不仅不溜不滑还更安全了；当然ABS、胎压监测、VSC等安全配置都是一应俱全的；四驱锁止，主动分配动力，提高汽车各种路面行车适应能力。
动力方面2.0T涡轮增压发动机匹配6AT变速器，最大功率162KW，最大扭矩350NM，中后段动力十足，推背感中等偏上，较平和；起步有抬头现象，并且很肉，如果经常在拥堵的城市中行驶，那么你的心情会异常崩溃，不过只要跑起来，你就是整条道路上最靓的籽，无比平顺，稍差人意的地方就是过弯时稍有倾斜。悬挂偏软，路况差时有颠簸感，座椅偏薄，不是很能通过座椅吸收掉一部分震动。车噪隔绝好，同级别中等偏上水准。
整体来说汉兰达状况不错，但不适合激情澎拜的年轻人，因为前段动力明显不足，驾驶感处在绵软的状态，是稳重驾驶人士的不二之选。
看到这表明你真的是非常想换一台SUV啦，并且这三款之中应该有你中意的那款。一言以蔽之：现在是换车的理由也有了，车型也有了，就差一个决心啦！那我再帮你添一把火——今天介绍的三款车各有优势，但是比较下来，性价比较高的是福特锐界和丰田汉兰达，毕竟综合大众途昂的配置和动力后发现同价位比它好的车大把大把的，更不说今天分析的另外两款了，性价比均高于它。
在锐界和汉兰达之间我较为推荐的是锐界，福特的科技配置这几年有目共睹，两款车动力中后段相差不大，可前段动力表现锐界明显优于汉兰达；其大力宣传的新增的HAC和DAC虽然改进了整体行车体验和道路适应能力，但在城市中使用，哪有那么多坡坎让你开（重庆除外），所以其配置实用性不如锐界。
不过，如果你是不顾一切的喜欢另外两款的其中一款，我也不会多加劝阻，毕竟用钱就是要开心，竟然是开心必定是买自己喜欢的，所以选你喜欢的就好啦！
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