更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

皮卡文化在國內似乎並沒有那麼盛行,但是在遙遠的大洋彼岸,美利堅的山姆大叔們卻對皮卡車型情有獨鍾。而“皮卡”的名稱也是美國名詞的音澤,又名轎卡,顧名思義,亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱,貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車,後面帶貨箱的客貨兩用汽車。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

皮卡的設計既簡單又特別,彷彿是轎車和商用車的混合體。由於車斗敞開,所以裝卸貨物十分便利。美國人愛好自己修繕房屋,親自做一些園藝或小工程,用皮卡來運建築材料也十分方便。

隨著皮卡文化的傳播,國內也有越來越多的皮卡愛好者。當然,有需求就會有市場,所以國內也相繼出現了一些品質不錯的皮卡產品。比如江西五十鈴的鈴拓就是一款代表產品。在美麗富饒的海南島,我們試駕了更換動力後的鈴拓2.5T國六版本。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

外觀設計:原汁原味的硬派氣質

鈴拓的國六版車型在外觀上並沒有什麼變化,依舊是大家熟悉的硬派風格。此前和D-MAX相同的內外飾設計也算是這款車的一大亮點,從而具備了很多辨識度。總體來看,給人的感覺依舊是濃郁的粗獷、硬朗風格。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

鈴拓提供7種車身顏色可選,分別是簡約白、雅緻銀、鑽石灰、伯爵黑、深邃藍、瑪瑙紅和工程黃。從常見度上來說,前兩種顏色是最常見的,不過這次它的主打色是深邃藍,也就是我們試駕的這一款車型。

車身側面所呈現出的線條流暢且平直,整體輪廓飽滿且具有一定程度的肌肉感。在車身尺寸方面,其長寬高分別為5295×1860×1830,軸距為3095mm,和出自同一平臺的瑞邁S和D-MAX都十分接近,相比銳騏6和納瓦拉也同樣有優勢。此外,此次推出的鈴拓還有一款長貨廂版本,其車身長度為5580mm,軸距為3380mm,價格也提升了2000元。加長的車身看上去也更顯魁梧,不同的車長版本也針對這消費者的不同訴求。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

新車配備了佳通輪胎,規格為245/70 R16,制動形式為前盤剎、後鼓剎,這樣的配置也算是目前皮卡當中比較主流的配置。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

車尾造型保持了一貫的簡約粗獷的風格,三個泊車雷達和倒車影像的加入對於這款大傢伙來說,會讓泊車變得輕鬆不少。另外,尾廂的鍍鉻把手上也集成了倒車影像的攝像頭。

貨廂內採用了耐磨膠塗層塗噴,可以對鋼板起到防腐蝕、防刮擦的效果。這不僅提升了車輛貨廂的實用性,同時也提升了一定程度的視覺效果。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

內飾設計:簡約之中略顯精緻

與粗獷硬派的外觀設計不同,內飾呈現出一種簡約風格,同時鍍鉻飾條和烤漆式設計也提升了內飾整體的精緻感。如果只是讓你看一眼內飾,恐怕你也很難想象出這是一輛非常硬核的皮卡。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

方向盤採用了真皮包裹,增強了握感,並集成了多功能按鍵。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

8英寸的多媒體顯示大屏可支持CarPlay和CarLife,雖然這些功能目前已經非常普遍,但是出現在皮卡車型上卻也不常見。屏幕反應相對靈敏,使用起來非常方便。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

真皮座椅的觸感和包裹性都比較到位,內部填充較軟,主駕駛座支持6向電動調節。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

後排座椅中央位置設置了扶手,但扶手中間並沒有設置杯架,杯架出現在了後排中間腿部位置。個人認為,如果將杯架設置在扶手中間,而在此處設置空調的後排出風口可能更加合理。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

動力體驗:大扭矩是柴油版皮卡的優勢

動力配置的變化是本次新車型的最大亮點,其採用了與瑞邁S同款的2.5T柴油發動機,並達到了國六標準,其最大馬力為150Ps,峰值扭矩可達到360Nm。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

傳動方面,試駕車型匹配的是6擋手動變速箱,預計後續會退出自動擋車型。當然,手動擋變速箱+渦輪增壓發動機的搭配確實不多。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

就實際的駕駛感受來看,這款換過動力後的國六版車型擁有更大的扭矩。此外,峰值扭矩爆發得更快更早,且持續時間更長。這意味著鈴拓擁有更強的力量,即便在滿載貨物的情況下,也能夠爬坡過坎,這也是柴油發動機的優勢所在。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

這款新車的低扭表現令人滿意,在發動機轉速接近1300rpm的時候就能夠輸出360Nm的最大扭矩,並且一直持續到2800rpm左右,更加寬泛的扭矩輸出轉速區間,表現在動力上就是起步過程和中低速加速都變得更加從容不迫。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

在我們此次試駕的高速道路上,80km/h之前的動力輸出十分暢順,加速響應也來的比較直接。80-100km/h區間內加速感衰減的並不明顯。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

在制動方面,剎車踏板的力度適中,但初段偏軟,踩下去會讓人有點信心不足,不過隨著腳踩的力度加大,制動效果才會變得更加明顯。所以,這需要一個適應的過程,習慣就好!

此外,四驅版車型標配伊頓差速鎖,當兩側輪速差達到設定值後即可鎖止,來幫助車輛脫困。這也符合這款車的硬派氣息,偶爾越野一下也是可以的。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

總結:

一直以來,國內有不少消費者都認為皮卡就是貨車,雖然硬派粗獷,但難免也有粗糙簡陋之嫌。其實這完全是對皮卡文化的誤解。

更換動力後實力如何?試駕江西五十鈴鈴拓

在皮卡文化盛行的美國,皮卡車內可以非常奢華,且很舒適,並沒有寒酸的感覺。比如大家都知道的F-150,在國內的定位就是豪車。所以,我們本次試駕的鈴拓傳承了原汁原味的皮卡文化。憑藉粗獷的外觀和相對精緻的內飾和配置,這款車無疑是一款純粹的皮卡車型,在日常也可以發揮出客貨兩用的作用。喜歡皮卡文化的消費者可以考慮看看。


分享到:


相關文章: