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我們在購買新車後，一般使用在5000公里或者使用半年後（先到者為先）就要進行首保，首保項目有三濾一油，其中一項就是要進行更換機油，這也是一般汽車廠家推薦的保養週期，當然根據不同機油牌號及種類還是根據汽車廠家的說明書上的（後文介紹），那麼我們在更換機油時到底怎麼去選擇呢。有時我們消費者不太關注自己愛車加註什麼牌號的機油，也就聽從4S店維修人員更換不同類型的機油，而且也白白花了錢。那我們該如何做呢？

機油牌號

關於機油，首先我們有必要對機油牌號進行了解，現在市面上的殼（qiao）牌5W-30或者5W-40是最常見的兩種機油，也是比較經濟的。“W”是英文單詞Winter的首字母，代表冬季的意思，W前面的數字越小，代表機油的低溫啟動性和流動性就越好，W後面的數字代表機油在100℃的運動粘度，數字越大，機油粘度就越高。到此我們對機油牌號有了一定了解，接下來說說發動機與機油的關係。

潤滑需要一定壓力

我們要知道，發動機在高速運轉中是離不開機油的潤滑，像曲柄連桿機構、配氣機構等發動機兩大機構以及渦輪增壓器的軸承等都需要機油來潤滑，一般機油泵將油底殼中的機油通過缸體主油道泵到發動機各個零部件的摩擦副之間，然後再經過油冷器和機濾流回到油底殼中，如此循環。機油會在摩擦副之間形成一層薄薄的油膜，油膜的作用就是間接減少摩擦副的直接摩擦，降低發動機磨損。而潤滑油需要一定壓力，機油壓力除了機油泵功率有關外，還與機油粘度本身有關，粘度過小，機油壓力低，機油難以到達所需潤滑部位，而粘度過高，則影響低溫冷啟動，發動機在低溫啟動時，粘度大的機油由於流動速度慢，沒能及時到達所需潤滑部位，導致發動機異常磨損，當然啟動之後就影響不大了，所以需要選擇合適的粘度機油。

保養成本

我們知道，性能越好的機油成本也就越高，同種牌號的機油也有不同類型之分：礦物機油、半合成機油和全合成機油。我們再瞭解下這些不同品種的含義。

1) 礦物機油：一般礦物機油是從石油原油中提煉而得來的，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色。通常礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有添加各種進口添加劑，但使用壽命仍為約六個月。

2) 半合成機油：半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質機油，礦物油和合成機油的比例為4:6。它的特點在於既有合成機油的優點又比全合成機油便宜。半合成機油的各方面表現肯定都是要弱於全合成機油的，只是價格上具有優勢，更換週期略短於全合成機油。

3) 全合成機油：機油裡只含有PAO或酯類合成物，全部都是利用化學的方式人工製成的機油，最早是用在航空業，後續也用到了賽車中，如今在轎車中的使用已經非常普及。全合成機油的優點在於清潔度高、流動性強、降溫能力好、抗氧化能力出色。

一般礦物機油更換頻率為半年或者5000公里。半合成機油在7500公里，全合成機油則更長，為10000公里。當然這三種類型在相同粘度的情況下礦物機油最便宜，全合成機油價格最高，一般根據自己的經濟條件來選擇，說實話，我們根據廠家的保養手冊中的機油牌號來選擇就可以。

通常我們的愛車保養手冊上備註加5W-30機油（舉例），而在4S保養時他們會推薦加5W-40的機油，因為第一5W-40機油價格貴，第二好比汽油加92與95之分，確實是40機油性能要比30機油好，但是也沒必要過剩保護，只會造成一定的經濟損失。所以最後我們在給自己愛車保養時，就要多看看保養手冊，使用適宜機油即可。

總結：如果您的愛車不是新車，那就要看發動機所使用的機油種類了，如上所述。

文車暢聊

以機油的更換里程和時間期限為準，而且機油壽命會受駕駛習慣影響，是可以適當提前或者延後的，機油還會有衰退期，正常車主都是能感受粗來的，所以還是以實際的駕駛感受為主。

當然因為機油品質有好壞，大概的換機油週期和衰減期也都是有標準的。

4s店使用比較多的原廠、專用、專享機油以礦物質半合成機油為主，品質差衰減快，更換週期不超過5000公里或者6個月，衰減期在1000-3000公里左右就會開始。

比較常見的金美孚、嘉實多極護、金喜力這些三大牌的全合成機油，品質和衰減都稍微要比礦物質半合成機油好一些，更換週期通常在8000公里或者1年，衰減期從5000公里左右開始。

更高端的還有像進口的德國GT魔力紅這類PAO機油，品質和抗衰減最好，更換週期是15000公里或者1年，衰減期從10000公里之後才會開始，比目前實際最長效的機油。

在有就是激烈駕駛因為發動機的工作壓力大，對機油也會產生影響，所以可以適當提前1000-2000公里更換機油。如果是高速佔比大，那就稍微晚點去更換機油也是沒有問題的。

北陌怡然56

關於機油壽命的問題，相對科學的算法是參考發動機運轉時間和轉數（注意不是轉速），我們可以理解為發動機每一次轉動都會產生一次摩擦，對機油壽命產生一次損耗。有了這個基礎，我們就可以大致估算一下機油壽命了。

比如，我們純市區行駛，平均時速大約30km/h，平時駕駛習慣是平穩駕駛，一般行駛時發動機轉速大約1500-1800轉，那麼每一萬公里發動機一共轉動約三千萬轉，共運行約300小時。

再比如，我們純高速行駛，平均時速大約90km/h，發動機轉速大約2000-2500轉（注意高速行駛120km/h的時速，實際平均時速大約90），那麼每一萬公里發動機一共轉動約一千五百萬轉，共運行約100小時。

綜上所述，

如果按照一般全合成機油中等負載情況約200-300小時壽命來看，純市區行駛7000-10000公里更換，純高速15000-20000公里更換比較合理。

結論，全合成機油。

平時主要市區行駛，少量長途，郊區，通暢路段使用，建議10000公里左右更換。

平時長途，郊區，暢通路段行駛較多，市區擁堵路段行駛較少，可延長到15000左右更換。

較低等級機油減少30％-50％里程為宜。

注意:機油存放於發動機內，並非密閉環境，因此隨時間延長會出現老化，因此不論里程長短，建議一年必須更換一次以上。

窮快活8087

我們通常說的汽車保養一般多指發動機機油的更換，那麼今天咱們聊一聊關於發動機機油的那些事。

首先發動機機油又被稱作發動機潤滑油，顧名思義就是為發動機提供潤滑的。其實發動機機油不單單具有潤滑的作用，同時還具有清洗、防鏽、冷卻、消聲減震的作用。

發動機機油對於發動機來說就像人體血液一樣重要，品質的好壞直接影響發動機的壽命。每個人有不同的血型輸血時必須採用相同的血型，同樣不同的發動機也必須選用合適牌號與等級的機油，不能亂用。

關於發動機的牌號與等級在這裡做簡單的說明，通常我們在發動機機油壺上可以看到15W-40、5W-40這樣的標示。這就是發動機機油的牌號與等級。“W”前面數字代表機油的低溫流動性，數字越小低溫流動性越好。“W”後面數字代表機油的黏度級別，數字越大越好。

發動機機油的牌子有很多種，每一種都有不同的牌號與等級，從大的方面一般有普通型的，半合成型的，全合成型的。當讓價位也是以此遞增。不同的發動機在出廠時已經標明合適的機油標號，可以在用戶使用手冊上查詢到。不是價格越高就越好，對你的發動機最適合的就是最好的。

關於發動機機油的更換，普通機油一般按廠家指定時間更換，一般都是三個月或五千公里，半合成的可以七千到八千公里更換一次，全合成的可以一萬公里左右更換一次。當然這也是需要根據你用車的環境來說，如果平時用車的環境較差，沙塵較多，這樣的話機油的更換就需要提前1000公里左右更換。

平時在用車的過程中自己也可以做一些簡單的檢測，看一下機油油位和顏色。我們可以等發動機停機10分鐘後抽出發動機油尺檢測液麵高度，同時可以把機油滴在衛生紙上，看機油的擴散情況，如果中間的黑色沉積層很大很重，說明積炭膠質過多那麼機油就應該更換了。如果中間顏色較淺那麼機油還是可以繼續使用的。這些只是作為簡單的判斷最好的情況就是按時間或公里數及時更換。

對於長期沒用的機油如果沒開封的三年之內還是可以正常使用的，如果開封得話一年之內還可以用，前提時密封乾燥保存。

這是我對機油使用的一些簡單認識，希望對你有一定的幫助。

機電客

汽車想要開得久，就需要定期保養，這道理人人都知道，國內外都遵循。但是這個定期保養卻有很大的差別，無論是時間還是公理數，中國都比歐美要低的多，例如換機油，一般4S店店員會跟你說五千公里就要換一次。

他們通常會說，這個公里數，汽車的機油就已經不行了，需要更換，不然會導致車輛出現各種問題。但是在地球的另一端，歐美兩大塊，他們的汽車基本是上萬公里才換一次機油，甚至更久，這難道不怕自己的汽車損壞嗎？

實際上，是我們的汽車過度保養了，當然這一切皆因利益在作怪。4S每做一次保養，都能給息創造利益，他們往往利用客戶對汽車不熟悉，用這種恐嚇手段，讓他們加快來做保養，更換機油，達到創收的目的。

機油在汽車裡是做什麼用的？

機油除了潤滑之外，其實還有很多作用，第一個就是能夠清潔發動機內產生的積碳，和一些髒東西。第二個就是能夠冷卻發動機，從而更好的保護髮動機，第三個就是能夠起到防鏽作用，因為汽車內部的配置都是金屬的，用久了難免會生鏽，而機油就能很好的防止生鏽，保護汽車的零件，所以更換機油是肯定的。

多少公里換一次機油才是正常的？

機油也分幾種：礦物質機油、半合成機油和全合成機油。其中礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，添加了添加劑製造而成，價格比較低能夠提供一般的保護作用。所以差不多五六千公里就換一次，一般不建議使用。

半合成機油是合成油與礦物油按一定比例混合製成的潤滑油，其性能介於合成油與礦物油之間，是礦物油向合成油的理想過渡產品。這種機油對於更適合自然吸氣式發動機，一般來說開個一萬公理左右更換都沒問題。

全合成機油：為了得到性能更好的機油，人類利用化學方法合成了各種機油，這就是化學合成機油，簡稱合成機油。從性能上來說，全合成油優於半合成油和礦物油。

在低溫啟動保護、高溫粘度保持、抗氧化、清潔等性能方面全合成油都是最好的，因此被渦輪增壓車型所鍾愛，簡單來說如果你是開的跑車或者渦輪增壓車型的話建議平時還是加全合成機油，不僅能夠有效的潤滑同時還能延緩積碳生成的時間。

法國著名品牌摩特潤滑油官方數據表示，合成機油是大多數的一般在兩萬到三萬公里的時候就可以更換了。這是經過他們的對自己產品進行嚴格測試後的結果，這是專門研究開發和生產高科技潤滑油的專業製造商。

這樣看來，4S所說的五千公里就要更換機油目的性很明顯，所以現在很多車主都是找熟悉的維修店，然後自行購買機油進行更換。一來是可以省錢，二是可以選擇好的品牌機油，三是可以學習一些簡單的汽車知識。

小摩談車論道

機油保養的話，可以看一下本車的保養手冊，7系的話應該是：

全合成的0W40、5W40的SN級別全合成的機油，

價位通常在400左右，儘量用知名品牌

沒必要去4S店，價格估計會翻幾倍，不差錢當我沒說

最後有一個誤區你要當心，嘉實多磁護，殼牌藍殼，是合成的油，並非全合成，殼牌灰殼和嘉實多極護才是全合成，

為什麼合成油標明全合成呢，為了糊弄大眾消費者，加價賣機油，全合成的概念是PAO基礎油，現在大品牌、小品牌都用低級別的油糊弄中國消費者，

莫名

機油，是發動機的潤滑系統的核心物品，機油的好壞很大程度上決定了發動機的壽命，那麼，我們到底要怎麼更換？什麼時候更換會比較好呢？

一般來說，按照4S店規定的時間和公里數進行更換，是比較規範的，因為4S店的保養帶有盈利性質，所以一般給的機油更換時間和公里數是比較保守的。

但是對於很多為了節省錢脫保的，或者不在4S做保養更換機油的車主，那機油的更換週期就比較重要了。

現在市面上有礦物油、半合成、全合成三種類型機油，價格也是依次變貴，有人說礦物油5000公里更換一次，半合成8000公里，全合成10000公里。鄙人到不這樣認為，機油的更換時間，應該根據機油的具體情況來進行更換。畢竟不同的車型，不同的發動機，不同的機油，他們所表現出來的機油壽命也是不一樣的。

那麼，我們應該如何判斷機油是否需要更換呢？

我們用的最多就是看了，我們可以查看機油的顏色、透明度以及雜質含量來確定機油狀態，如果機油透明度好、顏色光鮮、雜質含量較少，那麼這種工況下的機油是可以繼續使用的，不用更換。

當然，很多老司機還有一種更直觀的檢測方法——試紙，就用一張紙，在上面滴少許機油，一般使用一段時間的機油會在紙上分為三層，中間的那部分是沉積層，可以通過雜質的多少來判斷機油的狀態，如果雜質很多，那就要及時更換了。

造車人說車

把機油稱為車的“血液”，重要性已經不言而喻了，選對機油對車子的保養很大幫助，還要及時更換機油，保證車子正常行駛。不同機油有不同的更換時間。

礦物質機油

礦物質機油適用於本身排放要求比較低的車型，例如幾萬元的微型、小型車和經濟型車。因為這些車型的發動機本身動力不強，機油功效衰減所形成的動力下降感覺也不強。自然地對駕駛感受影響也不會大，甚至你都感覺不到變化。所以這些類別的車型就可以選擇礦物機油，達到用車最經濟化。

半合成機油

半合成油是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產品。7000-8000公里更換一次

全合成機油

合成機油品質較好，使用起來會在以下方面有明顯感覺:冷啟動更加順暢，尤其在東北地區尤其明顯;更加節省燃油;換油週期更長，相當於普通潤滑油的1.5倍或更長;延長髮動機使用壽命，減少維修率;由於合成機油的清淨性優越，發動機缸體更加清潔。10000公里更換一次

珠海交警

我們很多朋友們，對於多久要換一次機油，聽到過很多說法，有說5000公里的、有說10000公里的，也有說三個月、半年換一次的。我們去4S店問、問身邊朋友、還有到網上查，說法都不一樣，到底聽誰的？

一般礦物質機油的使用週期是半年，半合成機油的使用週期是九個月，全合成機油的使用週期是一年。

首先，如果有些專家說3,000英里換一次油都太過頻繁，那麼為什麼還會有每1,000英里換一次機油的建議呢？這一切都取決於你的駕駛習慣。如果你的駕駛距離一般都不超過10英里或更短，你應該考慮更頻繁地換油，而不是每3,000英里。

原因如下：

1、 如果你的汽車沒有以較高的速度行駛足夠長的距離，就像在高速公路上那樣，那麼你的發動機可能都不會足夠熱，從而不會把系統中積聚的冷凝水蒸發掉。這可能會導致機油以更快的速度分解。

2、汽車發動機及變速箱的磨損主要發生在剛啟動汽車以及之後的一段時間內，這個時候潤滑油還沒有充分的流動覆蓋到運動零部件的表面。如果你駕駛的距離不是很 遠，汽車得行駛速度也不是很高，那麼你的大部分駕駛時間都是造成發動機主要磨損發生的時間。更頻繁的換油將有助於減少對發動機的損害。

另外，如果你不經常開車，汽車行駛的里程很少，不管有沒有達到換油的里程間隔。你至少也應該每年更換一次機油，因為機油會隨著時間的推移而變質，降解。

每3,000英里換一次

每3,000英里換一次機油對於修車店來講是非常受歡迎的，因為你來的頻率越高，他們賺的錢就越多。儘管如此，如果你有一輛老式的汽車，其製造商的推薦換油間隔就是3,000英里，那你最好還是那樣做。

誠亦有城

趕快翻開你的車主手冊，詳細閱讀一遍。

部分車廠第一次加的機油不是一般機油，而是磨合專用的油料，指定里程到了就要換掉。

大部分車廠不用磨合專用油，按照車主手冊裡面的頻率換機油就行了。

切忌冷車高轉速，溫和操縱油門，每1000公里檢查下機油量，不夠就要補充，不要太多，不要太少，你的愛車就可以很長命了。

全合成機油比礦物機油保護引擎的效果好，注意粘度要符合車主手冊裡面的規定。

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