在當前來看，一方面新冠肺炎疫情在全球蔓延將導致全球原油需求增長放緩，沙特在此時帶頭增產和打價格戰，預計會加劇二季度原油市場供應過剩局面，在原油庫存持續增加背景下，短期油價仍有向下風險。
原油極端行情的出現進一步表明，油價中因恐慌造成的價格泡沫已到了極度膨脹的時刻，也是泡沫快要潰滅的時刻。他認為，這恰恰是轉機發生的前夜。對於
對於沙特而言，在未完成境外股票上市前，歐佩克聯盟不能解散，減產節奏不能停止，與俄羅斯的關係不能破裂。未來大概率是，這種極端的、誰也無力承受的行情有利於儘快重啟減產談判，一個讓市場滿意、聯盟內部相互寬容認可的減產成果將很快產生。
行業影響方面，招商證券交運行業首席分析師蘇寶亮認為，綜合原油供需關係以及地緣政治因素，他判斷中期布倫特原油價格仍將維持低位，這將在一定程度上緩解航空公司成本及現金流壓力。
申萬宏源石化團隊認為，當前煉廠開工率較低，或將影響丙烷、PX、LPG等供應，聚酯下游需求逐漸恢復，看好煉化一體化及輕烴利用。
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