厂商间强强联盟，往往能产生强效的化学效应。
例如
这两年大热的改装玩物丰田GT86和斯巴鲁BRZ；
奔驰和迈凯伦合作生产的神车奔驰SLR McLaren。
但是除了这三款，其实还有很多经典的合作生产车型！
#Audi RS2
宝马经典的E46 M3到现时仍是车迷津津乐道的高性能房车，震撼世人的性能同时也触动了奥迪。当时仅有S2性能车的奥迪，显然被盖过了风头，跺跺脚请来了外援保时捷，合作酝酿出这部更高级别的RS2。
以S2为原型基础，保时捷提供发动机、悬架以及刹车系统的全面升级，原先2.2L直列五缸涡轮增压发动机，经调教后获得最大功率311ps，0-100km/h加速仅需4.8秒，最高时速262km/h。有竞争才有进步，当年仍趋于保守的奥迪被逼了一下，创立了RS性能序号的开山之作，也算是经典之一了。
#Mercedes-Benz E class 500E
有趣的是，奔驰和奥迪同样是遇到宝马的挑衅。当时宝马E34 M5被誉为最快的四门轿车，3.8L直列六缸发动机，最大功率调教至340ps，匹配纯粹的5速手动变速箱。然而当其时，AMG还未纳入奔驰门下，无奈同样唯有邀请保时捷担当技术助攻，以W124为原型车，设计出高性能版本500E。
保时捷负责500E的底盘调教和纯手工组装，每辆车生产周期为18天，产量极低。最后高性能版本的500E拥有了5.0L V8自然吸气发动机，最大功率320ps，最大扭矩470Nm，0-100km加速5.9秒。成为奔驰产品中唯一一辆拥有保时捷血缘关系的车型。
#三菱Galant AMG
▲三菱Galant AMG
Galant AMG实则上是三菱和AMG第二次合作的产物，首次合作车型为1986年的 Debonair V3000 Royal AMG，市场反响和销量都平平，所以我们还是不要提这件伤心事了。
Galant AMG这次动真格，外观设计纯日本性能车风味，AMG为其打造了一款电控悬架，代号4G63的发动机经过调教以后，最大功率从109ps升至170ps，最大扭矩191Nm，0-100km/h加速时间为8.1秒，非常对味的Galant AMG在当时销量红红火火。
功力愈发出众的AMG品牌，在1993年与奔驰合作推出C36 AMG，最后在1999年被奔驰正式「包养」，成为旗下的御用性能部门。
#Toyota 2000GT
丰田从日产手中接过2000GT的研发权，没想到就这样玩溜了起来。一向专攻家用车领域的日系品牌，2000GT推出以后被称为「日本第一款国宝级跑车」名号。
管状车架结构、铝制车身、四轮双叉臂独立悬架等设计都足以颠覆日系造车理念，代号MF10L的2.0L 直列六缸发动机由雅马哈负责研发，最大功率150ps，最大扭矩175Nm。
2000GT当年售价相当于皇冠的两倍，不过产量仅351辆，是非常具有珍藏价值的古董车型。
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