一直以来，大众车的外观几乎是套娃设计，即使很多车型换代后，也是套娃设计，只不过是整体采用了全新设计，换种设计套娃罢了，比如新帕萨特与新朗逸造型相似，新迈腾与新凌渡造型相似，速腾与宝来又有相似点，途岳与途昂相似，等等，总之这么多年过去，大众套娃的手段依旧在使用，大众还是喜欢把某一款车拍扁或者拉长，所以久而久之，在这个审美差异化的时代，大众的外观就显得很平庸，没有新奇感。
截止到目前，大众在国内量产在售的车中，就属大众CC的设计比较惊艳，它以溜背轿跑的身份登陆市场，上市之初CC的外观惊艳四座，刷新了人们对大众中庸商务的看法，原来大众运动起来，同级也是没对手的，因此CC也就被誉为"最美的大众车"。
除了CC之外，其实大众还发布过一款溜背轿跑车，只不过大多数人都不知道罢了，在2015年，大众就推出过一款比CC还年轻运动的车，是大众的首款溜背C级车，这车便是大众C Coupe GTE概念车。
据悉，大众C Coupe GTE亮相后，还有一个中文名：辉道，从这个名字可以看出大众C Coupe GTE与辉腾、辉昂一样走的是高端路线，而它的到来不仅补全大众的产品线，也再次刷新了人们对大众的认知。
既然大众C Coupe GTE是定位于C级轿跑，外观自然有独到的造诣，前脸更为扁平化，但从前格栅、大灯来看依然很大众，只是比迈腾更为犀利，还有双"C"型的日间行车灯也是当时大众首次运用的元素，车的侧面，溜背造型十分明显，与CC相比，该车弧度更大且没有丝毫违和感，非常吸引人眼球，车尾部也别具一格，两侧尾灯灯组亮起时呈"7"字形状，辨识度不错，而下方则运用多条线条勾勒，层次感较强，如果仅从外观来看，这车很明显是在向年轻人靠近，也比宝马5系还帅。
如果说该车外观足够吸睛，那么内饰绝对会让你瞠目结舌，毕竟它的内饰真正颠覆大众以往古板普通的设计，真正做到科技与豪华并存，全车以白色为主基调，搭配黑色与金色的点缀，高级感瞬间就有了，中控处的小钟表倒是在迈腾车内也有发现，座椅像游艇座椅，非常高端。同时中控与仪表盘两块12.3英寸显示屏，对车内的科技感提升很大。
另外，坐拥长5071mm、轴距3014mm的大众C Coupe GTE，空间肯定比普通B级车大，但与A6L，辉昂这些C级车相比，C Coupe GTE的空间会略小，毕竟溜背车的后排头部空间都不大。
为了迎合绿色环保的理念，C Coupe GTE的动力采用插电混动系统，2.0T+单电机的动力总成，可爆发出245马力与500牛米的扭矩，匹配8AT变速箱，动力比高功率的2.0T奥迪A6L还强，最重要的是，该车混动模式下，百公里油耗仅2.3L，那么燃油经济性也就随之提高。
总的来说，大众C Coupe GTE的产品力没什么大问题，符合豪华C级车的水准，而且从C Coupe GTE的"辉道"中文名来看，该车也会成为大众的新旗舰，与辉昂同级，但定位以及主打市场不同，只可惜到目前为止，这款车依旧处于概念阶段，似乎大众近期没有意向把这款车量产，所以只能期待它的到来。
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