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汽车油泵贯穿整个油箱而电机在油泵中位置汽油还剩分之时候电机就已经没有浸泡在油里面其实只要油泵能够吸到油电机就可以正常散热

汽车油泵到底什么样子

01 个圆柱体贯穿整个油箱度

外面层塑料外壳电机就里面有插头金属圆柱体吸油口在油泵最底整个油泵度可以压缩旁边有弹簧这样就可以保证安装时候吸油口能够触底

02 通过滑动电阻测定油量剩余

 油泵外壳金属杆子连接黑色方块就液位传感器用来测量汽油还剩本质个滑动电阻会随汽油液位变化产生同电阻这样我们仪表盘就可以显示还剩汽油

03 油泵有出油口也有回油口

 再看油泵顶端有两个口子黄色出油口汽油就从这里被送到发动机燃烧室蓝色回油口回油口面还有个调压阀因为燃油泵设计时候为满足发动机所有工况出油量以最负荷设计

但实际驾驶车子时候我们部分时间肯定会油门踩到底在开所以抽出来油就经过调压阀控制回到油箱里面

  燃油泵基本就这么工作它主要靠吸入油泵中油来散热油被吸入油泵传到发动机顺便把油泵热量带走只要油泵正常吸油散热没毛病

油量极遇到坡路可能会吸到油

有些朋友担心油量时候车子颠簸油晃来晃去油泵会会吸到油其实油箱在设计时候油箱底放油泵那块凹进去正常颠簸会影响到油泵吸油

如果油量又遇到坡路油就全部流到个角落这个时候油泵有可能会吸到油但油泵只要时间空转会有什么影响试过让油泵空转概1分钟也没出现什么情况

探途Tantu

当大家发现仪表盘上的油表指示灯亮的时候，大家都会疑问?到底还能不能继续行驶？油表灯报警了还能跑多远？

• 根据汽车的数据，小轿车在极端的情况下，最少都能行驶40km，而最长能够行驶140km，如果油箱油量显示非常低了，即使知道能开多远，及时加油依然是明智的选择哦！

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此为马鞍型油箱！

一般人会根据原理分析说，汽油泵既然靠浸泡在汽油中冷却，如果长期在报警后才去加油，汽油泵会暴露在气体中，得不到充分的冷却，就容易烧毁。

• 这样就可以推断油泵必须位于油箱底部，以便使其浸在油中。由于油泵很容易损坏，只要不处于浸泡，就会面临损坏的危险。但是这不符合汽车技术的发展了，所以这样的说法就是错误的。其实呢！汽油泵的设计其实是巧妙的，只要有燃油流经泵体，泵就能够散热，只要油量还能维持发动机燃烧，泵就不会损坏了。

  
  

• 所以当油箱内燃油没有后，没有燃油流经油泵进行散热，会导致 可能烧毁油泵。只要你的车还能够连续供油，那么就不会烧毁油泵。所以只要不跑到车子熄火，就不用担心烧毁油泵了。

• 油泵真正烧毁的原因，是由于汽油杂质多，造成阻塞，造成汽油泵阻力过大，停转烧毁，或是油压调节器损坏，油压升高，造成汽油泵负荷过大而烧毁了。
  

所以油表灯点亮最少都能行驶40km，那就寻找附近的加油站加油吧！

玩车博士

谢悟空！

别把汽车技术想象的那么糟糕。汽车油表显示燃油不足继续行驶不会烧坏电子油泵的。

现在汽车大都是内置式电子油泵。当油料报警时，油箱仍有部分燃油，即使发动机熄火，油箱内燃油不可能完全烧空。这就要懂得油箱感传器的工作原理。

油箱警报是通过感传感器滑动电阻来确定的。当安装时与油箱底部仍有空间。也就是说油箱油量报警时，油箱仍有部分燃油，车辆仍可行驶一段距离。

大家都知道，油泵也不可能把油箱的油吸得干干净净。虽然说汽油对油泵有散热作用。但这作用并不是非常大。电子油泵本身发热量不多，加上油箱内温度也不高。所以说，即使油量警报灯亮对电子油泵的损坏微乎其微。

更重要的是，大家不可能每次都把油箱的油烧得干干的吧。更不会每次熄火才去加油吧？

因此，即使如本题描述，对油泵没有什么危险的。当然，长期这样还是有点影响，多少会减少油泵的寿命的。

汽车机械事故鉴定

汽车仪表报警燃油不住，继续行驶会不会烧坏汽油泵

• 很多车主也许是因为因为没有汽油坏到路上，所以在油箱还有三分之一时就几十填满油箱，但是开车谁还没 遇到燃油报警呢，所以不需要担心，就算是报警在行驶20-40公里是没问题的。

• 还有车主看到燃油报警，担心汽油泵吸不到汽油会不会损坏汽油泵，这一点其实也不需要过于担心，这种情况对于汽油泵的损害是有的，但是不至于因为一两次汽油泵就直接坏掉。

• 汽油泵的报警原理其实很简答，一个刻度表一个油浮子，这俩中间有一个铁丝棍连接，刻度表是和油浮子是相反的，所以油浮子的高低是取决于汽油的高低，但是汽油的刻度表并不是到了最低就代表的汽油泵吸不到汽油，所有车的汽油泵是低于刻度表的，所以这一点是不需要过于担心。

• 一个很简单的例子，就是所以新车从厂家到4S店，所有汽车的油箱并不是满的，有的汽车开店油表会动一点，而有的都是不会动的，甚至有些车的汽油是不足以发动汽车的，厂家拖新车都是大板车，这种车是不允许开到市内，所以很多都是停到郊区，由4S店的工作人员带上汽油和人过去一台一台开到4S店的。

• 不要问我怎么知道的，因为我在4S店工作那会全是这，所以车主担心这个问题，其实在新车时也许就发生过这种情况。

• 个人意见，如果回答满意谢谢点赞，关注。

DA闲人

这个问题其实很好回答，无非就是油量低油泵散热不好，温度过高容易损坏油泵。咱们先分析原因，然后其中利害以及影响轻重大家自然明白了。

为什么油量低了会影响油泵散热？

对于汽油机来说油泵需要提供很大的供油压力保证喷油嘴能正常喷油，而油泵电机本身并不大，因此工作时难免产生热量，油泵工作时汽油是从电机内部流过的，可以带走热量，但为了保护电机转子的漆包线不被汽油腐蚀，也为了减少汽油流动时的阻力，电机转子被树脂材料包裹，像上图那样。外边圆润，这样既可以隔离汽油又可以减少流动阻力。但是缺点就是影响线圈散热效果。

而且汽车工作时汽油是不断循环的，有些车回油管道在距离油箱很近的地方，而有些车回油管在油轨上，这样以来汽油必须从发动机上走一遍才能回到油箱，发动机工作时温度将近100度，汽油无形间被加热。当油箱里汽油少的时候汽油温度会更高，油泵散热更难。

当然了，以上只是理论上的分析，实际应用中有很多外界因素，比如在冬天，气温接近零度，这时候汽油温度不会太高，而夏季气温将近四十度，这时候汽油温度会很高。同时偶尔几次这样做并不会对油泵造成什么影响，但是长期这样就很难说了。因此我们偶尔遇到这情况根本不用管，很少有一次没及时加油就损坏油泵的，大多数都是长期亮着油表灯跑才有可能烧坏油泵，而我曾经就是这样，车太省油了，报警后还能轻松跑一百多公里，就是因为这样才烧坏了油泵。

当然了，我也没有在汽车厂工作，也并不清楚厂家采购的油泵究竟是何标准，以上全是自己的经验总结，主要就是想和大家说明情况，互相讨论，让我们不再为一些小问题而纠结，充分享受快乐的有车生活。

爱车大家说

很多人觉得我们汽车的油灯亮起来的时候我们的汽油泵很容易损坏，包括网上也有很多车神说汽油报警灯亮了后容易损坏我们油箱中的汽油泵！

首先我在这里给大家明确一个正确的观点，汽车油灯点亮之后继续行驶不会损坏我们的汽油泵！下面我就从技术上给大家分析一下这个被人混淆视听的错误的观点，希望对大家有用！

这是我们汽车燃油系统的整体组成，这里面包括了以下零件：汽车油箱、汽油泵、燃油滤清器、燃油管路、燃油蒸汽回收罐、燃油供轨、喷油嘴等…

这里面让人们误认为油灯点亮会损坏汽油泵的原因是：部分专业的人觉得油灯点亮后，油箱中的燃油已经快到底壳，这时汽油泵不能浸泡在汽油中，所以直接暴露的汽油泵很容易因为工作温度高而损坏！

◆但是我们要知道两个观点

⒈只要我们的发动机在工作，我们的汽油就是正常的通过汽油泵进入到我们的燃油供给系统的，所以我们的油泵不存在产生损坏的可能性！所以汽油油灯点亮后继续行驶不会影响汽油泵的寿命

我们专门用更换下来的汽油泵电机制作了一个抽油器，我们经常会有空转电机的情况，油泵电机依然能够正常运转！所以大家不要觉得汽油灯亮了后继续行驶会影响汽油泵的寿命！如果你油泵损坏了，那只是零件质量问题！

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题！希望大家帮忙转发点赞，谢谢大家！

汽车风云榜

至于说网上经常有类似于油量指示灯点亮后继续行驶会导致油泵因为散热不佳而损坏的文章或帖子，他们对油箱的结构，汽油泵的工作原理等分析得看似头头是道，实则是乱讲一通，误导车主，对于这类文章或者帖子完全不用理会。这类文章的作者要么是键盘侠，要么是居心叵测，巴不得别人的车早点坏。

具体原因，我就不跟大家讲油箱结构和油泵的工作原理，单单来举两个简单的例子来类比，大家就会一目了然了。

家里养鱼的都知道，为了给鱼缸里的鱼增加氧气，同时过滤鱼缸中的水，我们都会使用外挂式过滤系统，里面有一个核心部件就是水泵，而这个水泵并没有完全浸泡在水中，并且每天24小时不间断工作，也没听说过水泵会因为散热不好而损坏的。

另外，再举一个汽车上的例子。汽车雨刮系统当中也有一个水泵，当我们往车上喷玻璃水的时候，这个水泵就会工作。我们经常会遇到因为玻璃水用完而喷不出玻璃水来的情形，这时候虽然没有喷出玻璃水来，但这个水泵依旧在工作。你听说过因为却玻璃水而导致水泵由于散热不良而烧毁的案例吗？反正我在汽车后市场混了近20年，自己开车也超过了15年，也从来没听说过。

当然，为了不至于因为油箱中缺油而导致抛锚，还是建议你及时加油。

汽车与保养

当大家发现仪表盘上的油表指示灯亮的时候，大家都会疑问?到底还能不能继续行驶？油表灯报警了还能跑多远？

根据汽车的数据，小轿车在极端的情况下，最少都能行驶40km，而最长能够行驶140km，如果油箱油量显示非常低了，即使知道能开多远，及时加油依然是明智的选择哦！

此为马鞍型油箱！

一般人会根据原理分析说，汽油泵既然靠浸泡在汽油中冷却，如果长期在报警后才去加油，汽油泵会暴露在气体中，得不到充分的冷却，就容易烧毁。

这样就可以推断油泵必须位于油箱底部，以便使其浸在油中。由于油泵很容易损坏，只要不处于浸泡，就会面临损坏的危险。但是这不符合汽车技术的发展了，所以这样的说法就是错误的。

其实呢！汽油泵的设计其实是巧妙的，只要有燃油流经泵体，泵就能够散热，只要油量还能维持发动机燃烧，泵就不会损坏了。

所以当油箱内燃油没有后，没有燃油流经油泵进行散热，会导致 可能烧毁油泵。只要你的车还能够连续供油，那么就不会烧毁油泵。所以只要不跑到车子熄火，就不用担心烧毁油泵了。

油泵真正烧毁的原因，是由于汽油杂质多，造成阻塞，造成汽油泵阻力过大，停转烧毁，或是油压调节器损坏，油压升高，造成汽油泵负荷过大而烧毁了。

所以油表灯点亮最少都能行驶40km，那就寻找附近的加油站加油吧！

南京万通唐老师

无数次的以讹传讹，如果汽油灯亮损坏油泵的话，不知道你的车油泵换了多少个了！恰恰相反很多老车主都知道，汽油泵也不是那么容易坏的，很多车一生都不换油泵！

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，想发私信提问的也可以一对一解答！另外也给车主准备了实用小工具，如轮胎升级计算器、汽车残值计算器等，关注即可用！

车问诊

虽然说，汽车说明书上和很多文章都说，汽车不要等到油表提示燃油不足才去加油，不然油的平面会低于油泵，这就让油泵工作时候产生的热量无法让汽油带走冷却，导致油泵损坏。

但是，我从我兄弟的汽修店来看，这家店已开了十五年了，在这十五年里，维修的汽车，不论品牌，不论高低档，我从没发现有一台是由于燃油不足而烧坏油泵的，甚至可以说，我就没发现过轿车和SUV汽车需要更换油泵（我兄弟不修大车）。

燃油少了，油泵会发热，是一个事实，然而油泵并没有那么娇嫩，动不却就坏。但是我们还是要避免燃油不足的时候继续行驶，因为如果没有油了，而我们仍在试图打火，这就让油泵处于空转状态，不管是油泵还是水泵，一旦出现空转都是最容易烧坏泵的。

所以，我们平常要注意下自己汽车的燃油是否足够，特别是跑长途的汽车。万事有准备，一路无担忧。

關鍵字: 科技 油箱 油泵