从2011年起嘉善县,开通了浙江省首条联沪省际公交起-2014年嘉善县,成立浙江省第一个上海自贸区战略合作区域-嘉善经济开发区成功将上海固定电话021区号引入.嘉善市民在上海看病已无需办理转院,直接报销-到今天的连接嘉兴市和上海市的沪嘉城际轨道交通，并成为长三角城市一体化示范区试点之一。
平湖市启动了“浙沪产业园”建设，在到经过前期对上海各区县（上海市现辖15个区1个县）在产业、平台等方面进行综合分析，依托毗邻闵行西南部的优越的地理位置，最终选定将闵行区作为平湖接轨上海平台再升级的合作对象，力争实现与闵行区在工业、科研、航空航天等方面达成产业分工与协作。以及正在前期筹备中连接上海东站的沪乍杭铁路。
昆山市作为接轨上海的“优等生”早在上世纪80年代初，昆山就主动承接上海的产业溢出，奠定了工业基础。一大批上海技术人才曾驻留昆山，星期日工程师奔波两地；
昆山第一家上市公司三山集团就是由金山区、宝山区、昆山市三地合作联办；沪宁高速、京沪高铁和虹桥机场为昆山插上腾飞的翅膀；
伴随着随着11号线（国内首条跨省的城市轨道交通项目）驶入昆山市，公共交通卡两地同刷，两地居民的工作生活更为方便
太仓市，位居百强县前十名，渐渐的从“接轨上海”到“融入上海”，从知名高校到产业转型，从交通升级到人才新政，正在建设中的 沪通铁路，终结了太仓市无铁路的历史。一期为南通市经太仓市至上海，入上海后西经嘉定安亭接驳虹桥站，东经嘉定区，宝山区进入上海新区（未来上海东站）。
苏州市吴江区
作为与上海（青浦区）直接接壤的区域，有着独特的区位优势和比较优势，历来是上海各类高端要素溢出的重要承载地，2019中国·吴江长三角区域合作洽谈会在上海举行。40个项目签约，总投资约500.78亿元人民币。其中，一体化合作项目11个，产业项目24个，投资额265.78亿元，基金项目5个，投资额235亿元。同期已经建设中的沪苏湖高铁将在吴江区（汾湖高新技术开发区）设立站点，同时为长三角城市一体化三个示范区之一。分享到:
閱讀更多 創智資訊史志輝 的文章
