仇乾
高铁枢纽是城市发展的伟大机遇之一，能够被认定为高铁枢纽的城市都是特大城市及预备队成员。目前，许多曾经名不见经传的城市在普铁时代都落伍的情况下，猛然被抬高为高铁枢纽，这也是时代发展的必然。然而，襄阳并非如此！襄阳奠定高铁枢纽地位则是在原有的铁路枢纽基础上加固话语权，是继承关系！
郑（襄）渝高铁的宏观规划，有力地稳固了襄阳铁路中心（区域性）的地位，随着武襄十高铁的稳步推进，十字型高铁枢纽已然形成。 根据相关信息显示，襄阳还将修建至贵阳、长沙等地的跨省高铁。中长期高速铁路安排还有襄宜高铁、襄常高铁。襄阳能够得到社会各界的大力支持，完全是因为在这一区域只有这个城市有资格带动周边联动发展。该市在2017年中西部十八地区同类城市经济竞赛中位居三强，领跑湖北。
高铁建设利国利民，但是投资巨大，收益缓慢。一条高铁线路从设想到规划、审核、投资、竣工等程序短则三四年，长则七八年。可见高铁枢纽的选择更加严肃！襄阳能够晋级为高铁枢纽正是达到有关要求。
未来十年，途径襄阳 的高铁线路估计超过5条，有望超过某个省会城市成为中部地区六大枢纽之一。谈到襄阳高铁枢纽，不可不谈该市普铁枢纽的地位，原铁道部郑州铁路局所属的武汉分局就是与襄樊分局并列。因此，襄阳高铁枢纽的定位很大程度上是因为继承普铁枢纽的基因。
襄阳是鄂豫陕毗邻区铁路中心，近年来相关文档提出的襄十随城市群、鄂豫城市群、汉江流域城市群、襄阳城市圈等组团均是以本市为中心。
由于社会、经济、文化、交通、商贸、工业、农业以及高新产业等诸多领域都是周边城市无法比拟的，自然得到高层的重视以及大力支持并建设特大城市和国际化的目标。因此，区域性铁路中心的定位给予襄阳！
看鉴襄阳
你好！襄阳是怎样奠定高铁枢纽地位的？天下君为你解答。
从2018年3月6日，湖北省政府发布的《省人民政府关于近一步加快铁路建设发展的若干意见》中提到在5-10年之间，新建设高铁2600公里，打造“三纵三横两斜”的高铁网路，实现市市通高铁。规划设计以武汉为中心的米字型全国性高铁枢纽，高标准规划建设襄阳、宜昌为综合性高铁枢纽。
由此可见襄阳高铁枢纽在湖北省的重要性。下面我们来看看以后经过襄阳的高铁线路到底有哪些：
①：呼南高铁，设计目标值时速250-350km/h，目前处于规划中，预计将于2018年下半年或者2019年开工建设。
②：郑万高铁，设计时速350km/h，湖北段已于2018年开工建设，预计2022年建成通车。
③：武西高铁，设计目标值时速350km/h，计划于2021年全线开通。
④：郑贵高铁，设计时速为350km/h，目前还处于规划中
PS：可以预见襄阳的高铁枢纽地位是会逐渐增加的，到时湖北将会形成以武汉为主，襄阳为辅的高铁枢纽网路。
观景天下
已经多次回答过类似的问题了，既然题主问了，那么必需回答一下！
襄阳自古以来就有南船北马，七省通衢的美誉，是重要的交通要道，上世纪的襄樊站也是重要的铁路枢纽，如今赶上高铁时代，襄阳再次成为高铁枢纽已是必然。
襄阳高铁站位于襄阳市东津新区，襄阳东津高铁站规模：9台20线，建筑面积10万平方米，站房面积9.8万平方米，南北广场面积78500平方米，总建筑面积490401平方米。在湖北省仅次于武汉站，在全国地级市来说规模也是足够大的！
根据国家高铁路网规划，未来有多条铁路高铁经过襄阳。
1，郑万高铁，起于郑州，经过襄阳东津高铁站，最后到达重庆万州，预计2019年通车。
2，呼南高铁，起于呼和浩特，中间经过襄阳东津高铁站，最后到达广西南宁。
3，西武高铁，这是一条西安到武汉的高铁线路。
4，蒙华高铁，这是一条货运高铁路线！
5，汉十高铁，主要沿着汉十高速而建。
6，贵襄高铁，贵襄高铁起始于贵阳，2小时便可到达襄阳。目前正处于规划阶段。
7，合肥至安康高铁。通过此路线，东可直达上海，西可到达兰州。
有这么多高铁线路经过襄阳，足以支撑起襄阳高铁枢纽的名誉。
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岁月无痕否
zhangjun-8
我是通过新闻才了解到一点点，高铁站在东津，至于说奠定高铁枢纽地位，这一点，不知道该怎么说。首先，襄阳的地理位置确实非常不错，不管是去武汉方向，还是去十堰方向，都是要经过襄阳，这里说的是铁路交通。同样，高铁也是建立在铁路的基础上的，所以说，襄阳具备作为高铁交通要道的条件，对于襄阳高铁以后的发展，我也是非常看好，并且拭目以待！
