2019年，深圳宝安国际机场的年旅客吞吐量突破
5000 万人次、年国际旅客吞吐量突破500 万人次。至此，深圳机场成为中国（包括港台）第6个、内地第5个年吞吐量超过5000万人次的机场。并进入全球机场前30。
2007年，旅客年吞吐量突破2000万大关。
2013年，年旅客吞吐量突破3000万大关。
2016年，年旅客量首次突破4000万人次大关。
2019年，年旅客量首次突破5000万人次大关。
深圳宝安国际机场是继北京首都国际机场、香港国际机场、广州白云国际机场、上海浦东国际机场、成都双流国际机场之后中国第六家5000万级机场。
据了解，作为深圳对外开放门户和大湾区重要枢纽机场，2019年深圳机场全年旅客量将超过5200万人次，继货运排名进入全球机场前30后，机场客运排名今年也将首次跻身全球机场前30，国际航空枢纽的综合实力、竞争力显著提升强，促进区域经济发展“动力源”的作用进一步增强。
现在，深圳机场客运航线通达国内外180个城市，航线网络通达全球五大洲60城，与伦敦、巴黎、法兰克福、洛杉矶、温哥华等全球重要枢纽均实现了通航，在深圳投入运营的境外航司达到18家。
行业内的应该都知道，粤港澳大湾区珠江口沿岸不足2万平方公里的区域内分布着广州、深圳、澳门、珠海和香港5个国际机场，去年五大国际机场旅客吞吐量高达2.1亿人次，这个
流量密度就不说了，这块也是国内空域最紧张和最复杂的地区。这种大环境下，以及大体量的基数下，深圳的旅客吞吐量增速能够取得这样的幅度，还是发展很稳，应该有很多民航人做了很多工作的，手动点赞！
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