最近幾年國產品牌發展的速度非常快，很多國人在買車的時候也更願意信賴國產品牌。在眾多國貨中，很多人都說吉利憑藉自己超強的實力做大做強，已經成為了國產品牌中的領頭羊。吉利自從收購了沃爾沃之後就像開掛一般，發展速度十分迅速，不僅在銷量上獲得了大量提升，國際影響力也有了不少提高。但是仍然有許多網友不買賬，認為國產車不行，所以怎麼辦呢？在挑選車輛時，我們常常會遇到許多諸如此類的疑難，於是乎一個好的汽車銷售，對於購車者而言太重要不過了，58同城app在全國上下對抗疫情的這場阻擊戰中，特別開設專區，為人才靈活就業，高效利用時間提供全方位的服務，找到心儀的崗位，為社會創造更大的力量，58同城app兼職中也能發現更多適合各類人的工作崗位，就國產車性能如何，應該如何挑選呢？一起來看看吧。

此時很多人都認為，吉利銷量在國產品牌中遙遙領先，三大件的實力也非常出色，有人甚至認為吉利的發動機是國產品牌中最強的。聽到這句話很多老司機都笑了，如果論三大件實力和發動機水平的話，國產品牌中吉利可能連前三都排不上，畢竟比吉利優秀的國產車企還有很多。

首先我們就來對比一下國產品牌在發動機領域的成績。吉利收購沃爾沃之後，在一定程度上掌握了沃爾沃的部分技術，因此發動機實力才有了一些提升。如果不算沃爾沃的技術加持，吉利在國產品牌中發動機技術基本是墊底的。在眾多國產品牌中，長安的藍鯨發動機獲獎無數，吉利的1.6t發動機實力也很強。

長安和奇瑞的發動機實力在國產品牌中遙遙領先，這些大佬還沒有發話，吉利怎麼能上得了檯面呢？單論發動機的熱效率以及動力，長安的2.0t直噴增壓發動機實力非常優秀，還獲得了國際大獎。我們再看一下奇瑞的發動機，1.6t發動機的動力數據甚至不輸合資品牌的1.8t發動機。奇瑞還對發動機提出了10年以及百萬公里的超長質保，在耐用性上也非常優秀。

說完了發動機我們再來看一下變速箱，吉利雖然產品線豐富，但是變速箱一直依賴於供應商。博越這款車的6at變速箱雖然使用起來頓挫感不強，但是傳動效率非常低，導致這款變速箱和發動機匹配程度不高，因此油耗也比較高。吉利只有一些高端車型上才使用了實力比較出色的發動機和變速箱，在其他中低端車型上三大件的實力非常普通，難以與其他優秀的國產品牌抗衡。

小編短評：首先我們要承認吉利很強，強在出色的產品佈局以及營銷上。吉利的銷量在國產品牌中名列前茅是不可否認的事實，但並不意味著吉利的三大件是國產品牌中最優秀的。吉利無論是發動機還是變速箱，與其他國產品牌相比都有很大的差距。不過我們也不要灰心喪氣，有了沃爾沃的技術支撐，吉利的發動機一定會有突飛猛進的發展。
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