欧界报道：
近年来，中国自行研制的全球卫星导航系统——北斗导航发展日趋完善，如今更是成为继GPS、俄罗斯GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统，可以说是刷足了存在感。
这一科技巨头便是北斗星通。据公开资料显示：成立于2000年的它，可以说是国内卫星导航产业的首家上市公司。而身为首批获得授权的北斗卫星导航定位系统分理服务单位，北斗星通也一直致力于卫星导航定位事业，凭借着其长期积累下来的经验，为推动北斗一号系统在多个领域的应用起到了卓越的贡献。
北斗星通表示，公司在2019年对商誉及资产进行减值测试。经公司财务部门与中介机构初步摸底及测算，减值总额约为6.53亿元，其中商誉减值预计5.3亿元，应收账款坏账损失5100万元，无形资产减值损失4000万元，存货减值损失3200万元。无形资产的减值主要来自智能网联业务板块，"预计车联网未来难以形成商业化落地，公司决定停止车联网相关的业务拓展和研发，已形成的相关无形资产做减值处理"。
值得一提的是，北斗星通在过去的10年时间里，其净利润加在一起也没有达到5亿元，故而其净利润最少-5.5亿元这一点也意味着，北斗星通仅用一年的时间，便将其10年的利润付诸东流。对于此次业绩报告中净利润大幅度下滑的原因，北斗星通也对其作出了回复。公司方面表示，主要是因为公司商誉减值5.3亿元导致，而且相比于公司商誉减值带来的损失，应收账款坏账准备的5100万元和无形资产减值准备的4000万元以及存货跌价准备3200万元，根本就不算什么。
至于公司商誉减值的原因，还要追溯到北斗星通自2015年便开始围绕"北斗+"进行的一系列产业并购的时间段。前前后后仅是两年的时间，北斗星通便收购了包括东莞云通、法国intech和加拿大RX等在内的多个公司。在建立起上以芯片、天线等为主的导航产业基础产品核心优势、下到以汽车为主要应用场景的市场后，北斗星通的商誉价值也水涨船高。此外，北斗星通在2019年投入的近2亿元研发费用，同样也是公司净利润呈负数的诱因之一。
各位读者，你们觉得未来北斗星通是否会逆风翻盘呢？
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