懸浮式車頂設計，可以說是目前汽車外形設計中最常見的一種設計，上至百萬豪車，下至幾萬街車，幾乎都熱衷於懸浮式車頂設計，這種設計就是通過設計或對車身立柱配色將車頂與車身區隔開來，給人以車頂與車身分離的視覺錯誤。最早出現在哪個品牌的車型上，已無從考究，不過確實是路虎將其發揚光大的。通過隱藏A、B、C、D柱來營造一種車頂懸浮的感覺，這也是最原汁原味的懸浮式車頂設計了~~
原汁原味的懸浮式車頂設計後來在設計過程中又出現了好些個變種，比如說，這種最常見的隱藏C柱和D柱的懸浮式設計，我們姑且稱之為後懸浮式設計。這種設計讓側擋風玻璃和尾門玻璃在視覺上連成一體，而且會讓車身看起來更大，增加消費者的好感度。這種懸浮式車頂設計是目前各大汽車品牌最喜歡用的，多用於SUV和MPV車型~~
後懸浮式車頂設計不僅是各大車企最喜歡用的設計，同時它也是變種最多的懸浮式車頂設計，比如像哈弗M6這種側門線條在經過C柱之後向上收縮至D柱，同時配合車頂向下俯衝的線條，視覺效果會更帶感一些~~
當然也有直接用長條形黑色飾板連接C柱和D柱的，而且在整個側面車身來看，這個位置還是相當顯眼的，所以一般也會將品牌車標給放在這個位置，讓它看起來不那麼突兀，同時也可以強化品牌辨識度，一舉兩得~~
後懸浮式車頂設計還有就是這種設計，通過車頂側線條在經過C柱之後急速向下延伸，看起來更加飄逸和灑脫，既有掀背車的味道，又有轎車嵌在SUV骨架的感覺，這種設計多見於中大型SUV，主要是為了避免車身看上去太過臃腫~~
還有一種就是C柱和D柱之間採用一條黑色裝飾帶連接，給人一種無限延伸的感覺，這類車不太多，不過看起來很精緻，比如豐田榮放、大眾探嶽、領克01、傳祺GS5、哈弗H6Coupe等~~
說完了後懸浮式車頂設計，那麼與之對應的就有前懸浮式車頂設計，也就是說通過配色隱藏A、B、C柱，強化D柱的存在感，這種設計會讓前擋風玻璃和兩側車窗玻璃感覺就像是一體成型的，看上去很高級，最有代表性的就是本田冠道、馬自達CX-4、雪鐵龍C5天逸~~
還有一種懸浮式車頂設計，通過配色隱藏A、B、D柱，強化C柱的存在感，感覺就像是C柱撐起了車頂一樣，有點像古代的軺車，很有貴族氣質，姑且稱之為中懸浮式車頂設計~~
這種雖然強化了C柱的存在感，不過整個車頂採用了黑色處理，既有種敞篷車的感覺，又有種皮卡的感覺~~
懸浮式車頂設計的最高境界，恐怕就是這種沒有車頂的設計了，也就是雙色車身設計。通過配色處理，不僅隱藏了ABCD柱，而且也完美地隱藏了車頂，這樣的設計非常時尚動感，多見於定位年輕人市場的車型，比如豐田奕澤和C-HR、蔚來ES8和ES6、吉利繽越和icon、鈴木維特拉、雪鐵龍C4雲逸等。
那瞭解了這麼多的懸浮式車頂設計，你最喜歡哪種設計呢？歡迎評論區交流、探討、切磋~~
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